stadia.gr/forum

pindos10 · Posted: Wed Jul 08, 2009 12:02 am Post subject:

Αν και η επιτυχια του αγαπημενου μας site ειναι η προσηλωση στη θεματογραφια οπου ειναι αυστηρη αλλα και ανεκτικη για να γινεται πιο ανθρωπινη και ελκυστικη ,θα παρεκτραπω και θα σας διηγηθω μια μικρη ιστορια για να γελασουμε αλλα και να μελαγχολησουμε.

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

670 χιλ. αυτοκινητόδρομος χωρίς ένα χώρο στάθμευσης και να τα αποτελέσματα.... Sad

http://www.zougla.gr/news.php?id=51477
Από προγραμματισμό σκίζουν οι άνθρωποι....

SP73 · Posted: Wed Jul 08, 2009 10:18 am Post subject:

Παραδόθηκε όπως ακριβώς είπε ο Corfu και η Σ2

http://www.neoiagones.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=9086:2009-07-07-17-06-49&catid=14:2009-05-17-13-43-13&Itemid=41

Και εδώ για τους στατιστικολόγους έχει έναν πίνακα από τον Ηπειρωτικό Αγώνα, ο οποίος δείχνει τις ημερομηνίες της παράδοσης όλων των τμημάτων:

http://www.agon.gr/loadattachment.php?attachmentid=117_2308_497

Agg3los · Posted: Wed Jul 08, 2009 10:38 am Post subject:

plati · Junior Member Joined: 21 Mar 2006 Posts: 126

Dimiskour · Posted: Wed Jul 08, 2009 12:46 pm Post subject:

Έλα ντε, καλή ερώτηση. Αναρωτιέμαι πολλές φορές τι ποσοστό των οδηγών δεν γνωρίζει καν τι είναι η ΛΕΑ ή έστω τι επιτρέπεται και τι όχι σε αυτή. Φοβάμαι ότι το ποσοστό είναι μεγάλο.
Νομίζω ότι το έχω ξανα αναφέρει ότι στην Αγγλία δεν πατάει κανείς μα κανείς στη ΛΕΑ. Ακόμα και σε τρελά μποτιλιαρίσματα λόγω αυτοκινητικών ατυχημάτων δεν το διανοείται κανείς να μπει στη ΛΕΑ και έτσι τα ασθενοφόρα και η αστυνομία φτάνουν σφαίρα στο τόπο του προβλήματος. Και έρχεσαι εδώ στην Κηφισού και γίνεται ο χαμός. Η ΛΕΑ είναι ΛΕΑ στα χαρτιά. Για μένα τουλάχιστον θα έπρεπε να έβαζαν ταμπέλες ανά τακτά διαστήματα που να λένε ότι απαγορεύεται η οδήγηση στις ΛΕΑ και ότι η κίνηση παρακολουθείται από ραντάρ (ακόμα και αν ισχύει).

pindos10 · Posted: Wed Jul 08, 2009 2:24 pm Post subject:

ΣΟΚ. Εχω παιδι σαυτην την ηλικια και οι συνειρμοι προκαλουν φρικη. Καμμια εμπιστοσυνη στους απαιδευτους ελληνες οδηγους(ισχυει για ολους μας).

superas · Posted: Wed Jul 08, 2009 2:58 pm Post subject:

Agg3los · Posted: Wed Jul 08, 2009 4:07 pm Post subject:

Αμαν..σε τοσο μεγαλο δρομο..παρανοικο... Shocked

Draminos · Posted: Thu Jul 09, 2009 12:38 am Post subject:

Ήθελα να το σχολίαζα το μεσημέρι αλλα κώλωσα να είμαι ειλικρινής, να το πεζό δικηγόρος για τρίτους (Εγνατία Οδός).
1. δεν σταματάμε στην Λουρίδα ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ για να ποιοι η γιαγιά η ο παππούς νερό, και αν δεν υπάρχει ΣEA χρησιμοποιούμε την επομενη έξοδο.
2. δεν είναι ελληνικό φαινόμενο αλλιώς δεν θα είχαμε συνεχώς παρόμοια ατυχήματα στην Γερμανία και σε όλη την Ευρώπη.
3. σε περίπτωση βλάβης ανάβουμε alarm βάζουμε σε μεγάλη αποστασι το τρίγωνο για να προειδοποιήσουμε την ακόλουθη κυκλοφορία, εγκατάλειπτούν όλη η επιβάτες το όχημα και περνάμε πίσω από τις μπάρες.
Δεν δικαιολογείται η συμπεριφορά του οδηγού. Σε πολλές χώρες θα τον δικάζανε για παράνομη πράξη με ακόλουθη θανατηφόρα επίδραση.

και σε έναν δρόμο όπως Κομοτηνή Αλεξανδρούπολη με σχετικά χαμηλή κυκλοφορία όλη μας εύκολα παρασυρόμαστε να παίζουμε με το Ράδιο την Πλοήγηση η το κινητό.
Είναι τραγικό ένα 14 χρόνον παιδάκι να χάνι έτσι την Ζωή του γιατί κάποιοι δεν κάνανε υπομονή να ποιούν νερό.

πατήστε τα πλήκτρα να δείτε και τις τέσσερις εικόνες=
http://www.autobild.de/artikel/sicherheit-bei-autopannen_765230.html

kostis · Junior Member Joined: 14 Nov 2008 Posts: 92

dramine συγνώμη αλλά είναι παρανοικά αυτά που λες
η ΛΕΑ αυτό τον σκοπό έχει, να σταματήσεις χωρίς να παρενοχλείς την κυκλοφορία
δηλαδή να κάνει κάποιος υπομονή για να κάνει εμετό ή να κατουρηθεί μέσα στο αυτοκίνητο επειδή κάποιοι σχιζοφρενείς τρέχουν στη ΛΕΑ?
Ποια είναι η παράνομη πράξη του οδηγού? μήπως πρέπει να αποδείξει κιόλας ότι το νερό ίσως το ήθελε για κάποιον που ζαλιζόταν και όχι ότι απλά διψούσε?
Δεν κατάλαβα, η ενασχόληση με την πλοήγηση και το ράδιο θεωρείται φυσιολογική οπότε όλο το πλάτος του δρόμου μου ανήκει?

iceman_13 · Posted: Thu Jul 09, 2009 9:52 am Post subject:

Ρε συ kostis τι λες;
Η ΛΕΑ είναι για περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης όπως είναι ένα τροχαίο,μια πυρκαγιά κ.α για να πηγαίνουν σφαίρα τα ασθενοφόρα,περιπολικά,πυροσβεστικά κ.τ.λ
Τα κανονικά αυτοκίνητα δεν πρέπει για κανένα λόγο να μπαίνουν ΛΕΑ.
Όποιος θέλει να σταματάει να το κάνει να σταματάει στα ειδικά διαμορφωμένα πλατώματα του δρόμου.

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 768

Και επίσης αν σου χαλάσει το αμάξι πρέπει να το βγάλεις στη ΛΕΑ. Βεβαια όλα αυτά είναι γνωστά πράγματα που τα γράφει το βιβλιο που διαβαζουν για να περασουν τη θεωρητική εξεταση ολοι οι υποψηφιοι οδηγοι απο το 2000 και μετα. Συγκεκριμένα αναφέρονται στο κεφαλαιο "Οδηγηση στον Αυτοκινητοδρομο". Το θέμα είναι γιατι δεν τα εφαρμοζουμε.

superas · Posted: Thu Jul 09, 2009 1:57 pm Post subject:

pindos10 · Posted: Thu Jul 09, 2009 2:06 pm Post subject:

Eπειδη πρωτα απ'ολα πρεπει να παραμεινουμε ΖΩΝΤΑΝΟΙ και εμεις και οι αλλοι ,κανουμε αυτα που βλεπουμε στις φωτο του φιλου Draminos, και αφου ειμαστε ζωντανοι και μετα το περας της περιπετειας μας ,τοτε μπορουμε να συζητησουμε για τη σωστη χρηση της ΛΕΑ.

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Μιας και η συζήτηση για τα parking και τους ΧΣΑ (Χώρου Στάθμευσης και Αναψυχής) έχει φουντώσει να αναφέρω πως ο Μορέας ο οποίος ανακατασκευάζει το υπάρχον τμήμα από Κόρινθό μέχρι Τρίπολη, όπου έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες κατασκευής της ΛΕΑ τα αντίστοιχα parking που υπήρχαν καταργήθηκαν.
Ένα καλό πράγμα που χαρακτήριζε το δρόμο αυτό ήταν τα πάρα πολλά parking. Πλέον, αλλά και με την ολοκλήρωση των εργασιών δημιουργίας της ΛΕΑ παντού θα έχουν καταργηθεί σχεδόν τα μισά.

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

iceman_13 · Posted: Thu Jul 09, 2009 10:04 pm Post subject:

pindos10 · Posted: Thu Jul 09, 2009 10:39 pm Post subject:

Κι ομως φιλε iceman_13 ,δεν βγαινεις ευκολα απ'τον αυτοκινητοδρομο. Περυσι απο Βεροια μεχρι Γρεβενα κοντευα να σκασω. Δεν βγηκα ουτε στον κομβο της Κοζανης ουτε της Καστοριας. Στην υποχρεωτικη εξοδο για Κηπουρειο,για να παμε προς Μηλια εκει ξαλαφρωσα. Και γιατι δεν εβγαινα? Δεν σε περιμενουν οι χημικες τουαλεττες αμα βγεις .Παλι στο ψαξιμο θα εισαι κι αυτο σε αποτρεπει.

AUGalos · Posted: Fri Jul 10, 2009 12:56 pm Post subject:

Και Ναι!

Φτάσαμε Ιούλιο 2009 για να γίνει μαύρος όλος ο βασικός άξονας της εγνατίας οδού.... Very Happy

http://www.egnatia.eu/files/images/Project_Status.jpg

Agg3los · Posted: Fri Jul 10, 2009 2:19 pm Post subject:

einsiedeln · Posted: Sat Jul 11, 2009 12:48 pm Post subject: Από το Βήμα

Μεταφέρω από την ιστοσελίδα του Βήματος τμήμα από σημερινή δημοσίευση που αφορά τα νέα έργα. Για το υπόλοιπο άρθρο πατήστε το λινκ στο τέλος:

Εργοτάξιο, εν μέσω θέρους, η Εθνική Οδός
Με υπομονή θα πρέπει να οπλιστούν όσοι φεύγουν οδικώς για διακοπές, αφού το δίκτυο υπολειτουργεί σε πολλά σημεία λόγω έργων

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΩΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΟΥ | Σάββατο 11 Ιουλίου 2009

Ελευσίνα- Κόρινθος- Πάτρα

Ω ς το τέλος Ιουλίου με αρχές Αυγούστου εκτελούνται εργασίες επισκευής μεταλλικής γέφυρας του ανισόπεδου κόμβου στη συμβολή της λεωφ. Αθηνών (Καβάλας) με τη λεωφ. Κηφισού, στον κλάδο εξόδου προς Κόρινθο. Οι εργασίες πραγματοποιούνται κατά τις νυχτερινές ώρες και η κυκλοφορία γίνεται από παρακαμπτήριους δρόμους. Πάντως οι εργασίες διαπλάτυνσης του δρόμου, που θα έχουν επίπτωση στην ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας, θα ξεκινήσουν από τον Σεπτέμβριο. Από τον Αύγουστο του 2008 που ξεκίνησε το έργο της Ολυμπίας οδού πραγματοποιούνται εργασίες συντήρησης για την αποκατάσταση χρόνιων προβλημάτων στα υφιστάμενα τμήματα της ΕλευσίναςΚορίνθου και της Κορίνθου- Πατρών, που αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Παράλληλα, ξεκίνησαν και οι εργασίες για την κατασκευή των νέων τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου- Πατρών και Πατρών- Πύργου- Τσακώνας. Ολοκληρώθηκαν πολλές γεωτεχνικές και τοπογραφικές έρευνες, έγινε αξιολόγηση των υφισταμένων γεφυρών και ξεκίνησε η ανακατασκευή της γέφυρας Πάχης στο τμήμα Ελευσίνας- Κορίνθου.

Εχουν εγκατασταθεί τα εργοτάξια στο τμήμα Κορίνθου- Πατρών στις περιοχές Κιάτο, Ξυλόκαστρο, Ακράτα, Ανατολικό Αίγιο, Δρέπανο.

Τον Φεβρουάριο του 2009 ξεκίνησε η κατασκευή των πέντε πρώτων από τις 19 συνολικά νέες σήραγγες της Κορίνθου- Πατρών: Πρόκειται για τις σήραγγες Δερβενίου, Μαύρων Λιθαριών, Ακράτας, Πλατάνου, Παναγοπούλας, που είναι η μεγαλύτερη σήραγγα του έργου με μήκος 5 χλμ. Επίσης, κατασκευάζονται άνω και κάτω διαβάσεις και εκτελούνται εργασίες προετοιμασίας του εδάφους για τη διαπλάτυνση της Κορίνθου- Πατρών. Εν μέσω της μεγάλης τουριστικής καλοκαιρινής κίνησης δεν θα πραγματοποιηθεί άλλη εργασία κατασκευής που θα μπορούσε να δημιουργήσει έντονο κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά θα ξεκινήσουν από τον Σεπτέμβριο.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=278011&dt=11/07/2009

Agg3los · Posted: Sat Jul 11, 2009 1:02 pm Post subject:

χτες πηγα στο εργοταξιο στο Δρεπανο της vinci..ειναι τεραστιο και επεκτεινεται και αλλο..ειναι γεματο new jersey διαχωριστικα και εναν τεραστιο γερανο..τα φτιαχνουν εκει απο οτι καταλαβα...εχουν παντου σιδερα,τα φτιαχνουν καλουπια και χυνουν τα διαχωριστικα...μια μεγαλη ποσοτητα διαχωριστικα τα πηραν και τα πηγαν αριστερα της εθνικης στην παναγοπουλα..

στα εργοταξια φτιαχνουν συνηθως τα διαχωριστικα ή τα φερνουν ετοιμα?

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Τη Τρίτη που κατέβαινα από Αθήνα για Σπάρτη, μετά τα διόδια Ελευσίνας είδα δύο νταλίκες γεμάτες με delta blocks (new jerseys) από την εταιρία ΑΡΜΟΣ ΠΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ Α.Ε.
Άρα λογικά κάποια θα τα παίρνουν έτοιμα και άλλα τα φτιάχνουν οι ίδιοι... Rolling Eyes

AUGalos · Posted: Sat Jul 11, 2009 7:28 pm Post subject:

Παίζει αυτα που είδατε να χρησιμοποιηθούν σαν τοιχεία ασφαλείας κατά την εκτροπή της κυκλοφορίας όσο θα γίνονται τα έργα... Δεν αρκούν οι κορίνες και τα πλαστικά εμπόδια για τέτοιες ταχύτητες. Πιστεύω πως το μόνιμο New Jersey θα κατασκευαστεί επιτόπου όταν έρθει η ώρα