stadia.gr/forum

itheodo · Posted: Fri Mar 31, 2017 9:46 pm Post subject:

Για τους φίλους που δεν μπορούν να κάνουν εγγραφή, απ'ότι έχω αντιληφθεί το φόρουμ δεν δέχεται emails τύπου hotmail, gmail κλπ. Δοκιμάστε λοιπόν να εγγραφείτε με την email διεύθυνση που έχετε από τον πάροχό σας.
Από τη στιγμή που θα καταφέρετε να εγγραφείτε, θα πρέπει να κάνετε υπομονή μερικές ημέρες μέχρι να μπορέσετε να κάνετε log in και να ποστάρετε.

danos · Posted: Sat Apr 01, 2017 12:15 am Post subject: Τέρνα

Η εταιρεία τέρνα παραδίδει αύριο το πρωί όλα τα κόμματα έχει αναλάβει στην Ολυμπία οδό προς Αποφυγή των προστίμων τα οποία απ' ότι ακούγεται θα είναι τεράστια για αυτούς που δεν έχουν παραδώσει το έργο αύριο το πρωί

giannis p · Posted: Sat Apr 01, 2017 9:05 am Post subject:

Τήν ερχόμενη Τρίτη 4/4, η άσκηση τών εμπλεκομένων, στήν σήραγγα Καλυδόνας...
Οπότε, πλησιάζει η παράδοση

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

bokomolech · Posted: Sat Apr 01, 2017 2:16 pm Post subject:

Ναι έχουν τοποθετηθεί εδώ και κάποιους μήνες. Όπως αναφέρω και στο προηγούμενο μήνυμα, στην είσοδο προς Γιάννενα και αντίστοιχα στην έξοδο από Γιάννενα. Κάθε σταθμός διοδίων έχει δυο λωρίδες.

Thanos_Pal · Posted: Sat Apr 01, 2017 2:21 pm Post subject:

Χρόνια πολλά στους πολιτικούς μας!! Και στους εκπροσώπους των εταιρειών που 1/4 θα ολοκληρώνονταν οι αυτοκινητόδρομοι.

Apapa κι εγω το καλοκαίρι που πήγα Άρτα δεν έιχε διόδια σε κανένα κλάδο της εξόδου. Ίσως θα έχει δίοδια στον κλάδο εισόδου προς Ιωάννινα μόνο.

Δεν δόθηκε το Κλόκοβα-Κεφαλόβρυσο? Τους δικαιολογώ μόνο αν με κάποια πατέντα στη Ρίζα, το ενώσουν με τις σήραγγες Κλόκοβας.

Όσον αφορά την δυσκολία εγγραφής κι εγώ παρακολουθούσα τουλάχιστον 3 χρόνια το φόρουμ αλλά δεν μπορούσα με τίποτα να κάνω εγγραφή. Δεν δέχεται καθόλου freebie emails δηλαδή yahoo hotmail κτλ. Για παράδειγμα εγω χρησιμοποίησα otenet για να το δεχτεί. Οπότε οσοι έχετε email απο καποιο πάροχο τηλεφωνίας χρησιμοποιήστε το. Κατανοώ πως όταν έγινε η απαγόρευση υπήρχε λόγος καθως έμπαιναν διάφοροι και έγραφαν βλακείες, αλλά έχουν περάσει 10 χρόνια, και αυτή η απαγόρευση κατά τη γνώμη μου μόνο κακό κάνει στο φόρουμ.

malakudi · New Member Joined: 12 Mar 2017 Posts: 14

Χτες κατέβηκα Πάτρα από Θεσσαλονίκη. Πριν το Κεφαλόβρυσο 3-4 km μας βγάλανε στον παλιό δρόμο και περάσαμε μέσα από το χωριό. Το κομμάτι της ένωσης τον δύο κομματιών στο Κεφαλόβρυσο είχε ακόμα δουλειά, και κάποια χωματουργικά και ασφαλτόστρωση. Δε νομίζω να μπορεί να δοθεί άμεσα.

Σε ότι αφορά την εγγραφή στο forum, όντως δε δέχεται emails από gmail.com κτλ, αλλά και το email μου στη Forthnet που χρησιμοποίησα πάλι δεν έρχεται email. Και τώρα κάθε φορά που ποστάρω βγαίνει ένα PHP error για το email.

dimline · Posted: Sat Apr 01, 2017 8:42 pm Post subject:

Παραδόθηκαν στην κυκλοφορία τα 3 τούνελ στην Παναγοπούλα στο ρεύμα από Πάτρα προς Αθήνα , Μήκους 4 χλμ το πρώτο και 550 μέτρων το δεύτερο και τρίτο .

Βίντεο διέλευσης εντός από το Patras TV

https://youtu.be/1408tyCXNrU?t=11s

Το τρίτο σε μήκος τούνελ (4 km) στην Ελλάδα μετά από των Τεμπών (Αιγαίου) 6 km και του Δρίσκου (Εγνατία) 4,5 km

Ουσιαστικά έχουμε παράδοση του βόρειου κλάδου . Ο νότιος κλάδος (ρεύμα από Αθήνα προς Πάτρα ) είναι σε φάση κατασκευής των συνδέσεων και λογικά
η παράδοση του θα καθυστερήσει κάποιες μέρες...

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

Άρα λειτουργικη παραδοση των αυτοκινητοδρομων στις 31/3 πηγε περιπατο απο ολους τους αναδοχους και ηταν ενα μεγαλο ψεμα.

Θα τους ζητησει αποζημιωσεις και ρητρες το υπουργειο ή θα κάνει την παπια? Απο αυτα που διαβαζω εδω για το Κεφαλοβρυσο αν ακομα δουλευονται χωματουργικα στο σημειο εκεινο, πως θα προλαβουν να τελειωσουν σε 10 μερες ωστε να πανε για Πασχα οι ανθρωποι που ειπε η υπουργαρα?

Για τον κομβο Αρτας αυτο σημαινει οτι ερχομενος απο Αθηνα προς Αρτα σε εκεινη την εξοδο δεν πληρωνεις. Οπως δεν πληρωνεις και μπαινοντας στον αυτοκινητοδρομο απο Αρτα για Αθηνα σωστα? Προφανως τα εβαλαν τα διοδια για να τα τσιμπανε απο τους Αρτινους που θελουν να πηγαινουν στα Γιαννενα (πλεον θα ειναι αστεια υποθεση η αποσταση αυτη και αρκετοι θα την κανουν πιο συχνα για δουλειες ή διασκεδαση).

tasosGR · Posted: Sat Apr 01, 2017 10:04 pm Post subject:

Πρωταπριλιάτικη και όμως αληθινή από τον ορθοδοντικό...τα σχόλια δικά του.

Σημερινή ( δεν είναι πρωταπριλιάτικο ) από τη Ρίζα Αντιρρίου . Ξεκίνησαν οι εργασίες ασφαλτόστρωσης πριν τις σήραγγες της Κλόκοβας.
Ευχαριστώ τον tasosGR για τη δημοσίευση και ζήτω συγνώμη από τους συμφορουμίτες που αναγκάζομαι να γράψω πάνω στη φωτογραφία καθώς βρέθηκαν όψιμοι τιμητές των έργων υποδομής και κυρίως της Ιονίας οδού όπου μέσα από την αντίστοιχη σελίδα στο Facebook και κρυμμένοι πίσω από τη (δήθεν) ανωνυμία παραποιούν και οικειοποιούνται φωτογραφίες του φόρουμ.( ομολογώ βέβαια ότι είναι πλέον πιο προσεκτικοί και ζητούν την "άδεια" πριν κοινοποιήσουν τις δημόσια αναρτημένες φωτογραφίες άλλων!!!!)
(Θα τους προτείνω τουλάχιστον να μην παραποιούν την Ελληνική γλώσσα. Ρίζα και όχι Ριζά, σήραγγες και όχι σύραγγες, οικειοποιώ και όχι οικοιοποιώ.)
" Συντονίσου και απόλαυσέ το"

Ευχαριστώ και πάλι tasosGR

https://goo.gl/photos/LiU7Nnvoy7KQhp3h9

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

Όσοι έχετε προβλημα εγγραφης δοκιμαστε καποιον αλλον free email provider.

Πχ παλια εδινε email το in.gr, το οποιο email το δεχοταν το φορουμ εδω για εγγραφη. Ή δοκιμαστε το email domain καποιου παροχου.

danos · Posted: Sun Apr 02, 2017 12:07 am Post subject:

Thanos_Pal · Posted: Sun Apr 02, 2017 12:38 am Post subject:

Και στην Εγνατία οι μεγάλες σήραγγες χωρίς ΛΕΑ είναι καθώς και τα Τέμπη. Η μόνη μεγάλη σήραγγα που έχω δει με ΛΕΑ είναι της Κακιάς Σκάλας.

Έκτος από τα 10 χλμ που περιλαμβάνουν και τις σήραγγες Παναγοπουλας, έχει δοθεί τίποτα άλλο στην Ολυμπία? Ελπίζω μέχρι Μ. Τρίτη να έχουν δώσει τίποτα γιατί η Ναύπακτος περιμένει Very Happy

Στην Ρίζα αφήνουν να προσεγγίσεις ή το εργοτάξιο είναι κλειστό? Σκεφτόμουν να βγάλω καμιά φωτογραφία αλλά φοβάμαι μη φάω κάνα άκυρο.

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Το ανάποδο είχε γίνει σε τη ΛΕΑ στις σήραγγες.

Παρά τις βαρύγδουπες ανακοινώσεις πριν την υπογραφή της σύμβασης ότι η Ολυμπία Οδός θα κατασκευαστεί με όλα τα τεχνικά έτοιμα να υποδεχτούν επέκταση του αυτοκινητόδρομου σε 3χ3 (και στο ενδιάμεσο θα λειτουργούσε ως μεγάλη ΛΕΑ) αυτό δεν υπήρχε ποτέ στη σύμβαση παραχώρησης για τις μεγάλες σήραγγες του έργου.
Προφανώς δεν θα έβγαινε το έτσι και αλλιώς φιλόδοξο τεχνικοοικονομικό κομμάτι της σύμβασης και θα το περνούσαν μετά με μία συμπληρωματική σύμβαση (κόλπο καλοδουλεμένο από την υπουργεία Σουφλιά και στην Εγνατία και σε άλλα δημόσια έργα)

Τα ίδια ακριβώς ίσχυαν και στην περίπτωση του "Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου".
Αλλά εκεί πρόλαβαν στο τσακ τον Αύγουστο του 2009 να υπογράψουν την συμπληρωματική σύμβαση 169 εκατ. Twisted Evil

για την προσθηκη ΛΕΑ και στις 3 διπλές σήραγγες των Τεμπών.

Περισσότερα εδώ Twisted Evil

Για να έχουμε μια εικόνα της σπατάλης αντί για ΛΕΑ στις 3 σήραγγες των Τεμπών θα μπορούσε να είχε βρεθεί χρηματοδότηση π.χ. για την παράκαμψη της Χαλκίδας (προυπολογισμού πριν την έκπτωση 180 εκατ.)

itheodo · Posted: Sun Apr 02, 2017 10:30 am Post subject:

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω πως είναι δυνατόν να μην υπάρχει ΛΕΑ σε σήραγγα 4 χιλιομέτρων. Εκτός της λειτουργικής, ή ακόμα και της αισθητικής πλευράς που ένα τμήμα του αυτοκινητοδρόμου είναι διαφορετικό από τον υπόλοιπο, υπάρχει το θέμα της ασφάλειας.
Τι θα γίνει αν χτύπα ξύλο συμβεί ένα περιστατικό μέσα στη σήραγγα και ακινητοποιηθουν τα αυτοκίνητα; Πως θα περάσει η πυροσβεστική, το ασθενοφόρο κλπ;
Το μόνο καλό είναι πως έχει προβλεφθεί έξοδος διαφυγής που μπορεί να χωρέσει και αυτοκίνητα, αλλά δεν ξέρω κατα πόσο αρκεί αυτό.

@Thanos_pal απ'όσο ξέρω, χωρίς όμως να έχω περάσει ο ίδιος, έχει δωθεί και το τμήμα από τον κόμβο Καλαβρύτων (Πούντα) έως τα Σελιανίτικα, όπως και ένα τμήμα κοντά στην Πάτρα.

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Υπάρχουν γενικά ελάχιστα μεγάλα τούνελ σε υπεραστικούς αυτοκινητόδρομους που έχουν ΛΕΑ, καθώς έχει κριθεί ασύμφορη και μη αναγκαία.
Μόνο σε αστικούς με μεγάλη κίνηση μπορεί να το συναντήσεις.

Οι μεγάλες σήραγγες λόγω υψηλής επικινδυνότητας είναι μια ειδική κατηγορία δρόμου από την πλευρά της ασφάλειας με διαφορετικές οδηγίες αντιμετώπισης συμβάντων από ότι ο ανοιχτός αυτοκινητόδρομος.

Αν συμβεί ένα σοβαρό συμβάν μέσα σε σήραγγα η κυκλοφορία διακόπτεται από την είσοδο και οι εγκλωβισμένοι οδηγοί πρέπει να εγκαταλείψουν με τα πόδια τα οχήματα άμεσα.

giannis p · Posted: Sun Apr 02, 2017 5:28 pm Post subject:

@ Tasos, orthodontist. ..
Πολύ ευχάριστο γεγονός η ασφαλτόστρωση από τήν πλευρά τής Ρίζας.. Πότε βλπετε νά παραδίδονται τά τμήματα Κεφαλόβρυσο -Κλόκοβα, Κλόκοβα -Αντίρριο?
Μήπως γίνει μία συνολική παράδοση?
Ευχαριστώ πολύ. ..
Έχω γνωστό μου,εργαζόταν στόν κόμβο Αμβρακίας τής Ιονιας, σέ α υτόν ειπώθηκε ανήμερα Καθαράς Δευτέρας,τό τμήμα Αμφιλοχίας -Άρτας, τό τελειώνουμε σέ 100 εργάσιμες ημέρες

itheodo · Posted: Sun Apr 02, 2017 5:45 pm Post subject:

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26510&subid=2&pubid=114573955

«Κλείδωσαν» οι ημερομηνίες για την επίσημη παράδοση των μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας, με τη λειτουργία των νέων σηράγγων των Τεμπών στην Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης, να ρίχνουν «αυλαία» την ερχόμενη Πέμπτη, 6 Απριλίου. Σχεδόν μια εβδομάδα αργότερα, στις 12 Απριλίου, προγραμματίζονται τα εγκαίνια παράδοσης της Ολυμπίας Οδού, στον νέο οδικό άξονα Κορίνθου – Πατρών.

Ελπίζω να είναι όντως σωστές οι ημερομηνίες που αναφέρει το σημερινό δημοσίευμα (γιατί όσον αφορά την Ολυμπία οδό ακουγόταν για 13/4).
Κατα τ'άλλα αν διαβάσετε προς το τέλος, αναφέρει ότι "Με την ολοκλήρωση του έργου τον Μάρτιο του 2017 το ταξίδι από τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου ως τα Ιωάννινα θα διαρκεί 1 ώρα και 40 λεπτά". Μιλάμε για κείμενο που δημοσιεύτηκε 2/4 Laughing

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 249

Διαγράμμιση μέσα στην Κλόκοβα και ασφαλτόστρωση στο Δυτικό στόμιο σήραγγας-Γαυρολίμνη...

https://www.facebook.com/ioniaodos/

Μήπως τελικά την προσωρινή λύση την κάνουν στο ανατολικό στόμιο της σήραγγας και όχι στη Γαυρολίμνη;;; Πάντως γιαυτό φαίνεται να υπάρχει μια καθυστέρηση, αλλιώς δεν είναι φισιολογικό...

einsiedeln · Posted: Sun Apr 02, 2017 10:07 pm Post subject:

Καλησπέρα. Δημοσιεύω ένα ακόμη email από φίλο του φόρουμ που επίσης έχει πρόβλημα με την εγγραφή του. Του ζητώ συγγνώμη γιατί ενώ το έλαβα προχθές, το δημοσιεύω μόλις σήμερα. Τις τελευταίες ημέρες αντιμετωπίζω πολύ σοβαρά προβλήματα με το λειτουργικό σύστημα του υπολογιστή μου με αποτέλεσμα τα πάντα να γίνονται απελπιστικά αργά.

Το μήνυμα αφορά τα ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ γενικά και ειδικά τα ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ο.τ. στους νέους αυτοκινητόδρομους. Τον ευχαριστώ γιατί για εμένα ήταν πολύ κατατοπιστικό:
=================

Καλησπέρα,

Δυστυχώς δεν μπορώ να εγγραφώ στο site και είδα οτι σας στέλνουν email για δημοσίευση και κάνω το ίδιο ! :-)

Περί ταχύτητας στην Ιόνια και κάθε Ιόνια οδό, και τον χρόνο που λέει ο κατασκευαστής ότι χρειάζεται για τα χιλιόμετρα:

ιόνια οδός 192κμ Αντίρριο - Εγναντία, με 110 κμ/ω όριο γενικό ας πούμε. 192/110=1,75 ώρες = 1Ω:45Λ.

110κμ/ω πινακίδα σημαίνει 110κμ/ω laser speed / GPS speed. Το κοντέρ ολων των αυτοκινήτων γράφουν τουλάχιστον 9-10 κμ/ω παραπάνω ΣΗΣΤΥΜΑΤΙΚΑ και εσκεμένα βάση κανονισμού για να μην φέρει ευθύνη ο κατασκευαστής για κλήσεις. Σκεφτείτε ένα κοντέρ που είναι GPS speed και λέει 110κμ/ω με όριο 110κμ/ω, με ένα μικρό λάθος θεωρητικά είσαι άνω του ορίου, και κατηγορείς τον κατασκευαστή. Τα κοντέρ των αυτοκινήτων ''κλέβουν'' (ειδικά των γερμανικών'' για νομικούς λόγους. Για να φάς θεωρητικά κλήση με όριο 120κμ/ω πρέπει να πηγαίνεις με 130 περίπου κοντέρ (δείτε Link από κάτω).
Πάμε τώρα στα laser της τροχαίας. Η τροχαία σε ευρωπαικές χώρες έχει ''αγραφα'' ή γραπτα όρια πάνω από τα οποία σε γράφει, για παράδειγμα 10-12% πάνω από το όριο. Όριο 50, σε γράφει με 56-57κμ/ω. Σε αυτοκινητόδρομο όριο 120κμ/ω σε γράφει με 128-132κμ/ω. Τα όργανα μέτρησης δεν έχουν την απόλυτη ακρίβεια και δεν μπορέι να σε γραψει με ''121κμ/ω'' γιατί τρέχα γύρευε μπορείς να πείς χίλια δύο τεχνικά και να πας στα δικαστήρια. Οπότε η τροχαία δεν σε γράφει αν είσαι %κμ/ω πάνω από το όριο για τεχνικούς λόγους (όταν λέμε όριο δεν εννούμε αυτό που λέει το κοντέρ, αλλά την πραγματική ταχύτητα).

Σουμάροντας (ξεχνώντας διόδια):
Ιόνια οδός, όριο 110κμ/ω, αν θές να το κάνει με ''μέση ταχύτητα'' 110κμ/ω νομιμότατος, δές πόσο κλέβει το κοντέρ σου και πρόσθεσε. Αν θές να πας πάνω από το νόμιμο αλλά κάτω από το όριο που σε γράφουν πρόσθεσε λίιιγο ακόμα (ρισκάρεις!!!!)
Προς θεού δεν λέω να τρέχει ο κόσμος, είμαι υπέρ των καμερών παντού, μα παντού, ούτε να κοιτάει τα GPS στα κινητά οδηγώντας, απλά αν θές να πετυχαίνεις τους ''ονομαστικούς'' χρόνους που λένε οι αρμόδιοι, πρέπει να πας με τα πραγματικά κμ/ω και όχι με 10-12κμ/ω κάτω επειδή κλέβει το κοντέρ.

192κμ/110κμ/ω = 1:45', το κοντέρ θα λέει 119-122κμ/ω ανάλογα το αμάξι και τα λάστιχα. Και 125-128κμ/ω να λέει το κοντέρ, δύσκολα σε γράφουν.

Επιπλέον:
1. Για όριο ταχύτητας 130κμ/ω είδα κάπου οτι χρειάζεται ακτίνα στροφής 1κμ, η χώρα είναι ορεινή, δεν γίνονται αυτά τα πράματα, μην ζητάτε παπάδες.
2. Όριο πάνω από 90κμ/ω θα μπεί στην Ολυμπία Οδό οταν τελειώσει η περίφραξη. Ο δρομος έχει όριο 90κμ/ω αυτή την στιγμή (τον κάνω κάθε εβδομάδα) μην τον συζητάτε σαν αυτοκινητόδρομο ακόμα. Το Κόρινθος Πάτρα (εννοείς το -Κιάτο μάλλον ε;) δόθηκε το καλοκαίρι και περιφρασόταν πριν 3-4 βδομάδες.
3. Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν όρια ταχύτητας για λόγους που δεν έχουν να κάνουν με το να κόβονται κλήσεις, είναι τεχνικά ζητήματα στην μέση και κατασκευαστικά, και δεν εννοώ κακοτεχνίες. Όποιος έχει οδηγήσει σε autobahn καταλαβαίνει.
4. Τα συγχαρητήρια μου σε όσους δουλεύουν στην Ιόνια και Ολυμπία οδο να μεταφέρετε!!!!

Ευχαριστώ, ήθελα να γράψω καιρό, ειδικά για το θέμα του ορίου ταχύτητας στην Ολυμπία που βλέπω οτι θεωρεί πολύς κόσμος οτι ''είναι αυτοκινητόδρομος''. ΔΕΝ είναι ακόμα, και ο κατασκευαστής το δηλώνει κάθε 400μ με πινακίδες (τουλάχιστον μέχρι πριν 2 εβδομάδες).

Με εκτίμιση,
Δ

https://en.wikipedia.org/wiki/Speedometer

European Union member states must also grant type approval to vehicles meeting similar EU standards. The ones covering speedometers[7][8][9] are similar to the UNECE regulation in that they specify that:

The indicated speed must never be less than the actual speed, i.e. it should not be possible to inadvertently speed because of an incorrect speedometer reading.
The indicated speed must not be more than 110 percent of the true speed plus 4 km/h at specified test speeds. For example, at 80 km/h, the indicated speed must be no more than 92 km/h.

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

"Άσχημα" τα νέα για την Ιονία. Πάει η για την τελευταία εβδομάδα του Απριλίου η παράδοση (πριν την Πρωτομαγιά) λέει ο Σπίρτζης, αλλά με την ελπίδα να παραδοθεί και η Κλόκοβα που ηταν για Αυγουστο.
Τα άλλα δύο τμήματα (προφανώς εννοεί το Αμφιλοχία - Άρτα και τη σύνδεση με την Εγνατία) πάνε για καλοκαίρι.

itheodo · Posted: Sun Apr 02, 2017 11:38 pm Post subject:

Βασικά είναι κακογραμμένο το κείμενο.
Εγώ καταλαβαίνω -βάζοντας κάτω και τα δεδομένα που ξέρουμε- ότι εννοεί πως όλο το έργο Αντίρριο - Ιωάννινα θα είναι έτοιμο πριν την πρωτομαγιά, πλήν των 2 γνωστών τμημάτων.
Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα δωθεί το Γαβρολίμνη Κεφαλόβρυσο πριν το Πάσχα, ή ακόμα και η Κλόκοβα αν προλάβουν (από Ρίζα, όχι από Αντίρριο).

Thanos_Pal · Posted: Mon Apr 03, 2017 1:02 am Post subject:

Για την Ολυμπία έχεις δίκιο μου επιβεβαίωσε φίλος ερχόμενος από Πάτρα ότι εκτός από την Παναγοπουλα έχουν δοθεί αρκετά κομμάτια.

Όσον αφορά την Ιόνια το news247 δεν το διατυπώνει σωστά. Περιμένω και τη μεγάλη σελίδα για τις Υποδομές να φτιάξει ένα προκάτ ρεπορτάζ επί του θέματος Evil or Very Mad

Από τα συμφραζόμενα και κατά την άποψη μου πιστεύω ότι μέχρι το Πάσχα θα δώσουν το κομμάτι από Ρίζα, γι αυτό άλλωστε δεν δίνουν από Γαβρολιμνη, και τέλη Απρίλη-αρχές Μαΐου από Αντίρριο.