stadia.gr/forum

Alkis · Posted: Fri Nov 10, 2006 7:44 pm Post subject:

Και εμένα μου φαίνεται ότι θα είναι λάθος να χωρίσουμε την πόλη από την θάλασσα με μια τεράστια απροσπέλαστη λεωφόρο, ακόμα και εάν έχουμε παρκάκια αριστερά δεξιά. Δείτε πχ πως είναι στην Νέα Υόρκη όπου το Μανχάταν είναι νησί και είναι γενικά αδύνατο (ούτε θέλει) να πλησιάσει κανείς την θάλασσα (με πολύ λίγες εξαιρέσεις).

Η υποθαλάσσια είναι καλή ιδέα γιατί κρύβεται η λεωφόρος και δεν καταστρέφει την πόλη. Εάν μπορέσει και πεζοδρομηθεί και η παραλιακή με δέντρα και καφέ και μαγαζιά, τότε η Θεσσαλονίκη θα ανταγωνίζεται στα ίσια την Βαρκελώνη. Τώρα εάν καλό θα ήταν η υποθαλάσσια να ήταν λίγο μακρύτερη, αυτό είναι πολύ πιθανόν. Αναρωτιέμαι εάν τα σχέδια είναι έτσι φτιαγμένα έτσι ώστε να επιτρέπουν επέκταση στο μέλλον όταν βρεθούν περισσότερα χρήματα.

Και εάν μας περισσεύουν κι άλλα χρήματα, ας επιχωματώσουν 20-30 μέτρα το πολύ για να κάνουν πάρκο κτλ. Αλλά όχι περισσότερα. Άλλωστε υπάρχει κομμάτι της πόλης που είναι ήδη έτσι, στην νέα παραλία. Καλό είναι να κρατήσουμε και ένα κομμάτι θάλασσας πάνω στο κέντρο της πόλης.

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

aristidis · Posted: Sun Nov 12, 2006 9:43 pm Post subject:

Εγω παντως θα συμφωνουσα με το μπαζωμα της ΠΑΛΙΑΣ παραλιας...

200μ. λιγοτερος θερμαικος;;; HELL YEAHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Twisted Evil

billy8181 · Posted: Sun Nov 12, 2006 10:07 pm Post subject:

skylinearth · Posted: Mon Nov 13, 2006 12:53 am Post subject:

Άρθρο για την υποθαλάσσια και τις ειδικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις:
http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/12/2006&page=24

billy8181 · Posted: Mon Nov 13, 2006 11:08 pm Post subject:

poli endiaferon ayto to kommati..makari na evlepan oloi aytes teis leptomeries anti na kanan kata dimopsifismata mia zoi.... Rolling Eyes

Τα διόδια που θα κατασκευαστούν για το έργο δε θα πρέπει να είναι συμβατικά, αλλά ηλεκτρονικά, υποστηρίζει ο Σπύρος Βούγιας, αφού όπως εξηγεί: «Τα συμβατικά διόδια καταλαμβάνουν μεγάλος μέρος του οδοστρώματος και ουσιαστικά στραγγαλίζουν την κυκλοφορία στην περιοχή. Τα ηλεκτρονικά, αντιθέτως, δε χρειάζονται κουβούκλια, παρά μόνον αψίδες. Η χρέωση γίνεται μέσω ειδικών πομποδεκτών και μπορεί κάποιος να προαγοράσει πολλές διελεύσεις. Η υποθαλάσσια είναι ένα πολύ σύγχρονο έργο για να λειτουργεί με οπισθοδρομικές μεθόδους. Επιπλέον, και αισθητικά να τα δούμε, τα συμβατικά διόδια δεν είναι ό,τι καλύτερο, καθώς αποτελούν εχθρική εικόνα στην είσοδο της πόλης, που κάθε άλλο παρά καλωσορίζουν τους επισκέπτες και τους κατοίκους της», τονίζει

skylinearth · Posted: Tue Nov 14, 2006 10:24 am Post subject:

Lamda Development: Επένδυση για δημιουργία εμπορικού outlet

http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/11/14/1265242.htm

dimitris2006 · New Member Joined: 12 Jul 2006 Posts: 38

pedia katevasa mia fotografia dokimastika kai pite mou an mporite na ti dite http://i145.photobucket.com/albums/r211/paok2006/62.jpg

skylinearth · Posted: Wed Nov 15, 2006 2:07 am Post subject:

Την κατέβασες? Μάλλον εννοείς την ανέβασες αφού πρώτα την κατέβασες Confused

Πάντως φαίνεται μια χαρά Wink

skylinearth · Posted: Wed Nov 15, 2006 3:54 pm Post subject:

«Φιλέτα» στο Πανόραμα

http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/15/2006&page=14

Το πράσινο φως από το ΥΠΕΧΩΔΕ έλαβε η πολεοδομική μελέτη επέκτασης της πρώτης πολεοδομικής ενότητας του δήμου Πανοράματος, που αφορά την περιοχή βόρεια της οδού Κομνηνών, με συνολική έκταση 50 στρ., στην οποία περιλαμβάνονται και ορισμένες δασικές εκτάσεις, που θα χαρακτηριστούν πλέον χώροι πρασίνου, παιδικής χαράς και κοινόχρηστοι.

Το τρώνε το δάσος σιγά σιγά Mad

corsakias · Posted: Wed Nov 15, 2006 7:16 pm Post subject:

limito · Posted: Wed Nov 15, 2006 7:25 pm Post subject:

Την Θεσσαλονίκη... Wink

skylinearth · Posted: Mon Nov 20, 2006 3:44 pm Post subject:

«Τσιμέντο» θα γεμίσει κάθε ελεύθερος χώρος στη Θεσσαλονίκη

http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/20/2006&page=10

chr.04 · Posted: Thu Nov 23, 2006 10:39 am Post subject:

Σήμερα ο Σουφλιάς θα ενημερώσει φορείς της πόλης για την υποθαλάσσια.

chr.04 · Posted: Thu Nov 23, 2006 11:58 am Post subject:

Ανανέωση στο google earth για την Θεσσαλονίκη. Προστέθηκε η περιοχή μέχρι και την ΒΙΠΕΘ και έχω την εντύπωση πως άλλαξε και η παλιά φωτογραφία που είχαν.

skylinearth · Posted: Thu Nov 23, 2006 3:30 pm Post subject:

Oξύνεται ο ανταγωνισμός στα εμπορικά κέντρα της ανατολικής Θεσσαλονίκης

http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/23/2006&page=20

Η επιτυχής πορεία του «Mediterranean Cosmos» συμπαρασύρει κι άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες σε έναν έτσι κι αλλιώς διαμορφωμένο εμπορικό πόλο, με την παρουσία πολλών κέντρων παροχής υπηρεσιών (ξενοδοχεία, δημόσιες υπηρεσίες, περιφερειακές υπηρεσίες, υπηρεσίες υγείας), αλλά κυρίως οργανωμένων εμπορικών πυρήνων ή μεμονωμένων επενδύσεων.

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Η Θεσσαλονίκη ελκύει τους μεγάλους επενδυτές εμπορικών κέντρων

http://www.kerdos.gr/default.aspx?id=447238&nt=103

Αργά άλλά σταθερά η Θεσσαλονίκη γίνεται logistics centre. Cool

dimitris2006 · New Member Joined: 12 Jul 2006 Posts: 38

poli kala ta nea gia tin ipothalasia artiria epitelous mpenoun se kapia sira ta megala erga tis thessalonikis as stamatisoume na fernoun meriki antirisis gia auto to ergo. den iparxi logos min ksexnate ena tetio ergo stin poli mas tha feri megali ikonomiki anaptiksi idi tora kai sto ameso melon tha iparxi megali anikodomisi ikonomiki kai touristiki anaptiksi.
kai ena kalo akoma neo ine gia tin eksoteriki periferiaki odo pou tha dosi megali anakoufisi.
kai gia na kliso opios mpori na anevasi kapies fotografies apo tin aerogefira oreokastrou kai kapies fotografies apo ta ergotaksia tou metro.
sas euxaristo poli

skylinearth · Posted: Sat Nov 25, 2006 4:39 pm Post subject:

Προαστιακός στην Θεσσαλονίκη:

http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/25/2006&page=17

Στις... ράγες μπαίνει ο προαστιακός σιδηρόδρομος που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη, με τη Σίνδο, την Κατερίνη, την Εδεσσα, τις Σέρρες και μελλοντικά με το αεροδρόμιο «Μακεδονία», αλλά και τη Χαλκιδική.

Χάρτης πορείας προαστιακού:
http://www.sasth.gr/website/website/website/downloads/proastiakos1.pdf

sdakos · Posted: Sat Nov 25, 2006 5:23 pm Post subject:

Πολυ θα ήθελα να δω προαστιακό στη θεσσαλονίκη αλλά χωρίς να είμαι πεσιμιστής εδώ τόσα χρόνια το παλεύουν για να γίνουν τα βασικά σιδηροδρομικά έργα (Καλλίδρομο, Πελοπόνησσος, Δυτικός Άξονας) και θα γίνει αυτό απο τη μια στιγμή στην άλλη? Ας ελπίσουμε να βγω ψεύτης.

exitmusician · Posted: Sun Nov 26, 2006 12:00 pm Post subject:

limito · Posted: Mon Nov 27, 2006 1:09 pm Post subject:

Μακάρι να γίνει και ο προαστιακός,θα είναι πολύ οφέλιμο έργο.Πάντως το καλοκαίρι (αν θυμάμαι καλά...) υπήρχαν δρομολόγια Λάρισα-Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Λάρισα με βαγόνια του προαστιακού σε πολύ τακτά χρονικά διαστήματα κάθε μέρα που έκαναν την διαδρομή 50 λεπτά - 1 ώρα!Βέβαια στην διαδρομή δεν σταματούσε πουθενά.Πολύ χρήσιμο κατά την γνώμη μου.

skylinearth · Posted: Mon Nov 27, 2006 5:43 pm Post subject:

^Σχεδόν προαστιακός δηλαδή Rolling Eyes

Πολλές φορές χρειάζεσαι τον ίδιο χρόνο για να μετακινηθείς μέσα στην πόλη.

vag3721 · Posted: Mon Nov 27, 2006 7:37 pm Post subject:

Τώρα πάντως το μόνο που υπάρχει(εκτός απο τα δρομολόγια Αθήνα-Θεσ/νίκη) είναι 3 δρομολόγια την μέρα(ανα κατεύθυνση),με διάρκεια 1 ώρα και 55 λεπτά.Δεν νομίζω να υπήρξε ποτέ δρομολόγιο Λάρισα-Θεσ/νίκη που να έκανε μια ώρα.

Tanash · Posted: Mon Nov 27, 2006 11:36 pm Post subject:

βασικά δεν νομίζω να έβαλαν και ποτέ τραίνα σε τακτά διαστήματα για λάρισα.. όσο για το 50 λεπτά - 1 ώρα λίγο δύσκολο μου φαίνεται.. Το IC express κάνει 1:05-1:10 μου φαίνεται.. Μία φορά είχα πίασει κουβέντα με έναν συνταξιούχο σιδηροδρομικό και μου έλεγε ότι όταν τελειώσουν την ηλεκτροκίνηση ανάμεσα σε Λάρισα και Θεσσαλονίκη θα βάλυν τα desiro που κάθονται τώρα κάθε μισή ώρα. Μακάρι να γίνει, αλλά ο οσε δεν μου φαίνεται και πολύ έμπειρος για να σκεφτεί κάτι τέτοιο...Και να πείς ότι δεν χρειάζεται..