stadia.gr/forum

chr.04 · Posted: Wed Nov 01, 2006 12:37 pm Post subject:

Γενικότερη απορία.

Ξεκινάει ένα έργο (πχ Μετρό, ή υποθαλάσσια) με σχεδιασμό του 80 ή του 90. Το έργο υποτίθεται ότι θα ολοκληρωθεί σε 5 χρόνια. Εν τω μεταξύ όμως τα δεδομένα της πόλης έχουν αλλάξει και πρέπει να γίνουν άλλες μελέτες/σχεδιασμός για να καλυφθούν οι πραγματικές ανάγκες της πόλης.

Γιατί ενώ όλοι ξέρουμε ότι η υποθαλάσσια με την συγκεκριμένη μορφή δεν θα εξυπηρετήσει την πόλη, δεν κατασκευάζεται από τώρα και η επέκταση της στην Καλαμαριά, αλλά θα περιμένουμε 5 χρόνια να κατασκευαστεί και θα ξεκινήσει μετά η συζήτηση για την επεκταση;

skylinearth · Posted: Wed Nov 01, 2006 3:07 pm Post subject:

«Ναυμαχία» στο δήμο για την υποθαλάσσια
http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/1/2006&page=16

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Τέσσερα μεγάλα έργα αλλάζουν την εικόνα της Θεσσαλονίκης

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=4666&subid=2&pubid=263701

Μπορεί κάποιος να εξηγήσει αυτό:

skylinearth · Posted: Sun Nov 05, 2006 3:20 pm Post subject:

Αφορά και την ασφαλτόστρωσή της Wink

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Σ'ευχαριστώ για τη διευκρίνιση. Smile

Κομβικό συγκοινωνιακό έργο η Υποθαλάσσια Αρτηρία

http://www.express.gr/index.php?selida_id=102&article=83765&categ=2&lang_id=1

Να δούμε... το 2011 δεν είναι και τόσο μακριά.

chr.04 · Posted: Mon Nov 06, 2006 2:14 pm Post subject:

Οι λακκούβες της υποθαλάσσιας

«Μικρό έργο για έναν τέτοιο προϋπολογισμό» χαρακτήρισε την υποθαλάσσια ο πρόεδρος του τμήματος Νίκος Καλογήρου, ο οποίος στα βασικά σημεία της διαφωνίας του παραθέτει:

1 Είναι ένα ημίμετρο, το οποίο θα μεταφέρει το πρόβλημα του κέντρου -αν το μεταφέρει- σε δύο άλλα σημεία, δυτικά και ανατολικά, που είναι ήδη κεντρικά σημεία της πόλης.

2 Δεν αντέχει ούτε αρχιτεκτονικά, ούτε πολεοδομικά, ούτε και αισθητικά η δημιουργία αυτοκινητόδρομου 9 λωρίδων κυκλοφορίας ανατολικά, με πετάσματα, που ουσιαστικά αποκόπτει την επαφή των κατοίκων με τη θάλασσα. Η λύση με τις γέφυρες που προτείνεται, για να επιτευχθεί αυτή η προσέγγιση, δεν φέρνει αποτελέσματα. Ερωτηματικά γεννά επίσης το πώς θα δεχθεί όλη αυτή την κίνηση η οδός Ανθέων, η οποία και σήμερα είναι μονίμως μποτιλιαρισμένη...

http://www.enet.gr/online/online_hprint?q=o?ieaeUooea&a=&id=71983116

Πάντως πρώτη φορά θυμάμαι για ένα έργο να γίνεται τόσος λόγος και από τις 2 πλευρές.

gm2263 · Posted: Mon Nov 06, 2006 2:52 pm Post subject:

Παιδιά, εδώ είναι θέμα πρωτίστως των Θεσσαλονικέων. 20 χρόνια κανείς δε μίλαγε και με το που θα πάνε οι πρώτες μπουλντόζες τότε όλοι θα φωνάξουν.

Μέσα σε όλα τα άλλα ξανα ακούγεται η μεταφορά του αεροδρομίου στα δυτικά, άποψη που κάποιοι φίλοι από εδώ (και όχι μόνον) προτείνουν και ομολογώ ότι με έχουν "σχεδόν" πείσει. Τώρα για τα άλλα έργα, δεν ξέρω. Εκείνο που ξέρω είναι ότι αν για το κάθε τι πηγαίνουμε στο ΣτΕ, τότε μήπως τελικά μας αξίζει αυτό που ζούμε;

skylinearth · Posted: Tue Nov 07, 2006 4:13 pm Post subject:

Επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ από ξένους ομίλους και τα μεγάλα έργα αλλάζουν το τοπίο στη Θεσσαλονίκη:
http://www.agelioforos.gr/archive/article.asp?date=11/7/2006&page=20

gm2263 · Posted: Tue Nov 07, 2006 4:32 pm Post subject:

Όλα καλά αλλά με όριο ύψους τα... 27 μέτρα τι χώροι γραφείων να γίνιυν βρε παιδιά; Κατα τα άλλα, είναι πιθανόν το τραίνο που πάει να χάσει η Αθήνα να το αρπάξει η Θεσ/νίκη. Who knows?

skylinearth · Posted: Tue Nov 07, 2006 5:18 pm Post subject:

Ενας τομέας στον οποίο παρατηρείται έντονη τάση αποκέντρωσης προς σύγχρονα και υψηλών προδιαγραφών κτίρια, κυρίως στην ανατολική πλευρά της πόλης

^Μακάρι να μπορούσαμε να το εκμεταλευτούμε αυτό, σήμερα τα επαγγελματικά κτίρια στην Πυλαία πχ είναι το πολύ 3όροφα και καταλαμβάνουν μεγάλες εκτάσεις, ενώ σε ψηλότερα κτίρια θα μπορούσαμε να εξασφαλίσουμε περισσότερο ελεύθερο χώρο, καθώς και ανακούφιση του μόνιμα μποτιλιαρισμένου κέντρου της Θεσσαλονίκης.

echochris · Visitor Joined: 07 Nov 2006 Posts: 7

kalhmera, vrika ena 3d animation tou metro tis thessalonikis me to stathmo tou OSE kai eipa na to moirasto me esas. An ontos ginei etsi einai panemorfo

http://www.youtube.com/watch?v=XTdvAEV9tVA

Nassos · Full Member Joined: 16 Dec 2005 Posts: 347

Πολύ καλό! Μου θυμίζει το Μετρό της Σιγκαπούρης! Very Happy

Τα σχόλια όμως εκεί στο youtube είναι προκλητικά. Κυρίως του τελευταίου...

gm2263 · Posted: Wed Nov 08, 2006 1:36 pm Post subject:

Aσ' τους ας μείνουν εκεί, δεν τους χρειαζόμαστε κάτι τέτοιους τύπους.

καλό βίντεο, μόνο μου κάνει εντύπωση και θέλω να το ρωτησω: Διέρρευυσε από επίσημο υλικό της εταιρείας ή το έκανε ιδιότης;

Σε κάθε περίπτωση βέβαια, μου άρεσε. Αντε ρε μπαγάσηδες μακάρι να τελειώσει στην ώρα του. Smile

skylinearth · Posted: Wed Nov 08, 2006 5:14 pm Post subject:

^ Το video το προτωείδα στη Διεθνή έκθεση της Θεσαλονίκης, στο περίπτερο του Αττικό μετρό, οπότε δέν νομίζω οτι το δημιούργησε ιδιώτης Wink

villsugar · Posted: Wed Nov 08, 2006 11:20 pm Post subject:

to emp to exei kanei apo oso gnwrizw...

skylinearth · Posted: Wed Nov 08, 2006 11:27 pm Post subject:

^Σωστά τώρα το θυμήθηκα Wink

Επένδυση 15 εκ. ευρώ για το Mega Outlet στη Θεσσαλονίκη:
http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/11/07/1262550.htm

chr.04 · Posted: Fri Nov 10, 2006 2:02 pm Post subject:

Παναγιώτης Ψωμιάδης:

Κάνω μία πρόταση: Μπορεί να γίνει η υποθαλάσσια με μονής κατεύθυνσης τη Λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου και χωρίς ηχοπετάσματα, να μπαίνουμε στην Ανθέων με μονή κατεύθυνση και όσοι έρχονται από την Βασιλίσσης Όλγας να μπαίνουν στην υποθαλάσσια από το ύψος της παλιάς Ηλεκτρικής Εταιρίας. Οσο για τη Βασιλίσσης Ολγας, καιρός είναι να καταλάβει η πολιτεία ότι πρέπει να αστυνομεύονται αυστηρά κάποιοι δρόμοι, δεν υπάρχει άλλη λύση.

Θα επαναλάβω και μια ακόμη πρόταση κι ας με κατηγορούν ορισμένοι. Εγώ θα προτιμούσα το μπάζωμα της παλιάς παραλίας. Το έκανε ο Κωνσταντίνος Καραμανλής και σήμερα κυκλοφορούμε με άνεση και νοιώθουμε ότι είμαστε μια ευρωπαϊκή πόλη, με τα ωραία πάρκα στη νέα παραλία. Να μπούμε όχι τριάντα αλλά διακόσια μέτρα μέσα στη θάλασσα. Να γίνουν χώροι αναψυχής, πάρκινγκ, δρόμοι διπλής κατευθύνσεως. Τι έχουμε να φοβηθούμε;

http://www.naftemporiki.gr/news/static/06/11/09/1263862.htm

Και ένα ακόμα άρθρο:
http://www.nath.gr/asset_details.cfm?Id=CCFA96D1-347B-D563-68950064F6429A6C

echochris · Visitor Joined: 07 Nov 2006 Posts: 7

Μήπως έχει κανέναν κουμπάρο με χωματουργικές εργασίες και θέλει να τον βολέψει σε δουλειά?? χαχαχαχαχαχα

plati · Junior Member Joined: 21 Mar 2006 Posts: 126

Επίσης έχει και η γυναίκα του catering για να ταϊζει τους εργάτες !!

Μια χαρά !

chr.04 · Posted: Fri Nov 10, 2006 4:05 pm Post subject:

Πλησιάζει στην πρόταση Καρατζαφέρη, να μπαζωθεί η παραλία με τα χώματα που θα βγάλουν όταν ανοίξουν τούνελ στο Χορτιάτη για την Ανατολική περιφερειακή....

plati · Junior Member Joined: 21 Mar 2006 Posts: 126

Όταν λέμε παραλία , ποιό χώρο και ποιά έκταση περιλαμβάνει αυτή η περιοχή ;

chr.04 · Posted: Fri Nov 10, 2006 4:59 pm Post subject:

Υποθέτω την λεγόμενη 'παλιά παραλία΄ από το λιμάνι ως τον Λευκό Πύργο.

teris3 · New Member Joined: 07 Mar 2006 Posts: 64

Συμφωνώ απολύτως...
Η νέα παραλία ειναι πανέμορφη με τα πάρκα και τα πεζοδρόμια για βόλτα...
Αντιθέτως η παλιά παραλία ειναι τραγική...Τραπεζοκαθίσματα το ένα πάνω στο άλλο και μια στενή Νίκης που γίνεται 2 και συχνά 1 λωρίδα....Μόνη λύση το μπάζωμα της παραλίας κατά 200 μέτρα...Ανετη λεωφόρος Νίκης με 4-5 λωρίδες και μεγάλα πεζοδρόμια για άνετο περπάτημα....θα χάσουμε 200 μέτρα απο τν βρώμα του Θερμαικού και κάτι έγινε....

Giannis · Posted: Fri Nov 10, 2006 5:59 pm Post subject:

echochris · Visitor Joined: 07 Nov 2006 Posts: 7

Φίλε Γιάννη για ποιές ώρες της ημέρας αναφέρεσαι? Γιατι δεν φαντάζομαι κανέναν από όσους δουλευουν σε γραφειο να μετακινουνται με ποδήλατο στο κέντρο, ούτε το καλοκαίρι με 38 βαθμούς και υγρασία ούτε το χειμώνα που από το κρύο δαγκώνεις το κ... σου.