stadia.gr/forum

megrem · Visitor Joined: 14 Dec 2006 Posts: 4

Παιδιά ωραία αυτά που διαβάζω για προαστιακούς, για την Αττική, έχει τεράστιο πρόβλημα άλλωστε...αλλά η Μαγνησία έχει αποκλειστεί σιδ/μικά. Από τη μία η κατάργηση της γραμμής Βόλου-Παλαιαοφάρσαλου που δεν αναβαθμίστηκε σε κανονικού πλάτους, όπως συνέβει με το υπόλοιπο τμήμα μέχρι Καλαμπάκα. Επίσης η γραμμή μέχρι Λάρισα μας αναγκάζει να μηγαίνουμε Αθήνα-Βόλο μέσω... Λάρισας, γεγονός που πολλοί θεωρούν απαράδεκτο και γι'αυτό τα ΚΤΕΛ Μαγνησίας κάνουν χρυσές δουλειές εδώ και πολλά χρόνια. Τα λεωφορεία έχουν πληρότητα 95% κατά μέσο όρο!!! Μία γραμμή τώρα για Παλαιοφάρσαλο και συντόμευση της διαδρομής Αθήνας-Βόλου κατά μισή ώρα με άμεση ανταπόκριση που θα αύξανε την κίνηση του τραίνου 100% και θα άφηνε το διπλάσιας τιμής λεωφορείο πολύ πίσω και σε χρόνο και σε εξυπηρέτηση.

panther-21- · Posted: Tue Dec 19, 2006 7:45 am Post subject:

Φερτε το TGV στην Ελλαδα ΤΩΡΑ. Σαν βλαχος που ηρθα απο το χωριο στην πολη, αλλα οπως ανεφερα και εδω --->http://www.stadia.gr/forum/viewtopic.php?p=91814#91814, η τουρνε μας ανοιξε λιγο τα μυαλα...
Παρισι - Λιλ σε 55 λεπτα, αποσταση που ειναι περιπου 300 χιλιομετρα. Εισιτηριο? 2θεση (καθολου ασχημη φυσικα) με 55 ευρω πηγαινε-ελα που μπορεις να βρεις και φτηνοτερα. Σαν πας Λαρισα δλδ σε 50 λεπτακια με αυτα τα φραγκα εδω...
Συνδεση απιστευτη και εντος Γαλλιας αλλα και με χωρες τριγυρω (Βελγιο, Γερμανια, Αγγλια Ολλανδια) και κυριως ΦΤΗΝΑ ακομα και για οικονομικα του Ελληνα.

Περιττο να αναφερω πως η υπαρξη σωστου, οργανωμενου και οχι ακριβου σιδηροδρομου καθιστα ουσιαστικα αχρειαστη την υπαρξη λεωφορειων (ΚΤΕΛ), που ειναι τσαμπα σχεδον και χρησιμοποιουνται απο τους οικονομικα ασθενεστερους. Εκει αρχισα να αναρωτιεμαι μηπως το ΚΤΕΛ ακι τα συμφεροντα πισω απο αυτο, εχουν κανει την αναπτυξη του ΟΣΕ στην Ελλαδα ...αρνητικη...

worldofjustice · Posted: Tue Dec 19, 2006 11:19 am Post subject:

Και το γεγονός ότι η Γαλλία είναι μια απέραντη πεδιάδα ενώ εμείς είμαστε γεμάτοι βουνά πρέπει να βοηθά επίσης.

Tanash · Posted: Tue Dec 19, 2006 4:29 pm Post subject:

Το ότι έχουνε τρυπήσει όλες τις Άλπεις και έχουνε κάτι γέφυρες σε απίστευτα φαράγκια σου λεεί κάτι; Όλα είναι θέμα πολιτικής και χρημάτων.. Εδπροφανώς τα ΚΤΕΛ αλωνίζουν και σταματάνε και τις ελάχιστες καλές προσπάθειες του ΟΣΕ (βλέπε Έδεσσα... Rolling Eyes

)

SOUL_13 · Posted: Tue Dec 19, 2006 6:29 pm Post subject:

Padws athina-thessalonikh den pernaei kai panw apo ta Imalaia....allo einai to provlhma oxi ta vouna.

Giannis · Posted: Tue Dec 19, 2006 8:45 pm Post subject:

http://www.blick.ch/news/ausland/artikel51868

Τα TGV πάνε για νέο ρεκόρ τον ερχόμενο Απρίλη...540 χλμ/ώρα!! Τι δέος να βρίσκεσαι μέσα!!

worldofjustice · Posted: Tue Dec 19, 2006 8:52 pm Post subject:

Tanash · Posted: Tue Dec 19, 2006 8:58 pm Post subject:

Καλά, σε αυτό έχεις απόλυτο δίκιο! Αλλά είμαι σίγουρος ότι μια γραμμή τύπου TGV μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης θα δικαιολογούνταν απόλυτα.. Γιατί και ο κρίσημος πληθυσμός υπάρχει και πολύ κίνηση θα μπούσε να καλύψει.. Όσο για τους Γάλλους, δεν συνδέουν μόνο τις μεγάλες πόλεις μεταξύ τους με TGV, αλλά για την Ελλάδα αυτά θα ήταν ουτοπία και πραγματική σπατάλη χρημάτων την στιγμή που το τρένο απλά δεν πάει σε όλες τις μεγάλες πόλεις ακόμα...

petalo · Posted: Thu Dec 21, 2006 10:17 pm Post subject:

σε 8 μήνες από τώρα θα ολοκληρωθεί η διάβαση πεζών στον Σ.Σ Θεσ/νίκης μεταξύ των οδών Μαργαροπούλου στη Ξηροκρήνη, με τη Μοναστηρίου στην είσοδο του σταθμού.
Επίσης,θα τοποθετηθούν ανελκυστήρες και κυλιώμενες σκάλες.

panakosXX · New Member Joined: 10 Aug 2006 Posts: 64

Dimiskour · Posted: Fri Dec 22, 2006 3:11 pm Post subject:

Η παρακατω φωτογραφια ειναι τραβηγμενη απο τον σταθμο του Paddington στο Λονδινο.

Καντε κλικ εδω

Το ποστ αυτο δεν τον κανω τοσο για να δειξω το σταθμο, ο οποιος, ουτως ή αλλως, δεν εχει να επιδειξει τιποτα ξεχωριστο περαν απο το μεγεθος του. Κυριως ηθελα να ανεβασω την παρακατω φωτο η οποια δειχνει εναν χωρο αφιερωμενο στους επιβατες που διαλεξαν το ποδηλατο για να μετακινουνται απο και προς τον σταθμο:

Καντε κλικ εδω

Και ας μην ξεχναμε οτι οι Λονδρεζοι δεν εχουν ιδιαιτερα μεγαλη ποδηλατικη κουλτουρα, αν και μετα τις επιθεσεις τις 7/7 η ζητηση για ποδηλατα εχει αυξηθει σημαντικα.

petalo · Posted: Wed Dec 27, 2006 3:37 pm Post subject:

Σε αχρησία οι ηλεκτράμαξες του ΟΣΕ.
Σχετικό άρθρο του Αγγελιοφόρου
http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=12/27/2006&page=12

panakosXX · New Member Joined: 10 Aug 2006 Posts: 64

Re...
Ti marka 8a inai oi mixanes PUSH-PULL pou(ypotithete)8a parei o OSE kai ti ta DMU???????
XEREI kaneis>??????????????? Rolling Eyes

PredyGr · New Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 60

Κανεις δεν ξέρει αφού δεν έγινε ο διαγωνισμός , ο ΟΣΕ απλός έδωσε τις προδιαγραφές για τους ενδιαφερομενους. Προσωπικά πιστεύω την P160DE και F140DΕ. Για τα DMU δεν έχω ακούσει τίποτα.

el_greco · Posted: Thu Dec 28, 2006 6:46 pm Post subject:

mike · Posted: Thu Dec 28, 2006 7:32 pm Post subject:

Aυτό που μπορεί να δοθεί σε κυκλοφορία το 2009 είναι σε μονή γραμμή το υποτμήμα μέχρι το χιλιόμετρο 9 περίπου (πριν τα Στύρφακα) της νέας γραμμής και αυτό γιατί μετά δεν υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης της νέας με την παλιά γραμμή πριν το Οροπέδιο Ξυνιάδας. Μετά το χλμ. 9 υπάρχουν και οι σήραγγες και cut and cover που θα πιθανόν να αργήσουν σε σχέση με τα πρώτα εύκολα 9 χλμ.

Εν πάσει περιπτώσει θα υπάρξει κάποιο μικρό χρονικό όφελος (όχι πάνω από 2-3 λεπτά εκτιμώ) για τα δρομολόγια πριν ακόμα διανοιχθεί η μεγάλη σήραγγα των 6 χλμ μετά τα Στύρφακα που βρίσκεται σε στάδιο δημοπράτησης

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Σε λίγα χρόνια σιδηρόδρομος θα ενώνει την Πάτρα με τους Ευζώνους

http://www.naftemporiki.gr/news/static/07/01/03/1285422.htm

Cool

petalo · Posted: Wed Jan 03, 2007 9:25 pm Post subject:

εμπορική αμαξοστοιχία εκτροχιαστηκε στη Σίνδο Θεσ/νίκης χωρίς θύματα στις 18:30...

limito · Posted: Sat Jan 06, 2007 4:11 pm Post subject:

Νέα έργα 400 εκατ. ευρώ προκηρύσσει ο ΟΣΕ τον Ιανουάριο

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=4666&subid=2&PubID=274521&word=%CB%DC%F1%E9%F3%E1

panakosXX · New Member Joined: 10 Aug 2006 Posts: 64

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ Η "ΕΡΓΟΣΕ" ΑΛΛΑΞΕ LOGO.
Δεν μου αρέσει και πολύ Mad

http://www.ergose.gr

vag3721 · Posted: Fri Jan 12, 2007 1:41 pm Post subject:

Ώρα 12 το μεσημέρι στο σταθμό Πλατύ.Το InterCityE 50 περνάει χωρίς να κάνει στάση.Εντωμεταξύ απέναντι έχει φτάσει το τρένο απο Έδεσσα και κρατάνε τον κόσμο για να μην περάσει απέναντι.
http://www.youtube.com/watch?v=A_ZV2Qyz0do

billy8181 · Posted: Fri Jan 12, 2007 6:57 pm Post subject:

oraia graffiti ehei to treno...

petalo · Posted: Tue Jan 16, 2007 2:08 pm Post subject:

Πριν από λίγο στις μεσημεριανές ειδήσεις της ΕΤ3 άκουσα ότι επιβατική αμαξοστοιχεία από Αλεξ/πολη προς Αθήνα εκτροχιάστηκε κοντά στη Σίνδο ,χωρίς τραυματίες σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες!

chr.04 · Posted: Wed Jan 17, 2007 4:40 pm Post subject:

Στιγμές αγωνίας έζησαν οι περίπου εκατό επιβάτες αμαξοστοιχίας Ιντερσίτι του OΣΕ, όταν χτες το μεσημέρι δύο από τα συνολικά πέντε βαγόνια που την αποτελούσαν βρέθηκαν σε... λάθος γραμμή τη στιγμή που ο συρμός κινούνταν σε μικρή απόσταση από το σταθμό της Σίνδου στη Θεσσαλονίκη. Το συγκεκριμένο ατύχημα είναι το τέταρτο που σημειώνεται σε χρονικό διάστημα ενός χρόνου στην ίδια περιοχή και, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αποδίδεται πιθανότατα σε λάθος χειρισμό των ηλεκτρικών κλειδιών, τα οποία αλλάζουν τις γραμμές

http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=1/17/2007&page=13

Σαν πολλά ατυχήματα δεν γίνονται τώρα τελευταία στην Σίνδο;

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Πιο κοντά κατά 70 λεπτά Κοζάνη και Θεσσαλονίκη