stadia.gr/forum

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Nikos C.

- πόση ώρα είναι το κόρινθος-σύνταγμα με αυτοκίνητο;
Θα απαντήσω ενδεικτικά με τα εξής, σε περιόδους μικρής κίνησης χρησιμοποιώντας συγκρίσιμες με τον προαστιακό διαδρομές:

Πειραιάς - Μεταμόρφωση/Αχαρνές = 15-20 λεπτά περίπου
Μεταμόρφωση/Αχαρνές - Κόρινθος = 45-50 λεπτά

Είναι πάντως πολύ δύσκολο να δώσεις χρόνο διαδρομής με το αυτοκίνητο καθώς εξαρτάται από τον τρόπο που οδηγεί κάποιος και τις συνθήκες κίνησης. Αντίθετα, τα ΜΜΜ σταθερής τροχιάς έχουν σταθερούς χρόνους διαδρομής.

- πόση ώρα με προαστειακό;
Εγώ έχω ακούσει τα εξής:

Πειραιάς - ΣΚΑ = 18 λεπτά (Όταν φτάσει μέχρι τον Πειραιά προφανώς!)
ΣΚΑ - Κόρινθος = 45 λεπτά

- πως είναι η κόρινθος σαν πόλη; Ωραία; Τα νοίκια είναι φθηνότερα από την αθήνα;
Άκουσα τα εξής:
* Παραθεριστικές κατοικίες μετατρέπονται σε μόνιμες
* Αύξηση στις τιμές των ακινήτων 30% - Μεγάλη αύξηση στη τιμή της γης
* Οργασμός κατασκευών. Χτίζονται πολυκατοικίες από Λουτράκι μέχρι Κιάτο.
Τώρα για λεπτομέρειες πάνω σε τιμές, μάλλον παραείμαι αναρμόδιος για να απαντήσω. Όσο για το αν είναι όμορφη πόλη ... γούστα είναι αυτά! Υπάρχει κανένας Κορίνθιος στο forum να μας αναλύσει τις χάρες της;

Γενικά λέτε να αξίζει το πείραμα να προσπαθήσεις να μειώσεις το κόστος ζωής σου μένοντας μακριά από την αθήνα;
Εμένα μ'αρέσει πολύ σαν ιδέα. Δεν αντέχω άλλο αυτό το "πάτα με να σε πατώ" που βασιλεύει στην Αθήνα και τα περίχωρά της. Αν κάποιοι φύγουν/ουμε τα πράγματα στην Αθήνα θα καλυτερεύσουν. Πάντως ξέρω άτομα που το σκέφτονται σοβαρά να μετακομίσουν προς Κόρινθο μόνιμα. Δε περιμένω μαζική εσωτερική μετανάστευση (αν και το εύχομαι), αλλά κάποιοι θα φύγουν.

vag3721
Για το τμήμα ΣΚΑ - Κόρινθος η μελέτη προβλέπει:
* Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών - Ζεφύρι - Άνω Λιόσια - Μαγούλα - Ν. Πέραμος - Μέγαρα - Κινέττα - Αγ. Θεόδωροι - Κόρινθος

Όμως επειδή στην Ελλάδα βρισκόμαστε, δεν θα λειτουργήσουν όλοι οι σταθμοί. Συγκεκριμένα, δε θα δοθούν οι σταθμοί Ζεφύρι, Άνω Λιόσια και Μαγούλα, οι οποίοι και θα ολοκληρωθούν το 2006. Άρα σε πρώτη φάση θα λειτουργήσουν μόνο 4 ενδιάμεσοι σταθμοί: Νέα Πέραμος, Μέγαρα, Κινέττα και Άγ. Θεόδωροι.
Επίσης, ο προαστιακός σιδηρόδρομος θα εκτελεί ένα δρομολόγιο την ώρα από την Κόρινθο προς το αεροδρόμιο και άλλο ένα δρομολόγιο από την Κόρινθο προς το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών, δηλαδή συνολικά δύο δρομολόγια την ώρα. Εκτός αν αλλάξει κάτι. Α επίσης η τιμολογιακή πολιτική δεν έχει ανακοινωθεί αλλά όπως γράφει το άρθρο της Ελευθεροτυπίας που παρέθεσα πιο πάνω, θέλουν να είναι ανταγωνιστικός ο προαστιακός με τον ΟΣΕ και το ΚΤΕΛ. Είδωμεν...

Για το τμήμα ΣΚΑ - Οινόη προβλέπονται:
* ΣΚΑ - Αχαρνές - Δεκελεια - Αγ. Στέφανος - Αφιδνες - Σφενδαλη - Αυλώνας - Αγ. Θωμάς - Οινόφυτα - Οινόη
Προς Χαλκίδα υπάρχουν οι σταθμοί Καλοχώρι - Αυλίς - Στενό - Χαλκίδα
Προς Θήβα υπάρχουν οι σταθμοί Τανάγρα - Ελαιων - Υπατον - Θηβα
Οι προβλεπόμενοι χρόνοι είναι 55 λεπτά για Θήβα και 48 λεπτά για Χαλκίδα.

Κάπου είχα βρει και έναν όμορφο χάρτη με τις διαδρομές. Αν τον βρω θα τον ανεβάσω. Smile

PredyGr · New Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 60

Nameless

Αυτοι οι χρονοι του προαστιακου που αναφερεις , ειναι με τη δρομολογιση των ηλεκτροκινητων Desiro (καποια στιγμη στο μελλον) ή με το ιφισταμενο τροχαιο υλικο??

P.A.O. · Posted: Thu Aug 04, 2005 10:48 am Post subject:

jiorhos · New Member Joined: 10 Mar 2005 Posts: 13

eho merikes erotisis gia ton proastiako...
sto tmima tis neas gramis ska - korinthos den siberilamvanete ke o stathmos thriasio (anamesa stous stathmous magoula ke ano liosia) ?
sto tmima ska - thiva ti idous ergasies diladi tha ginoun (gia ton proastiako) afou i grami auti iparhi idi ke hrisimopiite apo ta iperastika trena?
sto tmima inoi - halkida den tha kataskeuasti nea grami paralila tou neou odikou axona shimatari - halkida?
sto tmima tris gefires - pireas ginete anakenisi tis gramis MONO! o stathmos botanikos tou proastiakou (ena paradigma ethesa) omos then tha kataskeuasti giati to ergo auto entasete sta monima ke telika erga tou tmimatos autou (opos leme upogiopiisi, ilektokinisi k.t.l. sosta i kano lathos?

Κωνσταντινούπολις · Posted: Tue Aug 09, 2005 7:47 am Post subject:

Μεταφέρθηκε στο "Σιδηρόδρομοι - Σιδηροδρομικοί Σταθμοί"

Admin

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

PredyGr
Οι χρόνοι που αναφέρω είναι αυτοί που θα κάνουν οι συρμοί τον Σεπτέμβριο που θα δοθεί στη κυκλοφορία η γραμμή προς την Κόρινθο.
Απ'όσο ξέρω, υποδομή για ηλεκτροκίνηση έχει μόνο η γραμμή Δ.Πλακεντίας - Αεροδρόμιο ενώ το υπόλοιπο δίκτυο του προαστιακού στερείται αυτής. Στελέχη του ΟΣΕ αναφέρουν ότι η ηλεκτροκίνηση θα καθυστερήσει τουλάχιστον δύο χρόνια αφού δεν έχει καν αρχίσει ο διαγωνισμός. Τρέχα γύρευε δηλαδή ....

P.A.O.
Να'σαι καλά για τις ενδιαφέρουσες πληροφορίες! Very Happy

Αλήθεια, πως σας φαίνεται η τιμή εισιτηρίου στα 7 ευρώ για απλή μετάβαση από την Αθήνα στην Κόρινθο???

==============================================

In other news....................:
Eκσυγχρονίζεται ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος

Mέσα στο 2005 θα αρχίσουν τα έργα αναβάθμισης της Γραμμής και η εγκατάσταση κλιματισμού στους συρμούς του HΣAΠ

Αναβάθμιση στις σήραγγες, αναβάθμιση των γραμμών, μείωση χρονοαποστάσεων των συρμών, μεγαλύτερη μέση ταχύτητα, κλιματισμός στους συρμούς και όλα αυτά μέχρι το τέλος του 2006 (πλην κλιματισμού που λένε ότι θα είναι έτοιμος πριν το καλοκαίρι του 2006).

Πλήρες άρθρο: http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_323241_14/08/2005__153485

woofy · Posted: Tue Aug 16, 2005 1:32 pm Post subject:

Sorry den to eixa dei, to apomakryno...

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Γκουχ .. γκουχ. Το ίδιο άρθρο το ανέφερα στο αμέσως παραπάνω post ... Rolling Eyes

losada7 · Moderator Joined: 23 Mar 2004 Posts: 4162

Αυτό το καλοκαίρι πήγα πολλές φορές προς λιμάνι Μεσογαίας(πόρτο ραφτη) και Αυλάκι για θαλάσσια μπάνια Cool

Δυστυχώς θα πρέπει να εκφράσω την απογοήτευση μου για την ελάχιστη κίνηση επιβατών στον προαστιακό σιδηρόδρομο Sad

. Οι ημέρες και οι ώρες που διερχόμουν από την Αττική Οδό ήταν διαφορετικές και επομένως η διαπίστωση μου είναι άκρως αξιόπιστη και αντικειμενική Crying or Very sad

!

Ελπίζω κάτι να γίνει γιατί δεν πάμε καθόλου καλά σε αυτό το μέσο ΜΜ Exclamation

dANIEL2004 · Posted: Wed Aug 17, 2005 3:52 pm Post subject:

Koita,gia ton proastiako einai kai thema timologiakis politikis. Gia paradeigma se ligo kairo pu tha leiturgisei i dytiki grammi: To eisitirio me ta ktel attikis gia ta Megara exei nomizw gyrw sta 2misi euro.An thelei o proastiakos na xei kosmo,prepei na xei safws xamiloteri timi apo ta ktel.To idio kai gia nea peramo.Poso mallon,otan oi stathmoi twn 2 aftwn perioxwn den einai sto kentro twn polewn alla arketa eksw. O kathe enas tha skeftetai(kai poli logika) giati na kanw toso dromo na paw sto stathmo tu proastiaku gia na paw sto kentro tis athinas,kai na plirwsw kai akrivotero eisitirio apo oso tha plirwna me to lewforeio? An den einai kata poli ftinotero to eisitirio gia tis perioxes tis dytikis attikis kathws kai gia tin korintho,pali adeia tha pigenoerxontai ta trena.

woofy · Posted: Mon Aug 22, 2005 6:02 pm Post subject:

Νέο ν/σ τον Οκτώβριο-Συμμετοχή ιδιωτών και δημοτικών φορέων στον ΟΑΣΑ προωθεί το υπουργείο Μεταφορών

billy8181 · Posted: Mon Aug 22, 2005 7:41 pm Post subject:

Admin · Posted: Mon Aug 22, 2005 7:47 pm Post subject:

Πήρα τον Προαστιακό δύο φορές προς/από αεροδρόμιο την εβδομάδα που μας πέρασε. Πολλούς τους επιβάτες δεν θα τους έλεγα. Ούτε ελάχιστους όμως (=άδειο το τρένο). Συγκρίνοντας βέβαια με πέρσι τέτοια εποχή (Ολυμπιακοί Αγώνες), είναι η μέρα με τη νύχτα.

Dimiskour · Posted: Tue Aug 23, 2005 5:14 pm Post subject:

Εχει ακουστει καθολου αν σκεφτονται να βαλουν καρτοτηλεφωνα στις πλατφορμες του μετρο οπως εχουν πολλοι σταθμοι εδω στο Λονδινο?

Πιστευω οτι κατι τετοιο ειναι πραγματικα χρησιμο σε περιπτωση που π.χ. εχεις ξεχασεις το κινητο σου και θελεις να πεις σε καποιον οτι θα αργησεις στο ραντεβου.

Admin · Posted: Tue Aug 23, 2005 5:56 pm Post subject:

Αυτό πάντως που σίγουρα έγινε και μοιάσαμε στο Λονδίνο (από πέρυσι, πριν τους ΟΑ) ήταν ότι ξηλώθηκαν όλοι οι κάδοι απορριμάτων από το δίκτυο του Μετρό. Έμειναν μόνο οι τρύπες στους τοίχους! Κρίμα... και είχαν ωραίο design Laughing

Για τους μη γνωρίζοντες, ο λόγος ήταν η πρόληψη τρομοκρατικών επιθέσεων με βόμβες μέσα στους κάδους. Κάτι αρκετά συχνό στο Λονδίνο πριν δύο δεκαετίες. IRA κλπ.

dimetro · Posted: Tue Aug 23, 2005 6:11 pm Post subject:

Ασχετο αλλα καδοι στο Λονδινο δεν υπαρχουν οχι μονο στο μετρο αλλα γενικοτερα σε σταθμους (τρενων, σε Heathrow, Gatwick...)Και αν δε με απατα η μνημη μου ουτε στο ΔΑΑ υπαρχει καδος εκτος απο το Γρηγορη και στα υπολοιπα με φαγητο.
Φανταζομαι οτι στο Λονδινο καρτοτηλεφωνα εχουν βαλει γιατι δεν πιανει το σημα του κινητου τοσο βαθια ενω στην Αθηνα δεν ειναι τοσο εντονο το προβλημα

Mozart · Posted: Wed Aug 24, 2005 12:21 pm Post subject:

Επιλέχθηκαν 4 όμιλοι για τη κατασκευή του τμήματος Αιγάλεω-Χαϊδάρι. Αν και πρόκειται μόλις για ένα επιπλέον σταθμό, η διαδρομή είναι 1,5 χιλιόμετρο. Συνολικά η γραμμή θα περιλαμβάνει και το νέο σταθμό των ΚΤΕΛ στο σταθμό του Ελαιώνα, και το νέο αμαξοστάσιο καθώς μέχρι τώρα τα τρένα της μπλε γραμμής, πήγαιναν και αυτά προς Σεπόλια.
Το ερώτημα που γεννιέται είναι, πως γινόταν αυτό? Σε ποιο σημείο σύγκλιναν οι γραμμές για να αράζουν τα βράδυα? Στο Σύνταγμα που είναι ανισόπεδο? Λογικά πρέπει να υπήρχε σε κάποιο σημείο κοντά στο Σύνταγμα μια συνδετήρια σήραγγα. Ξέρει κανείς κάτι?

http://www.enet.gr/online/online_text?c=112&id=83135272

Η Καθημερινή για το ίδιο έργο βέβαια λέει ότι για το ίδιο έργο υπάρχουν 3 ενστάσεις στην ΕΕ από εταιρίες!!

http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_economyepix_100020_24/08/2005_154251

Σήμερα δίνεται σε λειτουργία εντωμεταξύ το εξαόροφο πάρκινγκ στο ΦΙΞ χωρητικότητας 650 θέσεων.

Tzinos · Posted: Wed Aug 24, 2005 2:36 pm Post subject:

Ta xalia mas ta xalia mas ta vgazoun sta kanalia mas, pou tragouda kai o Vasilakis....
Gefyri tis Artas aftos o Proastiakos...

Περιμένουν 5 μήνες το τρένο...

Aπό αναβολή σε αναβολή τα δρομολόγια του Προαστιακού προς την Kόρινθο
ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΑΝΩΛΑΣ

Νέα αναβολή στην έναρξη των δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου προς Κόρινθο. Το νέο μέσο θα αρχίσει να λειτουργεί από τον Οκτώβριο ή στα τέλη Σεπτεμβρίου στην καλύτερη περίπτωση, όπως λένε τώρα οι αρμόδιοι του ΟΣΕ.

http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.php?e=A&f=18321&m=N14&aa=1

exitmusician · Posted: Wed Aug 24, 2005 3:00 pm Post subject:

Mozart

Υπάρχει μία συνδετήρια σήραγγα στο Σύνταγμα (που είναι και ο μοναδικός σταθμός στον οποίο συναντιούνται οι Γραμμές 2 και 3) αλλά δεν γνωρίζω από που ξεκινάει και που καταλήγει.

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Mozart
Υπάρχει στο σταθμό του Συντάγματος υπηρεσιακή γραμμή μονής τροχιάς μήκους 392 μέτρών για τη σύνδεση των γραμμών 2 και 3.

Όσο για τον προαστιακό ... χμμ ... να το πιστέψω το άρθρο που λέει ότι έχουν δώσει όλο τους το βάρος στην επέκταση προς Πειραιά ή να σταματήσω να ονειρεύομαι?

woofy · Posted: Wed Aug 24, 2005 4:51 pm Post subject:

Ypsilon · Posted: Wed Aug 24, 2005 4:58 pm Post subject:

Άραγε θυμήθηκαν να το φυτέψουν και να το διαμορφώσουν σε πάρκο από πάνω, όπως έλεγαν? Ή περιμένουν να τελειώσει και το ΕΜΣΤ για να το παραδώσουν πακέτο?
Ποιος κινείται σε αυτήν την περιοχή για να μας δώσει μια ιδέα? Rolling Eyes

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

Ypsilon, το έχουν στα υπ'όψιν:

Καθώς το εργοτάξιο βρίσκεται πλέον σε στάδιο απομάκρυνσης, η Αττικό Μετρό ΑΕ σύντομα θα διαμορφώσει σε χώρο πρασίνου το υπόλοιπο τμήμα του οικοπέδου (συνολικής έκτασης περίπου δύο στρεμμάτων) προκειμένου να αναπλαστεί και να αναβαθμιστεί η ευρύτερη περιοχή του Σταθμού.

Mozart · Posted: Thu Aug 25, 2005 11:44 am Post subject:

Oπως δήλωσε ο κ. Σουφλιάς, σήμερα, υπάρχουν 2.100 θέσεις στάθμευσης αυτοκινήτων σε πέντε σταθμούς του δικτύου μετρό. Mε την υλοποίηση του προγράμματος κατασκευής νέων πάρκινγκ, το 2007 θα υπάρχουν συνολικά 5.000 θέσεις στάθμευσης οχημάτων σε 9 σταθμούς. Σήμερα βρίσκονται σε εξέλιξη οι μελέτες για τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης στους σταθμούς Nομισματοκοπείο, Eλαιώνας και Aνθούπολη, ενώ πρόσφατα ολοκληρώθηκε η μελέτη για τη δυνατότητα αύξησης των θέσεων με την προσθήκη ενός ή δύο ορόφων (με μεταλλικές κατασκευές ανοικτού τύπου) στους υφιστάμενους υπαίθριους χώρους).

Επιτέλους τόσο δύσκολο ήταν να το σκεφτούν αυτό τόσα χρόνια? Ιδανικό σε τέτοιου είδους υπαίθρια πάρκινγκ. Πρέπει να είναι και γρήγορη η κατασκευή τους, μιας και είναι προκατασκευασμένα τμήματα που συναρμολογούνται.

Rohan · Posted: Thu Aug 25, 2005 1:09 pm Post subject:

Δεν μπρείτε να φανταστείτε πόσες φορές είχα σκεφτεί το ίδιο πράγμα για τις μεταλλικές κατασκευές στα παρκινγκ του μετρό ψάχνωντας απελπισμένα να βρω μια θέση να παρκάρω. Πολύ απλές και πρακτικές, χρησιμοποιούνται κατά κόρον στο εξωτερικό αλλά ακόμη και σε ορισμένα μέρη στην Ελλάδα (π.χ. στις εγκαταστάσεις της Ιντρακομ στη Παιανία στην πίσω μεριά).
Για να δούμε.....