stadia.gr/forum

komotineos · New Member Joined: 19 Dec 2008 Posts: 18

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η παράθεση φωτογραφιών με πλάτος που υπερβαίνει τα 640 pixels
Admin

einsiedeln · Posted: Mon Apr 12, 2010 2:36 pm Post subject: Ιόνια

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

φίλε Komotinee

Ευχαριστουμε για τις φωτό. Το έργο φαίνεται να προχωραει αλλά διακρίνονται κάποια ανοσογιουργηματα στη μελέτη τα οποία έχουν δώσει ήδη μια κατολίσθηση. Και να σκεφτεί κανείς ότι το έργο επιβλεπεται από την έμπειρη Ενγατία Οδό Α.Ε.

Ασχετο αλλά μπορεί να το γνωρίζεις. Το φυλάκιο στην Νυμφαία εξακολουθεί να επανδρώνεται? Βρέθηκα εκεί το 2006.

corfu · Posted: Mon Apr 12, 2010 8:51 pm Post subject:

Kαι μας έλειπε ένας Θρακιώτης απ' την παρέα. Μπράβο φίλε και ευχαριστούμε.
Το φυλάκιο της Νυμφαίας επανδρωνεται κανονικά, μόνο που ο δρόμος που πάει στο φυλάκιο δεν έχει καμιά σημασία με τον κάθετο άξονα. Ο κάθετος υπό κατασκευή περνά ανατολικότερα.

Να υπενθυμίσω πως το φυλάκιο της Νυμφαίας είναι εκεί που είναι και το ομόνυμο οχυρό. Η μεθώριος από εκεί απ' έχει περίπου 5 χιλ., όπου υπάρχει κι εκεί φυλάκιο που ονομάζεται ''τελωνείο''. Αυτό κατά τους χειμερινούς μήνες ειδικά όταν υπάρχει κακοκαιρία δεν επανδρώνεται και οι φαντάροι οπισθοχωρούν σ' αυτό του Νυμφαίου.

komotineos · New Member Joined: 19 Dec 2008 Posts: 18

ΕΡΓΟ : «Κάθετος Άξονας 75 Εγνατίας Οδού:
Κομοτηνή - Νυμφαία - Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (75.0)»

ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 112.840.000 € (2007)

ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Αντικείμενο της εργολαβίας είναι η κατασκευή του κάθετου άξονα, «Κομοτηνή-Νuμφαία-Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα» (75.0) που συνδέει την Εγνατία Οδό με τα Ελληνοβουλγαρικά σύνορα στη θέση του μεθοριακού σταθμού, στη περιοχή της Μάκαζας και αποτελεί τμήμα του πανευρωπαϊκού άξονα ΙΧ, μήκους 22,5 χλμ. , εκ των οποίων τα 19χλμ. περίπου κατασκευάζονται σε νέα χάραξη ενώ για 3,5 χλμ. περίπου γίνεται βελτίωση του παλιού άξονα της επαρxιακής οδού Κομοτηνής – Καρυδιάς.
Αναλυτικότερα στο αντικείμενο της εργολαβίας περιλαμβάνονται:

Τα τεχνικά έργα της γέφυρας του Τρελοχείμαρρου μήκους 110μ. και η γέφυρα Καρυδορέματος μήκους 23μ..
Η σήραγγα του Τυχερού μήκους 251μ .
Η σήραγγα της Κατερίνας μήκους 184μ.
Η σήραγγα της Νυμφαίας μήκους 518μ και η σήραγγα διαφυγής μήκους 175μ.
Η σήραγγα του Σολομώντα μήκους 384μ.
Η σήραγγα του Φρουρού μήκους 361μ.
Τα πέντε Κτίρια Εξυπηρέτησης Σηράγγων (ΚΕΣ), με τη διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου και των προσβάσεων αυτών.
Οι ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες των σηράγγων και των Κτιρίων Εξυπηρέτησης Σηράγγων.
Τα μικρά τεχνικά έργα (άνω και κάτω διαβάσεις, οχετοί, τοίχοι αντιστήριξης, κλπ) και οι εργασίες αποχέτευσης και αποστράγγισης ομβρίων, της αρτηρίας.
Η κατασκευή του παράπλευρου οδικού δικτύου, συνολικού μήκους 5,25 χλμ.
Η αποκατάσταση του δασικού οδικού δικτύου, συνολικού μήκους 2,4 χλμ. ,
Ένας αμφίπλευρος και δυο μονόπλευροι χώροι στάθμευσης και η κατασκευή επτά κόμβων σύνδεσης .
Ενώ τέλος περιλαμβάνονται οι εργασίες ηλεκτροφωτισμού των κόμβων και των γεφυρών, οι εργασίες σήμανσης – ασφάλειας καθώς και η διαμόρφωση χώρου αναψυχής πλησίον του κόμβου Νυμφαίας..

ΠΗΓΗ: http://www.italimprese.gr/pages/744.html

Από κάτω είναι, οι αεροφωτογραφίες που βρήκα από την ιστοσελίδα του εργολάβου.
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/1b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/2b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/3b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/4b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/5b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/6b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/7b.jpg
http://www.italimprese.gr/images/jpg/erga/744/8b.jpg

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

kostis · Junior Member Joined: 14 Nov 2008 Posts: 92

ωχ ήρθε η ώρα και η ροδοπιανή αρκούδα να ανέβει και αυτή τον γολγοθά της

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Ρε σεις, πολύ αποψίλωση δεν εχει γινει για αυτό το έργο; (εννοώ τον καθετο αξονα)

Εχουν φαγωθεί τα βουνα σα να 'ναι νταμαρια... Confused

Οντως, και αυτες οι αρκουδες θα δεινοπαθήσουν.... Crying or Very sad

pindos10 · Posted: Tue Apr 13, 2010 11:19 pm Post subject:

Αναρτω μερικες φωτο απο Ιονια Οδο, που μου εσταλησαν απο τον φιλο agr-engineer, οπου με τη σειρα του τις ελαβε απο φιλο και μελλοντικο μελος του forum, το οποιο ερχεται με πλουσιο υλικο. Ο agr-enginner μπορει να δωσει περισσοτερα στοιχεια για το εκκολαπτομενο μελος.

Προσβαση στο νοτιο τμημα της σηραγγας Μακυνειας
28/3/2010

Βορεια εξοδος σηραγγας Μακυνειας(προς Αγρινιο)
10/4/2010 Ολοκληρωση σηραγγας Ιουλιος 2010

Θεμελιωση νεας γεφυρας του ποταμου Ευηνου(νοτιο ακρο)
24/1/2010

Θεμελιωση νεας γεφυρας ποταμου Ευηνου(βορειο ακρο)
24/1/2010

Θεμελιωση νεας γεφυρας ποταμου Ευηνου(βορειο ακρο)
14/3/2010

bokomolech · Posted: Tue Apr 13, 2010 11:40 pm Post subject:

Βρήκαμε τον άνθρωπό μας! Very Happy

Επιτέλους έχουμε εικόνα και σε σημεία που δε φαίνονται από το δρόμο. Ευχαριστούμε για τις φωτογραφίες!

Μήπως είναι δυνατόν να σημειώσει κάποιος στο Google Maps το σημείο όπου θα γίνει η γέφυρα του Εύηνου;

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

bokomolech, μίλησες με τα λόγια μου...

Η Μακύνεια δεν είναι ακριβώς μετά το Αντίρριο, μετά το Olympus Plaza??
Άρα πρέπει να είναι το εργοτάξιο της Ferrovial.

Υπάρχει στην περιοχή σου και άλλο ένα εργοτάξιο στην ευθεία των ψαράδων (έτσι δεν τους λέτε!!!) όπως ανεβαίνεις προς Αγρίνιο δεξιά, πίσω από την αποθήκη της Coca cola. Έχει ταμπέλα στην αρχή του δρομάκου.
Αν σου ναι εύκολο, δεν ρίχνεις και κει καμιά φώτο, για το αδηφάγο κοινό!!! Wink

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Η Μακύνεια είναι ακριβώς μετά το Αντίρριο. Με κατεύθυνση προς Αγρίνιο η Ιόνια κατασκευάζεται στο δεξί χέρι και μετά τη σήραγγα της Μακύνειας,που φαίνεται λίγο και από το δρόμο, θα κατασκευαστεί η μεγάλη σήραγγα στην Παλιοβούνα.
Όποτε αποφασίσει ο admin να δώσει κωδικούς στα νέα μέλη, τότε θα πάρετε και το υλικό που περιμένετε. Όλοι περιμέναμε από 3-4 μήνες ( το "αγροτικό" του stadia Laughing

)

Πού είσαι admin?

nikolasarta · Posted: Wed Apr 14, 2010 2:03 pm Post subject:

Καλησπέρα σε όλους,
η περίφημη σήραγγα στην Παλιοβούνα τί μήκος θα έχει;

einsiedeln · Posted: Wed Apr 14, 2010 2:44 pm Post subject: Παλιοβούνα

Πάνω κάτω 2.400 m πρέπει να είναι η σήραγγα απ' ότι θυμάμαι.

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Πραγματικό βάλσαμο οταν τελειώσει αυτος ο δρομος.

Ασε που θα ανεβαινω με τη μηχανη τις στροφές της Παλιοβούνας και θα τις απολαμβάνω χωρις φορτηγα και με λιγα ΙΧ.

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Θα αναρτηθούν μερικές φωτογραφίες από Μακύνεια μέχρι αύριο.

pindos10 · Posted: Wed Apr 14, 2010 11:21 pm Post subject:

Η προαναγγελια του φιλου agr-engineer θα λαβει χωρα αυτη τη στιγμη, καθως μου εστειλε νεο καυτο και ακρως ενδιαφερον υλικο απο τον αγνωστο φιλο μας, οπου ελπιζουμε συντομα να ενσωματωθει στην παρεα μας και βεβαια τον ευχαριστουμε για το υλικο που μας στελνει.

Πρόοδος θεμελίωσης νότιας πρόσβασης σήραγγας Μακύνειας (11/4/2010)

Το αρχαίο θέατρο Μακύνειας για την προστασία του οποίου γίνεται η ομώνυμη σήραγγα

Η θέα από το αρχαίο θέατρο είναι καταπληκτική

Σχεδιαγραμμα Ιόνιας Οδού στο δήμο Αντιρρίου. Η φωτογραφία έχει τραβηχθεί από το αρχαίο θέατρο Μακύνειας

einsiedeln · Posted: Thu Apr 15, 2010 12:51 am Post subject: Μπράβο!

Καταπληκτικές οι φωτο!!! Μας γνωρίζουν με ένα κομμάτι του έργου για το οποίο δεν είχαμε εικόνα μέχρι τώρα.

Συγχαρητήρια στο νέο φίλο του φόρουμ! Επίσης συγχαρητήρια στον agr-engineer και σε σένα pindos10 για τον κόπο να τις ανεβάσετε!

Άντε, περιμένουμε τακτική ενημέρωση πλέον από το κομμάτι αυτό Razz

nikolasarta · Posted: Thu Apr 15, 2010 11:08 am Post subject:

Συγχαρητήρια για τις photo παιδιά. Μακάρι του χρόνου τέτοια εποχή να τελειώνουν τα πρώτα κομμάτια της Ιονίας!!! Όντως και εγώ το Πάσχα διαπίστωσα σε αρκετά σημεία της διαδρομής Αντίρριο - Άρτα ότι γίνονται έργα (Μακύνεια, Καλυδώνα-Κεφαλόβρυσο, Knauff, Συκούλα). Επιτέλους το έργο που έχει υπογραφεί εδώ και τόσο καιρό αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά! Μεγάλη εκρεμότητα ο Α/Κ Άρτας που τώρα δειλά δειλά ξεκίνησε η κατασκευή του..

Nozomi · Stadium Expert Joined: 26 Mar 2008 Posts: 754

Να πω και εγώ ένα μεγάλο μπράβο στα παιδιά για τις εξαιρετικές φωτογραφίες που ανέβασαν.
Ας μην είμαστε ταπεινόφρονες, ίσως το καλύτερο ελληνικό φόρουμ για οδικά έργα, και με τέτοιο team όσο και να προσπαθούμε εμείς στο σιδηροδρομικό φόρουμ δεν μπορούμε να σας φτάσουμε... Embarassed

Να επιβεβαιώσω ότι τα νέα κομμάτια που παραδίδονται είναι εξαιρετικά.
Όταν πέρασα τελευταία φορά την παράκαμψη της Άρτας έπιασα άνετα πολύ μεγαλύτερη (της προβλεπόμενης) ταχύτητα.
Εξαιρετική άσφαλτος, ελπίζω και οι νέες στρώσεις στην Ιόνια Οδό να είναι ανάλογες... Wink

nvb · Junior Member Joined: 09 Jan 2010 Posts: 119

Την βοηθεια σας θα ηθελα συνforumιτες.....

Αυριο φευγω για Γιαννινα και επειδη θα ειναι η πρωτη φορα, που θα κανω το ταξιδι, απο το Αντιριο και μετα, θα με βοηθουσε πολυ αν εχετε καποιες συμβουλες να μου δωσετε....

π.χ. ποια ειναι τα επικυνδυνα σημεια και αν υπαρχουν τμηματα αυτοκινητοδρομου (2 λωριδες + ΛΕΑ)

Ευχαριστω εκ των προτερων

bokomolech · Posted: Fri Apr 16, 2010 2:35 pm Post subject:

2 λωριδες + ΛΕΑ, θα βρεις στην παράκαμψη Αγρινίου και στην παράκαμψη Άρτας, μόνο (άντε και στην είσοδο των Ιωαννίνων).

Στην παράκαμψη Αγρινίου θα μπείς από κυκλικό κόμβο που θα συναντήσεις πάνω στο δρόμο (δεν την έχει το GPS πάντως, τουλάχιστον το δικό μου).

Στην παράκαμψη Άρτας, στην είσοδο της πόλης, θα στρίψεις δεξιά (θα δείς ταμπέλα που λέει "Προς Ιωάννινα" και μετά από περίπου 500 μέτρα αριστερά.

Το υπόλοιπο κομμάτι είναι κλασικός επαρχιακός δρόμος με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και έρεισμα. Θα περάσεις μέσα από πολλά χωριά και υπάρχουν και αρκετά μπλόκα...

Δύσκολα σημεία με αρκετές στροφές: Ανάβαση Παλιοβούνας, Μακρυνόρος (ανάμεσα από Αμφιλοχία και Μενίδι), Πλατανάκια (ανάμεσα από Φιλιππιάδα και Γιάννενα).

Έχε υπόψη σου ότι η άσφαλτος σε ορισμένα σημεία είναι για τα πανηγύρια, έστω και αν έχουν μπαλώσει κάποιες τρύπες τελευταία.

Γενικά θέλει προσοχή, ειδικά άμα πετύχεις νταλίκες, γιατί τα σημεία για προσπέραση είναι μετρημένα.

Καλό ταξίδι, με προσοχή λοιπόν...

StavrosGramm · Posted: Fri Apr 16, 2010 2:36 pm Post subject:

Έκανα την ιδια διαδρομή τον Ιανουάριο. Έχει τμήματα 2+2+ΛΕΑ, την παράκαμψη του Αγρινίου και την Παράκαμψη της Άρτας. Δεν θυμάμαι πόσα Km ήταν αυτά (παράκαμψη Αγρινίου σαφώς μεγαλύτερη από της Άρτας) καθώς επίσης και λίγο πρίν τα Ιωάννινα ο δρόμος είναι καλός αλλά όχι αυτοκινητόδρομος. Όλα τα υπόλοιπα τμήματα είναι επικίνδυνα (κάκιστο οδόστρωμα, στροφές χωρίς ορατότητα, κακή σήμανση, γενικά από τις χειρότερες διαδρομές που έχω κάνει γι'αυτό πολύ ΠΡΟΣΟΧΗ!). Κάνοντας τη διαδρομή θα συνειδητοποιήσεις ακόμα περισσότερο την ανάγκη κατασκευής της Ιόνιας. Καλό ταξίδι!

jollyroger · Posted: Fri Apr 16, 2010 2:36 pm Post subject:

ποια ειναι τα επικυνδυνα σημεια

ΟΛΑ!!!!

και αν υπαρχουν τμηματα αυτοκινητοδρομου (2 λωριδες + ΛΕΑ)

Μόνο στην παράκαμψη Αγρινίου για περίπου 20 Χλμ, όπου φυσικά εκεί έχει και μπλόκα της αστυνομίας (προσοχή)

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Παράκαμψη Αγρινίου 34 χλμ.
Μόνο σημείο καθαρού αυτοκινητόδρομου

Παράκαμψη Άρτας περίπου 10 χλμ ακ των οποίων τα μισά αυτοκινητόδρομος.

Γενικά όπου βρίσκεις ευθεία προσπερνάς, δε θα βρεις πολλές, και δεν είναι και ακριβώς ευθείες.

Παρόλα αυτά εγώ θεωρώ επικύνδινο μόνο το τμήμα στο Μενίδι, όπου εχει πραγματικά κλειστές στροφές, είναι συχνα βρεγμένο, έχει ανωφέρειες και κατωφέρειες και τέλος νταλίκες που διπλώνουν.

Πρίν την Αρτα κάνε την πάπια είναι ένα σημείο που τη στήνουν μπατσόνια. Το είδος αυτό το συναντάς επίσης κοντά στα φανάρια του Μεσολογγίου.

Μετά την Άρτα θα βρεθείς σε ένα όμορφο φαράγγι αυτό του Λούρου ποταμού, με τα λεγόμενα 'πλατανάκια'. Κόψε ταχύτητα και σταμάτα για πέστροφα... Razz