stadia.gr/forum

superas · Posted: Wed May 19, 2004 4:19 pm Post subject:

Anathema έχεις δίκιο ότι όντως δεν συγκρίνονται οι αποστάσεις της Αθήνας με αυτές της Θεσσαλονίκης. Μιλάμε για πολύ μεγάλη διαφορά. Και ασφαλώς η Θεσσαλονίκη δεν χρειάζεται το εκτεταμένο δίκτυο μετρό και τραμ που ΠΡΕΠΕΙ (και δεν έχει ακόμη όσο θα έπρεπε) η Αθήνα. Όσον αφορά όμως τους δρόμους πιστεύω ότι η Θεσσαλονίκη υστερεί σημαντικά. Κατ' αρχήν δεν συζητώ για δρόμο με ποιότητα αντίστοιχη της Αττικής Οδού. Αλλά και γενικότερα οι δρόμοι της πόλης είναι στενοί, κατηλειμμένοι από σταθμευμένα οχήματα και δεν επαρκούν. Μην ξεχνάμε το τεράστιο πρόβλημα στάθμευσης της Θεσσαλονίκης που είναι οξύτερο από αυτό της Αθήνας. Κι αυτό γιατί η Θεσσαλονίκη είναι μεν 4 φορές μικρότερη από την πρωτεύουσα σε πληθυσμό αλλά είναι τουλάχιστον 10 φορές μικρότερη σε έκταση. Αυτό λοιπόν δημιουργεί ΤΕΡΑΣΤΙΟ πρόβλημα χώρου με κυριότερο αντίκτυπο στο παρκάρισμα.
Επαναλαμβάνω πάντως ότι το κυριότερο πρόβλημα της πόλης είναι ότι δεν υπάρχει σ' αυτή την πόλη μέχρι στιγμής κανένα μεγάλο project σε εξέλιξη. Είναι όλα στη φάση της ωρίμανσης αλλά ακόμα τίποτα δεν έχει προχωρήσει. Οι υποδομές τη στιγμή που μιλάμε είναι ελάχιστες.

Υ.Γ. Μιας και μλάμε για δρόμους, ας πάει κάποιος να δει την ετοιμοπράδοτη δυτική είσοδο της πόλης (εκεί που καταλήγει η Ε.Ο. Αθήνας - Θεσσαλονίκης). Έργο με απαράδεκτες κακοτεχνίες, με φανάρια(!) με παρκαρισμένα και διπλοπαρκαρισμένα ΙΧ και φορτηγά(!!!!). ένα έργο ντροπή για την πόλη που κάθε μεσημέρι πήζει ανυπόφορα. Κι όλα αυτά ενώ θα μπορούσε να είναι ένας πολύ καλός αυτοκινητόδρομος σε στυλ Αττικής οδού που θα κατέληγε κατ' ευθείαν στην υποθαλάσσια αρτηρία. Τι να λέμε τώρα ρε παιδιά για δρόμους στη Θεσσαλονίκη..

Υ.Γ. Αλήθεια στην μελέτη του νέου αεροδρομίου υπάρχει πρόβλεψη για σιδηροδρομική σύνδεση;;; Και για ποιο λόγο δεν προχώρησε η σκέψη να γίνει ένα εντελώς καινούριο αεροδρόμιο στη δυτική περιοχή της πόλης που και πολύ χώρο έχει και δεν πρόκειται να κατοικηθεί ποτέ;(και θα είχε και προσβάσεις πανεύκολες σε όλα τα μεταφορικά δίκτυα Wink

Διότι όπως φαίνεται η περιοχή της Μίκρας τείνει να γίνει (αν δεν έχει γίνει ήδη) Ελληνικό..

anathema · Junior Member Joined: 27 Mar 2004 Posts: 73

Agapite file supera, opoios 8elei na parei tin Attiki odo, dinei 2 eyrw...
Poiothta antistoixh me tin Attiki odo den yparxei stin A8hna...
Egw menw kai se perioxi dipla sto Olympiako stadio kai mono sta "lhmeria" mou peftw se 30 lakouves pou den mporw na apofygw...
Den kanw sugrisi A8hnas-Salonicas, apla ayth h grinia den einai dikaiologhmenh (panta kata thn gnwmh mou). Pragmatika krima gia to METRO, an kai pisteyw oti epitelous kata to 2010 8a exete kai eseis Metro, estw kai ypotypwdes...

Oso gia to Parkarisma, egw kanw 30 lepta na parkarw se Vorio Proastio..
Fantasou ti ginetai sto kentro tis A8hnas kai se foithtoperioxes opws Zwgrafou,Pagrati...

Gia ayto pou les gia to project, to katalavainw apolyta, alla pisteyw oti apo Oktwvri tou 2004 oti eidame-eidame stin Athina... Vlepw na pianoun poly exw athina me kyriarxes poleis Saloniki kai Patra...

Guest · Posted: Thu May 20, 2004 5:58 am Post subject:

Συμφωνώ με σένα anathema όταν λες ότι το ΜΕΤΡΟ δεν είναι πανάκεια. Συμφωνώ ότι η Αθήνα έχει πάμπολλα προβλήματα και πρέπει να αντιμετωπιστούνε, και μάλιστα κατά τη γνώμη μου πολλά πράγματα πρέπει να γίνουν ακόμα στην Αττική. Αλλά με αυτά τα post δε θέλω να συγκρίνω. Θέλω απλά να δείξω το πώς μας κοροιδεύουνε. Εάν έχεις ζήσει στη Θεσσαλονίκη, όπως έχω ζήσει κι εγώ δε μπορείς να μου λες ότι το video δεν είναι μούφα. Είναι σαν να σου δείχνω τον πύργο του Άιφελ και να σου λέω ότι είναι τα Καλάβρυτα. Και η καλύτερη ατάκα από όλες από το videάκι: "12 months turism". Αχαχααχ!

Mozart · Posted: Tue May 25, 2004 9:14 am Post subject:

Για να δούμε. Θα παρθεί καμιά απόφαση? Να δούμε που βαδίζουμε, όχι τίποτα άλλο.

http://www.mpa.gr/article.html?doc_id=457413

Guest · Posted: Tue May 25, 2004 9:46 am Post subject:

Να σας ενημερωσω οτι η υποθαλασσια εχει παρει κι αλλη αναβολη για τα τελη Ιουλιου κι αυτο γιατι η δημοπρατηση πρεπει να ακολουθησει συγκεκριμενα σταδια, που το καθενα εχει συγκεκριμενους χρονους διαρκειας (απο το νομο).Βρισκεται ομως στο τελευταιο σταδιο και 99% δεν παιρνει αλλη αναβολη. Θα ειναι 2 λωριδες κυκλοφοριας σε καθε ρευμα, θα ξεκινα απο την 6η προβλητα (πλ. Δημοκρατιας) και θα καταληγει στο Μακεδονια με εξοδους στη Λ.Στρατου, στη ΧΑΝΘ, αμφιδρομηση της Αλεξανδρου και πεζοδρομηση της Νικης (παραλιακη).Δεν εχω ακουσει τιποτα για μπαζωμα της παραλιακης (θα απεχει ναι μεν 15μ απο αυτην αλλα δεν θα φαινεται)και νομιζω οτι τα κτιρια θα περιοριζονται στο λιμανι. Το μεγαλο στρογγυλο που ειδα καπου παραπανω ειναι το κτιριο εξαερισμου, εκει ξεκινα ουσιαστικα το υποθαλασσιο κομματι. Επισης ειναι μελετη - κατασκευη - χρηματοδοτηση απο τον κατασκευαστη και ουσιαστικα οι μελετες της υπηρεσιας (του κρατους) ειναι ενδεικτικες και περισσοτερο υποδεικτικες για το που και τι. Τα 4 χρονια κατασκευης που αναφερονται ειναι μαλλον ενδεικτικα....βαλτε 5 να ειστε μεσα.

Mozart · Posted: Tue May 25, 2004 9:51 am Post subject:

Guest · Posted: Tue May 25, 2004 10:00 am Post subject:

Δε νομιζω οτι θα εχει φαναρια, αλλα βεβαια τιποτα δεν ειναι οριστικο ακομα! Νομιζω οτι μεχρι το λευκο (περιπου, αναμεσα λευκο και μακεδονια) θα ειναι το πραγματικα υποθαλλασιο κομματι και τα υπολοιπα θα ειναι υπογεια. Δεν ειμαι 100% για αυτες τις 2 εξοδους αλλα για τα αλλα ειμαι.

Conqui · Posted: Tue May 25, 2004 10:01 am Post subject:

μία απλή ερώτηση....

πώς θα έχει εξόδους η υποθαλάσσια στη Λεοφ. Στρατού και τη ΧΑΝΘ αν διέρχεται κάτω απ΄τη θάλασσα; Rolling Eyes

Conqui · Posted: Tue May 25, 2004 10:06 am Post subject: anathema

ανέφερε μου παγκοσμίως μία πόλη του 1+ εκατομμυρίου κατοίκων που δεν έχει μετρό!

(δε μιλάμε για τριτοκοσμικές χώρες)

Guest · Posted: Tue May 25, 2004 10:09 am Post subject:

Αν ρωτας εμενα για την πολη δυστυχως δεν ειμαι η britanicca! Εξοδους θα εχει (αν εχει τελικα σ'αυτα τα 2 σημεια) οπως θα ειχε και στο Μακεδονια! Τι περιμενες να ανεβαινουν τα αμαξια με υποβρυχια?

Conqui · Posted: Tue May 25, 2004 10:18 am Post subject:

μα η λεωφ. Στρατού και η ΧΑΝΘ απέχουν καμιά πεντακοσσαριά μέτρα από την παραλία.......δύσκολο να φανταστώότι θα κάνουν υπογείως τέτοιο κόμβο....αλλά τίποτε δεν αποκλείεται!

Guest · Posted: Tue May 25, 2004 10:27 am Post subject:

Εδω θα φτιαξουν 4 χλμ υποθαλασσια, τα 500 μ υπογεια σου φανηκαν δυσκολα? Το προβλημα με τις εξοδους ειναι στα τελευταια 50μ, στο μακεδονια δεν θα εχει τοσο προβλημα αλλα στην πλ. Δικαστηριων (Δημοκρατιας εγραψα πριν?) να δειτε τι εχει να γινει! Κομφουζιο!
(Το ποστ που απαντουσε στον anathema δεν ημουν εγω...)

Tzinos · Posted: Tue May 25, 2004 12:37 pm Post subject:

apo mpa.gr

Σε σύσκεψη για τις υποδομές της Θεσσαλονίκης, που θα γίνει αύριο στις 12.30μμ στο υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, θα προεδρεύσει ο πρωθυπουργός, Κώστας Καραμανλής.

Στη σύσκεψη θα συμμετάσχουν ο υπουργός Μακεδονίας-Θράκης, Νίκος Τσιαρτσιώνης, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργος Σουφλιάς, ο νομάρχης Θεσσαλονίκης, Παναγιώτης Ψωμιάδης, ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Βασίλης Παπαγεωργόπουλος, ο γενικός γραμματέας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Γιώργος Τσιότρας και ο γενικός γραμματέας του ΥΜΑ-Θ, Λουκάς Ανανίκας,

Στις 7μμ, ο κ. Καραμανλής θα επισκεφθεί το Μουσείο Βυζαντινού Πολιτισμού και στις 8.30μμ, θα συναντηθεί με τον πρωθυπουργό της Σερβίας Βόισλαβ Κοστούνιτσα (ξενοδοχείο Hyatt Regency). Στις 9μμ θα παραβρεθεί σε δείπνο που θα παραθέσουν προς τιμήν του οι διοργανωτές του “Thessaloniki Forum” (ξενοδοχείο Hyatt Regency).

Mozart · Posted: Tue May 25, 2004 2:27 pm Post subject:

Η δήλωση του Πρωθυπουργού, μετά την ανωτέρω συνάντηση.

«Είμαστε αποφασισμένοι να αλλάξουμε ρυθμούς, έτσι ώστε η Θεσσαλονίκη και ευρύτερα η Βόρεια Ελλάδα να βρει το βηματισμό της και να βγει μπροστά». Αυτή τη διαβεβαίωση έδωσε από τη Θεσσαλονίκη ο πρωθυπουργός Κώστα Καραμανλής, ο οποίος ζήτησε εγρήγορση και αποφασιστικότητα στην ολοκλήρωση των αναγκαίων έργων υποδομής της περιοχής, προκειμένου η πόλη να αποτελέσει Κέντρο στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Σε δηλώσεις που έκανε αμέσως μετά από ευρεία σύσκεψη στο υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης, με αντικείμενο τα έργα υποδομής της πόλης και της ευρύτερης περιοχής, και με τη συμμετοχή των υπουργών ΠΕΧΩΔΕ Γιώργου Σουφλιά, ΥΜΑ-Θ, Νίκου Τσιαρτιώνη, του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Γιώργο Τσιότρα, του νομάρχη Θεσσαλονίκης, Παναγιώτη Ψωμιάδη και του δημάρχου Θεσσαλονίκης, Βασίλη Παπαγεωργόπουλου, ο πρωθυπουργός είπε ότι η κυβέρνηση θα συνεργαστεί στενά και θα αντιμετωπίσει από κοινού με τις τοπικές αρχές τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η πόλη.

«Στόχος όλων μας είναι η Θεσσαλονίκη να καταστεί το οικονομικό, το εμπορικό Κέντρο, Κέντρο Παιδείας και πολιτισμού στην Νοτιοανατολική Ευρώπη», είπε και πρόσθεσε ότι για να γίνει αυτό και «να μην παραμείνει όπως χρόνια τώρα, στη σφαίρα του φανταστικού, χρειάζεται να κινηθούμε γρήγορα και αποφασιστικά».

Όπως είπε, ο κ. Καραμανλής, στο επίκεντρο της σύσκεψης βρέθηκε κυρίως το χρονοδιάγραμμα της υλοποίησης των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει το κυβερνών κόμμα απέναντι στους πολίτες της Θεσσαλονίκης. «Η συζήτηση περιστράφηκε γύρω από τις υποδομές τα βασικά, τα μεγάλα έργα υποδομής, που χρειάζεται η πόλη αλλά και η ευρύτερη περιοχή για να μπορέσει να παίξει το ρόλο, που της αξίζει, το ρόλο που πρέπει στην ευρύτερη περιοχή».

Ειδικότερα αναφέρθηκε στην Εγνατία Οδό και στους κάθετους άξονές της, στο Μετρό της Θεσσαλονίκης, στην υποθαλάσσια αρτηρία, στους χώρους στάθμευσης και στην ολοκλήρωση των έργων στο αεροδρόμιο και στο λιμάνι, χαρακτηρίζοντάς τα ως έργα «πρώτης προτεραιότητας» και συνδέοντάς τα άμεσα με την επιτυχή διεκδίκηση της ΕΧΡΟ του 2008.

Ακόμη, σημείωσε ότι ο νομάρχης και ο δήμαρχος του έθεσαν μια σειρά από θέματα που αφορούν αντιπλημμυρικά έργα, το πράσινο, τις αναπλάσεις, το οδικό δίκτυο της περιοχής και τις παρεμβάσεις που αφορούν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών.

exitmusician · Posted: Tue Jun 01, 2004 1:08 pm Post subject:

Κλείνουν σήμερα τα σχήματα που θα υποβάλλουν προσφορές για το Μετρό της Θεσσαλονίκης

http://www.enet.gr/online/online_p1_text.jsp?c=114&id=54323820

PatraTasos · Posted: Tue Jun 01, 2004 1:51 pm Post subject:

ante ante...

na mpi se mia sira ke afto...

calatravas · Junior Member Joined: 13 May 2004 Posts: 105

Το αργότερο το φθινόπωρο του 2005 θα προκύψει ανάδοχος για το Μετρό της Θεσσαλονίκης....

bla bla bla

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=542773&lngDtrID=244

Ο κ. Σουφλιάς παρατήρησε ότι το Μετρό θα διατρέχει τη Θεσσαλονίκη από τη μία άκρη στην άλλη, «και φυσικά θα γίνουν και άλλες επεκτάσεις (Καλαμαριά, δυτικό μέρος Θεσσαλονίκης) που θα ενταχθούν στο Δ' ΚΠΣ και νομίζω ότι αν όλα πάνε καλά θα είμαστε στους χρόνους που σας είπα».

..................

Ο κ. Γιαννής υπολόγισε ότι το 2007 το Μετρό της Αθήνας θα έχει επεκταθεί έως το Αιγάλεω και το 2008 ενδεχομένως μέχρι το Χαϊδάρι......

ktl

aristidis · Posted: Thu Jun 03, 2004 9:53 pm Post subject:

Xa xa xa!
Ωραίο το ανέκδοτο του Σουφλιά! (το πρώτο μέρος) Evil or Very Mad

P.A.O. · Posted: Fri Jun 04, 2004 9:22 am Post subject:

ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΣΟΒΑΡΑ ΓΙΑΤΙ Η ΟΜΟΡΦΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ Evil or Very Mad

Nikolas · Posted: Fri Jun 04, 2004 12:31 pm Post subject:

ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ..!!!! Embarassed

.

Και τι δεν εχει περασει το κακομοιρο το ΜΕΤΡΟ?? Crying or Very sad

ΠΡΟΣΦΥΓΕΣ,ΑΚΥΡΩΣΕΙΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΩΝ,ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ,ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΕΣ!!

Δυστυχως εχει το ΘΛΙΒΕΡΟ ΠΡΟΝΟΜΙΟ να ειναι το ΕΡΓΟ-ΦΑΝΤΑΣΜΑ της Ελλαδος..Μετα νομιζω οτι ακολουθει το γηπεδο του Παναθηναικου στο Γουδι!! Exclamation

Tzinos · Posted: Fri Jun 04, 2004 2:19 pm Post subject:

An kai den einai edw to katalilo topic, to ergo gia to gipedo tou panathinaikou (sorry filoi vazeloi!!) den einai ergo koinis ofeleias, alla vazelikis ofeleias Wink

Pistevw to deftero ergo fadasma einai i KATARAMENI zefxi - i o,ti allo- MALIAKOU!!!! :twisted

Pantos pistevw pos sti Salonica me Metro, Ypothalasia, Periferiako, 3-4 kala parking sto kentro tha ginei APISTEFTI POLH, poli pio viosimi apo tin Athina

Ryu13 · Junior Member Joined: 03 Feb 2004 Posts: 71

re tzino de thelo na se stenaxoriso alla me tetoia nootropia de pame mprosta....to gegonos pos an o pao ftiaxei mia gipedara tha anabathmistei olo to elliniko podosfairo kai o ellinikos athlitismos sou leei kati....ta kainourgia gipeda(blepe karaiskaki) einai xoroi psixagogias...eidika omos sthn ellada einai xoroi gipedikis,opadikis orimansis..........oso gia ta erga sti thessaloniki.to gegonos oti o kostas einai salonikios leei polla kai afinei polles iposxeseis gia to mellon.eseis epano tha deite polla erga meta to telos ton olimpiakon agonon elpizo....

Tzinos · Posted: Fri Jun 04, 2004 6:21 pm Post subject:

File Ryu mallon san "prasinos" to pires prosopika to post mu...

Den lew pos den xreiazontai gipeda gia ton PAO tin AEK ktl. Fysika kai proothoun ton athlitiko politismo, ALLA....ti sxesi exoun me megala erga opos kataskevi gefyras, metro, ektropes potamwn, kataskeves sidirodromwn, aerodromiwn Question

Kamia apolytws........Den mporw na sygrinw to ofelos apo tin kataskevi tou Karaiskaki, me to ofelos apo tin kataskevi kai apoperatwsi tin Kiffisou stin Athina pou tha pigeneis se 15 lepta XWRIS FANARIA apo metamorfosi Faliro.... Cool

Kalo kai to karaiskaki kai to goudi, kai ooooola. Alla den einai erga koinis ofeleias kai makroprothesmis oikonomikis anaptyxis. Exoun OLA TA FONDA na syndramoun, alla opos kai na to kanoume apo mona tous den einai!!!!! Smile

Gia afto egrapsa prin pos den mporoun na sygrithoun ta erga sti salonica pou tha voithisoun toooooso poli tin omorfi aftin poli, me erga opos kataskevi stadiwn (pou eimai enas apo tous thermoterous opadous kataskevis newn stadiwn!)

aristidis · Posted: Fri Jun 04, 2004 9:38 pm Post subject:

Μπαααααααα
Μετρό θα γίνει ΣΙΓΟΥΡΑ στη Θεσνίκη!
Τα ίδια λέγαμε κάαααααααποτε και για... αυτοκινητόδρομους και είδαμε!
Όταν πλέον η τεχνολογία θα έχει προχωρήσει και τα Μετρό θα είναι σαν τα... γαιδουράκια, τότε θα αρχίσουν οι εργασιες!!!!!
Evil or Very Mad

Mozart · Posted: Mon Jun 07, 2004 8:29 am Post subject:

Μπορεί έργα να μην άρχισαν, τα διόδια όμως καθορίστηκαν από τώρα. Twisted Evil

Από Ημερησία:

Στα 1,2 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ με τιμές 1/1/2003, καθορίζεται το ανώτατο ύψος διοδίων που θα καταβάλουν οι χρήστες για το έργο της υποθαλάσσιας αρτηρίας της Θεσσαλονίκης. Αυτό προβλέπεται στα τεύχη δημοπράτησης που παρέλαβαν οι έξι όμιλοι που έχουν προεπιλεγεί για τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού και στις 28 Ιουλίου θα καταθέσουν τεχνικές και οικονομικές προσφορές. Σύμφωνα με πληροφορίες στα τεύχη προβλέπονται τα εξής:

Το δημόσιο θα συμβάλει στην κατασκευή με κονδύλια που δεν μπορούν να ξεπερνούν τα 100 εκατ. ευρώ. Το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται περί τα 300 εκατ. ευρώ.

Το κριτήριο επιλογής αναδόχου είναι σύνθετο και θα λαμβάνει υπόψιν το ποσό της χρηματοδοτικής συμβολής που θα ζητηθεί από το δημόσιο, το ποσό για την επιδότηση λειτουργίας, τον χρόνο εκτέλεσης της μελέτης και κατασκευής του έργου και το ρίσκο που αναλαμβάνει ο ανάδοχος σε σχέση με την εγγυημένη κυκλοφορία. Για τη δεύτερη και τελική φάση του διαγωνισμού έχουν προεπιλεγεί έξι όμιλοι:

Ομιλος «Σήραγγα Θερμαϊκού», που αποτελείται από τις Vinci SΑ, Vinci Cinstruction Grands Ρrojects SΑ, J&Ρ-Αβαξ ΑΕ -ΕΤΕΘ

Ομιλος «Ποσειδών», που αποτελείται από τις Ηochtief Ρrojektentwicklung GmbΗ, Ηochtief Construction ΑG, Dragados Concesiones de Ιnfrastructuras SΑ, Dragados Οbras y Ρroyectos SΑ, Βallast Νedam Ιnfra ΒV, Αθηνά ΑΕ.

Ομιλος «Τrans Ρort Τhessaloniki» που αποτελείται από τις Strabag ΑG, Βilfinger + Βerger ΑG, ΑΕΓΕΚ.

Ομιλος «Θερμαϊκή Οδός» που συγκροτείται από τις Ελληνική Τεχνοδομική ΤΕΒ ΑΕ, Ακτωρ ΑΤΕ, Βoskalis Ιnternational ΒV, Αrchirodon Group ΝV, Θεμελιοδομή ΑΕ.

Ομιλος των Βοuygues ΤΡ, ΑSF, ΑΛΤΕ, Volkler Stevin Construction Εurope ΒV.

Ομιλος «Τhescros» που συμμετέχουν οι Ε ΡΗΙL & SΟΝ ΑS, Παντεχνική ΑΕ, ΑΤΤΙ-ΚΑΤ ΑΤΕ, Μacquarie Ιnternational LΤD, Πειραιώς Finance ΑΕ, και Cowia S.Α.

Γ. Σουφλιάς >>Αισιόδοξος για το έργο της υποθαλάσσιας αρτηρίας της Θεσσαλονίκης εμφανίστηκε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γ. Σουφλιάς μιλώντας στην «Η». Τόνισε ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις και αν δεν παρουσιαστούν προβλήματα στον διαγωνισμό οι εργασίες θα ξεκινήσουν αρχές του 2005.