stadia.gr/forum

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Αντιδράσεις για το λατομείο που θέλει να κατασκευάσει η Ολυμπία Οδός στα Πιτσά Ξυλοκάστρου.
http://sfedona.gr/content/%CF%84%CE%BF-%CF%83%CF%85%CF%81%CE%B9%CE%B6%CE%B1-%CE%B5%CE%BA%CE%BC-%CE%BE%CF%85%CE%BB%CE%BF%CE%BA%CE%B1%CF%83%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%85-%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%89%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%83-%CE%BF%CF%87%CE%B9-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BC%CE%B5%CE%B9%CE%BF-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CF%80%CE%B9%CF%84%CF%83%CE%B1
Καλά ξεμπερδέματα!!

vas8 · Posted: Wed Jun 12, 2013 5:55 am Post subject:

πολύ ενδιαφέρον αρθρο του ΘΑΡΡΟΥΣ της Καλαμάτας για το πολύπαθο τμήμα Παραδείσια Τσακώνα. Η ολοκλήρωση της γέφυρας μετατίθεται για το 2014:

http://tharrosnews.gr/news/content/%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82-2013-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%AD%CF%82-2014-%CE%B7-%CE%B3%CE%AD%CF%86%CF%85%CF%81%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%B4%CE%B5%CE%AF%CF%83%CE%B9%CE%B1

με τα λεφτά που έχει κοστίσει το έργο θα επρεπε να έχει γίνει καινούργια χάραξη με τούνελ από την άλλη πλευρά του βουνού και χωρίς γέφυρες και τόσο δύσκολα τεχνικά στήριξης του εδάφους.
Δε μπορώ να καταλάβω γιατί πετάξανε τόσα λεφτά.

manos pde · New Member Joined: 07 Jul 2010 Posts: 20

Νεότερα από την εργολαβία σκούπα Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας:

Η κοινοπραξία κλείνει ένα χρόνο συνεχών εργασιών, έχει στρωθεί σε όλο το μήκος του έτοιμου δρόμου και στις 2 κατευθύνσεις, νέος αντιολισθητικός ασφαλτοτάπητας που ήταν μέρος του ανεκτέλεστου αντικειμένου προηγούμενων εργολαβιών και πλέον η ποιότητα της κύλισης είναι άριστη.

Σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται ο πρώτος κόμβος προς την μεριά της Θεσσαλονίκης που θα αποτελεί την αρχή της νέας Ε.Ο. Θεσσαλονίκης- Κιλκίς με παράκαμψη του χωριού της Λητής, αντικείμενο προηγούμενης εργολαβίας και αυτό. Στον κόμβο έχουν γίνει όλες οι εργασίες μέχρι το επίπεδο της οδοστρωσίας και μένει μόνο η διαγράμμιση και η σήμανση.
Ακόμα αριστερά και δεξιά του δρόμου σε αρκετά σημεία φαίνονται χωματουργικά για την κατασκευή παράδρομων.

Εργοτάξια έχουμε και στο πεδινό τμήμα του νομού Σερρών που αφορά και τον κύριο όγκο των εργασιών. Δουλεύεται η γέφυρα του Στρυμόνα η οποία έχει κατασκευαστεί πλήρως και είναι αρκετά εντυπωσιακή καθώς περνάς δίπλα και από κατώτερο επίπεδο..Επίσης κάποια χωματουργικά σε μήκος 6-7 χλμ αλλά έχουν δουλειά ακόμα. Στα υπόλοιπα 25-30 χλμ δε κουνιέται φύλλο και η κατάσταση είναι ίδια τα τελευταία 3 χρόνια.

Στα εργοτάξια υπήρχε κίνηση και μέχρι αργά το απόγευμα κυκλοφορούσαν αμάξια της εταιρίας. Σε γενικές γραμμές θα πρέπει να έχουν ξεφύγει από το χρονοδιάγραμμα κάποιους μήνες αλλά τα πράγματα εξελίσσονται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα οπότε και η ημερομηνια παράδοσης που μιλάει για τέλη του 14 είναι εφικτή..

alter100 · Junior Member Joined: 03 May 2007 Posts: 157

manos pde · New Member Joined: 07 Jul 2010 Posts: 20

Μπορεί ο προγραμματισμός των εργασιών να είναι τέτοιος που να αφήνει την κατασκευή του τμήματος αυτού στο τέλος, δεν το γνωρίζω.
Το μέρος πάντως είναι πεδινό και το επίχωμα πάνω στο οποίο θα βρίσκεται ο δρόμος είναι έτοιμο από παλιά, επίσης δεν απαιτείται κατασκευή ιδιαίτερων τεχνικών. Τα λίγα και σημαντικά τεχνικά όπως η γέφυρα του Στρυμόνα και η κατασκευή των κόμβων είναι αυτά που δουλεύονται αυτή τη περίοδο, οπότε αυτό που μένει να γίνει σε διάστημα 18 μηνών είναι να τελειώσουν αυτά τα εύκολα 25 χλμ..

mike · Posted: Fri Jun 14, 2013 4:02 pm Post subject:

Πριν λίγες μέρες πήγα μέχρι το Αίγιο. Όντως έχουν ενεργοποιηθεί εργοτάξια της Ολυμπίας Οδού. Παρατήρησα μεταξύ άλλων τα εξής:
- Έχουν φασκιώσει κάτι αρχαία τείχη στα πρώτα χλμ και ετοιμάζονται να τα θάψουν.
- Ολοκληρώνουν ένα μικρό επίχωμα πριν το Ζευγολατείο οπότε μαζί με εκατέρωθεν έτοιμα χωματουργικά θα μπορούσε να προχωρήσουν μερικά χλμ του δεξιού κλάδου σε οδοστρωσία
- Πριν το Κιάτο ετοιμάζουν μάλλον τα καινούργια διόδια για να ξηλώσουν του Ζευγολατειού
- Στα Μαύρα Λιθάρια κάτι κινείται
- Στη σήραγγα Πλατάνου δούλευαν. Επίσης στον πασαλότοιχο πριν από αυτήν
- Μετά τον Κερυνίτη και πριν το Αίγιο ξεκούφωναν ένα μικρό C+C του ρεύματος προς Αθήνα

ΔΕΝ είδα να κινείται τίποτα σε Μελίσσι, Ξυλόκαστρο, Δερβένι.
Σημειωτέον ότι τα έχουν χωρίσει κατά τμήματα σε εταιρίες π.χ. μέχρι το Κιάτο δουλεύει η ΤΕΡΝΑ κλπ.
Συμπερασματικά λοιπόν δουλεύουν αλλά δεν έχουν εντατικοποιηθεί.

tasosGR · Posted: Sat Jun 15, 2013 1:08 pm Post subject:

Iδού η πρόοδος της Ιονίας οδού!

Οποιος βρεί διαφορές εδώ και τρία χρόνια ας το πει και στον υπουργό!

https://browse.digitalglobe.com/imagefinder/showBrowseMetadata?buffer=1.0&catalogId=1030050023F8BB00&imageHeight=natres&imageWidth=natres

giannis p · Posted: Sat Jun 15, 2013 7:41 pm Post subject:

Πολυ κατατοπιστικος ο χαρτης, φαινεται καθαρα η παρακαμψη αγρινιου και τα ημιτελη χωματουργικα σε καποια σημεια.

Μηπως θα μπορουσες να ανεβασεις χαρτη για το ακτιο αμβρακια.

mike · Posted: Sun Jun 16, 2013 10:21 am Post subject:

https://browse.digitalglobe.com/imagefinder/showBrowseMetadata?buffer=1.0&catalogId=1030010022C37800&imageHeight=natres&imageWidth=natres

Ας πάμε και λίγο νότια, στην Κρήτη. Εδώ η περιοχή Αγ. Νικολάου και το υπό κατασκευή τμήμα Αγ. Νικόλαος - Καλό Χωριό του ΒΟΑΚ. Είναι εμφανής η σήραγγα και δυστυχώς μια πολύ κλειστή καμπύλη που την κόβω για 60 όριο. Κρίμα.

Πιο βόρεια διακρίνεται η προσπάθεια για παράκαμψη της Ελούντας.

giannis p · Posted: Tue Jun 18, 2013 1:19 pm Post subject:

Μου αναφερθηκε απο συναδελφο μου ο,τι ειδε κινητικοτητα στην 4 εργολαβια του ακτιου-αμβρακιας στην περιοχη της κατουνας καθως και με την συμβολη της με την οδο αγρινιου-αμφιλοχιας στην θεση σαμαρι.

Αν κανεις απο την ευρυτερη περιοχη εχει αποψη ας το επιβεβαιωσει.

malex · New Member Joined: 18 Mar 2011 Posts: 20

orthodontist · Posted: Wed Jun 19, 2013 3:03 pm Post subject:

Επιβεβαιώνω την επανέναρξη των εργασιών στο 'Ακτιο-Αμβρακία από φίλο εργολάβο που επαναδραστηριοποιήθηκε στο εργοτάξιο. Ελπίζω αυτή τη φορά να πάμε μέχρι την ολοκλήρωση του έργου χωρίς άλλες διακοπές/καθυστερήσεις.

giannis p · Posted: Thu Jun 20, 2013 8:09 am Post subject:

Την δευτερα εγινε σοβαρο τροχαιο με 1 νεκρο και 8 τραυματιες στην θεση ζεστη μεσολογγιου, ειναι περιπου στο 3 KM της οδου μεσολογγιου -αντιρριου και προσφατα διαμορφωθηκε ενας κομβος με προφανεις κακοτεχνιες.

Προσοχη λοιπον σ αυτο το σημειο

http://www.aixmi-news.gr/index.php/epikairotita/messolonghi/16127-okto-8-travmaties-sovaro-troxaio-zesti-mesologgiou-fotoreportaz

bokomolech · Posted: Thu Jun 20, 2013 8:08 pm Post subject:

Αυτό το σημείο είναι παράδειγμα ελληνικής τσαπατσουλίας.
Για να καταλάβετε, σε στροφή πάνω έχει δύο διπλές διαγραμμίσεις και αν κάποιος που δεν ξέρει το δρόμο ακολουθήσει τη λάθος, έχει βγεί στο απέναντι ρεύμα ή έχει πέσει στο στηθαίο ανάλογα την κατεύθυνση που έρχεται.

Να μη μιλήσω για τις νησίδες που βρίσκονται στη μέση του πουθενά λίγο πιο πριν.

Αυτό είναι το αποτέλεσμα της ανακατασκευής των κόμβων της Αντιρρίου - Ιωαννίνων, οι περισσότεροι από τους οποίους παραδόθηκαν στα κακά τους τα χάλια.

Πρόφανώς δεν γίνεται κανένας έλεγχος ποιότητας.

sxiza07

Αγαπητοί Φίλοι,

Σύμφωνα με πρωτοσέλιδο της ηλεκτρονικής έκδοσης της "Ελευθερίας" Καλαμάτας, προβλήματα με τις εγγυήσεις που ζητούν οι τράπεζες οι οποίες χρηματοδοτούν τα έργα του περιφερειακού Καλαμάτας και το Λεύκτρο - Σπάρτη διαφαίνονται στον ορίζοντα. Και εδώ θυμόμαστε την κορυφαία ατάκα: "Τι σου θυμίζω? δε σου θυμίζω?"

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/26935-trapeziko-bloko-perifereiakos

Καλό καλοκαίρι

Sxiza07

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 768

Η σημερινή εξέλιξη επί του θέματος.

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/26964-perifereiakos

Για να δούμε....

giannis p · Posted: Fri Jun 28, 2013 7:31 pm Post subject:

Εχει κανεις εικόνα για το τι συμβαίνει αυτό τον καιρό στον άξονα αμβρακιας ακτιου; Επίσης μια ερώτηση για τους φίλους που κινούνται τακτικά στην Πελοπόννησο. Ποια είναι η πρόσφορο γερή διαδρομή για να παει κάποιος απο Αθήνα στον Πύργο Ηλείας, μέσω τσακωνας η μέσω Πατρών. Ευχαριστω

superas · Posted: Sat Jun 29, 2013 5:45 pm Post subject:

Προσωπικά θα πήγαινα από Τσακώνα. Είναι 15 χιλιόμετρα λιγότερη διαδρομή, έχει 60% διαδρομή σε αυτοκινητόδρομο, ενώ από Πάτρα έχει μόνο ένα μικρό κομματάκι (περιμετρική Πάτρας) και δεν περνάς από την ταλαιπωρία των έργων της Ολυμπίας. Βέβαια η αλήθεια είναι ότι το Τσακώνα-Πύργος είναι σχεδόν επαρχιακή οδός, αλλά πάλι συμφέρει κατά την άποψή μου.

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Ξεκίνησαν κατεδαφίσεις σπιτιών λέει η Ελευθερία
http://www.eleftheriaonline.gr/eleftheria-ekdosi/item/27045-eleftheria-02-07-2013

Ολοκληρώνεται ο Περιφερειακός δακτύλιος - Τελείωσε κλάδος της μεγάλης γέφυρας του Νέδοντα; Ισχύει κάτι τέτοιο;

Και επιτέλους θα ολοκληρωθεί ο δρόμος Λαύκας-Διάσελο Καστανιάς
http://sfedona.gr/content/%CE%B5%CF%85%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B7%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B7-%CE%BC%CE%B5%CF%81%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%B9%CE%BD%CE%B7-%CE%BA%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BD%CE%B8%CE%B9%CE%B1

kostakakis · New Member Joined: 13 Jan 2009 Posts: 39

Περιφερειακός Καλαμάτας

...μερικά χλμ πιο πάνω, στον κόμβο/είσοδο Μεγαλόπολης ξεκίνησε η ασφαλτόστρωση.

tasosGR · Posted: Thu Jul 04, 2013 11:25 am Post subject:

Μόλις έμαθα από την πάντα αξιόπιστη πηγή μου οτι ΑΠΕΛΥΣΑΝ 20 ΑΤΟΜΑ από τον Ε-65 και την Ιονία οδό,καθως και από τα κεντρικά τους γραφεία καθιστώντας ουσιαστικά τελείως ανενεργά τα δύο αυτά έργα!!!Πλέον δεν έχει μείνει κανένας εργαζόμενος (ίσως δυο-τρεις μόνον!!!).
Αυτή είναι η εκκίνηση των έργων που ανακοινωσαν οι ΨΕΥΤΕΣ-ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ- ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΜΑΣ....

superas · Posted: Thu Jul 04, 2013 9:13 pm Post subject:

Δε νομίζω να είπε ποτέ κανείς ότι επανεκκινούν και τα 4 έργα. Είναι γνωστό ότι σε Ολυμπία και Αιγαίου έχει γίνει επανεκκίνηση με δημόσια χρηματοδότηση ενόψει της έγκρισης από τις τράπεζες του σχεδίου. Για Ιόνια και Ε65 τα πράγματα ήταν εξ΄ αρχής δύσκολα αλλά θεωρώ ότι τελικά θα μπουν κι αυτά στο πακέτο. Τώρα γιατί απέλυσαν κόσμο τώρα, λογικό μου φαίνεται, αν δεν δουλεύουν τζάμπα θα τους πληρώνουν; θα κάνουν προσλήψεις όταν πάρουν το οκ από ΥΠΟΜΕΔΙ και τράπεζες.

vas8 · Posted: Sat Jul 06, 2013 2:38 pm Post subject:

Συνεχείς καθυστερήσεις στα έργα της Μεσσηνίας, τόσο στον περιμετρικό δρόμο της Καλαμάτας όσο και στη γέφυρα της Τσακώνας. Δηλαδή εάν δεν είχαμε το Σαμαρά θα είχαν σταματήσει τα έργα;

σύνδεσμοι από την ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ:

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/27174-gefyra-paradeisia-tsakwna

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/27167-dromos

pindos10 · Posted: Sat Jul 06, 2013 6:31 pm Post subject:

Σημερα, 6/7/2013 στις 11.30 το πρωι, εγιναν στη θεση Μπαρος, παρουσια τοπικων αρχων απο τη Θεσσαλια και την Ηπειρο, τα εγκαινια του δρομου Ανθουσα-Μπαρος-Καλλαρυτες. Η ιδιαιτεροτητα του δρομου ειναι οτι ανεβαινει στα 1900μ. καθιστωντας τη διαβαση του Μπαρου την υψηλοτερη οδικη διαβαση της Ελλαδας, με θεα που κοβει την ανασα, πανω ακριβως στο συνορο Ηπειρου και Θεσσαλιας.

Ενα μικρο ιστορικο για την κατασκευη του:

Ο δρομος, μηκους 20 χλμ., δημοπρατηθηκε σε δυο εργολαβιες ταυτοχρονα, το 2006. Η μια εργολαβια που αφορουσε στο κομματι της Ηπειρου απο τους Καλλαρυτες μεχρι τον Μπαρο, μηκους 12 χλμ., ολοκληρωθηκε το 2009.
Η αλλη εργολαβια, που αφορουσε στο κομματι της Θεσσαλιας Ανθουσα-Μπαρος, μηκους 8 χλμ., ξεκινησε, εγινε διαπλατυνση, τεχνικα, χαλικοστρωση και σταματησε οταν ξεκινησε η ασφαλτοστρωση, αφου ο εργολαβος κηρυχθηκε εκπτωτος. Εμεινε για περιπου 4 χρονια σε αυτη την κατασταση, με εμφανη τα σημαδια και τον κινδυνο των διαβρωσεων, αλλα περυσι το καλοκαιρι δοθηκαν χρηματα και τον Οκτωβριο του 2012 ολοκληρωθηκε και η ασφαλτοστρωση αυτου του τμηματος(παλαιοτερα ειχα αναρτησει αρκετες φωτογραφιες απο το δρομο).

vag3721 · Posted: Sat Jul 06, 2013 10:05 pm Post subject:

Μερικές ερωτήσεις φίλε Pindos10 για διαδρομές στα μέρη σου.
1.Πόση ώρα είναι περίπου η διαδρομή απο Ελάτη(Τρικάλων) εως Καλλαρύτες με τον νέο δρόμο?
2.Ο δρόμος απο μπάρο μέχρι Ματσούκι σε τι κατάσταση βρίσκεται? και πόση ώρα χρειάζεται?
3)Εκτός απο τον Μπάρο υπάρχει άλλο οδικό πέρασμα της Πίνδου, ανάμεσα σε Εγνατία Οδό και στον δρόμο πο περνά απο την Μεσσοχώρα?