stadia.gr/forum

tovarich · Visitor Joined: 21 Oct 2007 Posts: 5 Location: Athens

Geia sas paidia kai apo mena...!!!

Fainetai oti to aerodromio ton Spaton exei pistopoiithei os "A380 compatible airport", kai mporei na dexthei taktikes ptiseis!
Stin wikipedia dilonetai oti to aerodromio tis athinas anikei stin mikri lista ayton ton aerodromion (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A380-capable_airports)

Ostoso oi aeroporikes etaireies pou tha to entaxoun protes ston stolo tous, exoun epilexei to aerodromio mas os "Diversion Airports for A380 flight", i allios "enallaktiko aerodromio exypiretisis toy A380".

Ayto logika symainei oti mono katopin kapoiou syglonistikou gegonotos mporei na doume to A380 sta Spata. Kai an doume oti stin lista ton "compatibility airports" anikei kai to aerodromio tis Romis (Fiumicino) kai dektoume oti se ena aerodromio tis evryteris perioxis tha ektelei taktikes ptiseis, pistevo oti oses fores eidame Concord sto Elliniko, alles toses tha doume A380 sta Spata Very Happy

!!!!

Xairetismata se olous tous synforoumites!!

ATHENIAN · Posted: Wed Oct 24, 2007 1:29 am Post subject:

περίμενε....πάνε να κάνουν το Ε.Β αεροδρόμιο εκπαίδευσης του Α380.....κάτι θα δούμε....

Ypsilon · Posted: Thu Oct 25, 2007 1:35 pm Post subject:

exitmusician · Posted: Thu Oct 25, 2007 5:09 pm Post subject:

Για το Λουξεμβούργο δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι επιλέχτηκε για cargo, από τη στιγμή που έχεις το Schiphol που είναι το τρίτο αεροδρόμιο στην Ευρώπη σε συνολικά μεταφερόμενο φορτίο και η απόσταση των δύο αεροδρομίων είναι κάτι λιγότερο από 300 χλμ. Θα το ψάξω πάντως.

SOUL_13 · Posted: Thu Oct 25, 2007 6:54 pm Post subject:

Ypsilon · Posted: Thu Oct 25, 2007 7:31 pm Post subject:

Ναι, για δες το ρε Exit, γιατί ομολογώ πως αυτό το Λουξεμβούργο μου κάθησε κάπως ανάποδα! Laughing

Κι αν σκεφτεί κανείς ότι εκτός από το Σίπχολ έχει σε απόσταση βολής και τα δυο αεροδρόμια του Παρισιού, τότε το πράγμα γίνεται ακόμα πιο περίεργο.
Μήπως επελέγη επειδή δεν μπήκαν στη λίστα οι γειτονικές Βρυξέλλες ως πρωτεύουσα της ΕΕ? Rolling Eyes

Αλλά και πάλι, οι χιλιάδες κινήσεις από και προς Βρυξέλλες όσων εμπλέκονται στις δομές της ΕΕ (από βουλευτές έως αξιωματούχους και υπαλλήλους), δεν έχουν ανάγκη από τέτοιο αεροπλάνο, καθότι γίνονται όλες αποκλειστικά από Ευρωπαϊκές χώρες, οι περισσότερες εκ των οποίων είναι δίπλα στο Βέλγιο. Δεν ξέρω, ιδέαν δεν έχω. Ακόμα κι αν έχει πάμφθηνα τέλη προσαπογειώσεων (ιδού ένα υπαρκτό αγκάθι για το δικό μας), και πάλι δεν παύει να είναι...Λουξεμβούργο! Laughing

Όσο για το καινούριο τέρμιναλ του Χήθροου, καμμία αντίρρηση. Ας τελειώσει με το καλό, και τότε βλέπουμε πώς και γιατί μπήκε στη λίστα το Στάνστεντ.

tovarich · Visitor Joined: 21 Oct 2007 Posts: 5 Location: Athens

Kalispera paidia,
mias kai milame gia airbus, kai an aisthaneste ekstasiasmenoi me to megethos tou A380, gia rikse mia matia kai sto paratato video..... Laughing

http://www.youtube.com/watch?v=V2zKUNZth5Y

Emeina me to stoma anoixto......
kai milame gia dikinitirio aeroskafos....
perissoteres plirofories...

http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_Beluga Mr. Green

Ο.Υ.Σ.Τ. · Posted: Thu Oct 25, 2007 11:48 pm Post subject:

Ειναι βασισμενο στην ατρακτο του Α300 και χρησιμοποιειται για να μεταφερει τα διαφορα κομματια των αεροπλανων απο τα εργοστασια στην Τουλουζη οπου και συρναμολογουνται. Και ειχα παντα την απορια, αν το πουλουσε σαν cargo αεροπλανο δεν θα επιανε?

tovarich · Visitor Joined: 21 Oct 2007 Posts: 5 Location: Athens

...Kai gia tous opadous tou Liakopoulou....Antonov An-225!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=ILC7KN5FmMA

(Paratiriste oti einai 6-kinitirio!!)
Size that matters!!!!

Oson afora to Concord, sas enimerono oti sto Elliniko eixe paei!!!!
Gia mia fora mono, epi epoxis Onasi, otan programmatize na to agorasei gia tin Olympiaki kai na to entaxei stin grammi twn USA!!
Itan i epoxi pou stin Olympiaki tote servirizan me xrysa maxairopirouna...!!!)
Katopin o Onasis apeviose kai i Olympiaki katelixe sto dimosio, me ta gnosta apotelesmata......

Mias kai miisame gia concord.....kai Liakopoulo Smile

ass thimithoume tin sovietiki antigrafi tou aeroskafous, to Tupolev Tu-144, gnostou tin epoxi ekeini stous ditikous, me ton eironiko titlo "Concordski"!!!!
O logos, opos vlepete kai sto video, einai profanis!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=GS_SnIRzFhs
Very Happy

Ypsilon · Posted: Fri Oct 26, 2007 12:22 am Post subject:

Τρία συγκλονιστικά βίντεο:

Το Α380 σε 7 λεπτά. Από τα πρώτα στάδια μέχρι το τελικό βάψιμο. Πολύ ψαρωτική η μεταφορά της ατράκτου με πλοίο στη θάλασσα αλλά και με φορτηγίδα σε ποτάμι που περνάει μέσα από πόλη! Shocked

Παρατηρήστε τη μεταφορά του αεροπλάνου από υπόστεγο σε υπόστεγο για κάθε διαφορετική φάση της συναρμολόγησης, καθώς και τη μεταφορά των μικρότερων κομματιών του με φορτηγά μέσα από πόλεις.
http://www.youtube.com/watch?v=LbEiHGZtCFA

Δοκιμαστική εκκένωση του αεροσκάφους σε τεστ πιστοποίησης που έγινε στο Αμβούργο, με τις μισές πύλες διαφυγής επίτηδες κλειστές.
873 άτομα σε 77 δευτερόλεπτα! Shocked

Κάτω από ιδανικές συνθήκες εγκατάλειψης, βεβαίως (παρ' όλες τις κλειστές πόρτες), γιατί στην πραγματικότητα....
Τρελλό γέλιο η μελαχρινή αεροσυνοδός που το' χει πάρει ζεστά και έχει πέσει σε τρανς πανικού λες και είδε τον διάολο με τα μάτια της! Laughing

Επίσης τρελλό γέλιο έχει η εγκατάλειψη του πληρώματος στο τέλος. Αυτοί που κανονικά θα έπρεπε να τσουλήσουν καλύτερα απ' όλους λόγω εκπαίδευσης, τρώνε κάτι σαβούρδες ξεγυρισμένες! Razz

http://www.youtube.com/watch?v=weOcrP7u7Y8

Το εσωτερικό του πρώτου Α380 της Singapore Airlines που πέταξε προχτές για Σίδνεϊ σε κανονική εμπορική πτήση, με επιβάτες που πλήρωσαν χρυσάφι για ένα εισιτήριο και πήραν και σχετικό πιστοποιητικό για την πρωτιά τους.
http://www.youtube.com/watch?v=SIOsNVkGRN4

Facts & figures: 100.000 καλώδια και 40.300 connectors, δίνουν συνολικά 530 χιλιόμετρα καλωδίωσης σε κάθε ένα Α380. Shocked

Στο αεροπλάνο δεν υπάρχει ούτε μια λάμπα. Όλος ο φωτισμός γίνεται με LEDS που προσομοιώνουν το φως της ημέρας, του απογεύματος, ακόμα και τις σκιές!
Τα φτερά έχουν συνολική επιφάνεια 845 τετραγωνικά.

worldofjustice · Posted: Fri Oct 26, 2007 9:18 pm Post subject:

Ηράκλειο - Άραξος - Θεσσαλονίκη . Τους τρεις αυτούς προορισμούς ευελπιστεί να καλύψει η Sky Express , μια Περιφερειακή Αεροπορική Εταιρεία που έχει την βάση της στο Ηράκλειο της Κρήτης και ήδη συνδέει πολλά νησιά του Αιγαίου με την Μεγαλόνησο .

« Θα ξεκινήσουμε με δύο πτήσεις την εβδομάδα από και προς Άραξο -Ηράκλειο και μπορούμε αναλόγως με την ζήτηση να τις αυξήσουμε , ιδιαίτερα μετά τον Μάρτιο οπότε θα παραλάβουμε τα τρία νέα αεροσκάφη που έχουμε παραγγείλει ».

Λίγο πριν ανοίξει η γραμμή Αράξου - Ηρακλείου η Sky Express θα ξεκινήσει δρομολόγια μεταξύ Ηρακλείου - Καλαμάτας , και στην συνέχεια θα διαμορφώσει αναλόγως τα δρομολόγιά της μεταξύ αυτής της πόλης και των νησιών του Αιγαίου . « Ήδη συνδέουμε την Κρήτη με τα νησιά του Αιγαίου όπως η Ρόδος , η Μύκονος , η Μυτιλήνη , η Σαντορίνη και άλλοι ελκυστικοί προορισμοί » παρατήρησε ο Κώστας Μαυρίκης , και σημείωσε πως ενώ η εταιρεία πετάει εντός Ελλάδος , τα αεροσκάφη της έχουν την δυνατότητα να κάνουν πτήσεις τσάρτερ στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων , την Κωνσταντινούπολη , το Κάιρο ή το Τελ Αβίβ ».

Αναφερόμενος στα αεροσκάφη που χρησιμοποιεί η εταιρεία είπε ότι πρόκειται για BAe Jetsream 31 , 18 θέσεων .
http://www.aerospace-technology.com/projects/turboprop/

xristos_skg · Posted: Fri Oct 26, 2007 9:24 pm Post subject:

Μήπως έχουμε την πηγή του παραπάνω άρθρο για το δρομολόγιο της Sky Express? Ευχαριστώ.

worldofjustice · Posted: Sat Oct 27, 2007 1:49 am Post subject:

Έχεις απόλυτο δίκαιο Χρίστο, θα έπρεπε να είχα παραθέσει την πηγή.

Πρόκειται για την εφημερίδα ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ της Πάτρας.

Δυστυχώς η εφημερίδα λειτουργεί ένα υπεράθλιο site το οποίο δεν χρησιμοποιει βάση ή αρχείο άρθρων. Επομένως το link που θα δώσω σήμερα δεν θα ισχύει αύριο ή μεθαύριο όταν δημοσιευθεί άλλο κείμενο ακριβώς στην ίδια σύνδεση.

Σχέδιο πτήσεων για τον Άραξο.
http://www.peloponnisos.com.gr/oikonomia/index.asp

siakabetis · Posted: Sun Oct 28, 2007 4:06 pm Post subject:

παιδια μηπως εχουμε γιοα αυτη την εταιρεια καποια ιστοσελιδα η κατι τετοιο για να μαθουμε για αυτη τη προσπαθεια? ελπιζω να δυναμωσει ως εταιρεια και να παρεχει συνδεσεις ολβ\ων των περιφεριακαων αεροδρομιων και γιατι οχι και συνδεσεις με γειτονικες χωρες

worldofjustice · Posted: Sun Oct 28, 2007 6:53 pm Post subject:

Τι να σε κάνω, ρε siakabeti. Βάλε και λίγο τον γκούγκλη να κάνει καμιά δουλειά, πρώτο-πρώτο το βγάζει ο άτιμος.
www.skyexpress.gr

Πάντως από ότι είδα στο route-table δεν υπάρχουν τα καινούργια δρομολόγια.

worldofjustice · Posted: Sun Nov 04, 2007 11:19 pm Post subject:

Aegean: Παραγγελίες για 25 Airbus Α320

....για την παραλαβή 25 αεροσκαφών οικογένειας Airbus Α320 την περίοδο 2007-2010 .
....η Aegean ήδη έχει παραλάβει τα πρώτα 3 αεροσκάφη.
.... ο αριθμός των επιβατών που την εμπιστεύτηκαν αυξήθηκε από 310 χιλ. επιβάτες το 1999 σε 4,45 εκατ. επιβάτες το 2006, παρουσιάζοντας μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης στην επιβατική κίνηση της τάξεως του 47%.

...Typical range with 150 passengers for the A320-200 is about 5,400 km.
------------------------------------

Τι ξέρει η Aegean?

P.S. The catalogue price of each A320 is 64.5 million dollars (1)

Ο.Υ.Σ.Τ. · Posted: Mon Nov 05, 2007 10:39 am Post subject:

Νομιζω οτι και η τελευταια διακριση τα λεει ολα..
http://www.aegeanair.com/aegeangr/news/index.asp
Απο την παραγγελια της εχει ηδη παραλαβει τα πρωτα 3 και οντας επιβατης την πρωτη μερα της επιχειρησιακης τους λειτουργιας μπορω να πω οτι ειναι τελεια! Smile

Την στιγμη που η Ολυμπιακη παιρνει αμφιβολου ποιοτητας αεροπλανα η aegean ανανεωνει τον στολο. Επισης στα 25 αεροπλανα ειναι και 2 Α321 που ειναι λιγο μεγαλυτερα. Νομιζω οτι στο αμεσο μελλον η aegean α εχει ξεπερασει κατα πολυ την Ολυμπιακη

worldofjustice · Posted: Mon Nov 05, 2007 10:58 am Post subject:

Πράγματι, και με τη νέα παραγγελία, αν δεν κάνει κάτι η Ολυμπιακή, θα την ξεπεράσει.

Τώρα το ισοζύγιο είναι 40 - 25, υπέρ της ολυμπιακής και θα γίνει σύντομα 40-50 υπέρ της Aegean (η οποία έχει επιπλέον option 8 αεροσκάφη).

Απλώς η Ολυμπιακή έχει και τα 4 Airbus-A340-300, τα οποία τις δίνουν ένα προβάδισμα κύρους.

http://en.wikipedia.org/wiki/Olympic_Airways
http://en.wikipedia.org/wiki/Aegean_Airways

Ο.Υ.Σ.Τ. · Posted: Mon Nov 05, 2007 11:13 am Post subject:

Και μην ξεχναμε οτι δεν παιζουν και επι ισοις οροις. Η aegean μονη της η Ολυμπιακη με την αβαντα του Ελληνικου Δημοσιου. Οπως και τα Α340 που ειναι στην ουσια δωρο στην Ολυμπιακη. Γενικα παντως και σαν εξυπηρετηση εχουν τεραστιες διαφορες. Η Ολυμπιακη μολις τωρα υοθετησε ο ηλεκτρονικο εισητηριο την ωρα που στην aegean (και οχι μονο) κανεις και check in απο το σπιτι.

exitmusician · Posted: Mon Nov 05, 2007 11:24 am Post subject:

Το ζήτημα είναι ότι οι εκάστοτε Υπουργοί Μεταφορών καθυστερούν δραματικά προσπαθώντας επί ματαίω να "εξυγιάνουν" την Ολυμπιακή χωρίς να σπάσουν ούτε ένα αυγό. Αυτή η καθυστέρηση είναι βούτυρο στο ψωμί της Aegean που με τέτοιες κινήσεις εδραιώνει τη θέση της ως ο κύριος αερομεταφορέας στη χώρα. Είναι σαν να παίζει ουσιαστικά χωρίς αντίπαλο.

Όχι ότι αυτό το επιχειρηματικό παιχνίδι πρέπει μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα. Για εμάς τους επιβάτες το ζήτημα είναι να υπάρχει μια εταιρεία που προσφέρει καλές υπηρεσίες. Το αν θα είναι ιδιωτική ή κρατική λίγη σημασία έχει, και επειδή η Ολυμπιακή ποτέ δε θα γίνει Lufthansa δε με πολυαφορά πού θα καταλήξει. Εδώ δεν αφορά τους πολιτικούς της προϊσταμένους που τόσα χρόνια δε μπορούν να βρουν μια βιώσιμη λύση.

P.A.O. · Posted: Mon Nov 05, 2007 11:27 am Post subject:

Ειναι κριμα που δεν αγορασε την Ολυμπιακη Αεροπορια η Aegean Airlines Sad

Admin · Posted: Tue Nov 06, 2007 2:03 am Post subject:

Ο.Υ.Σ.Τ. · Posted: Tue Nov 06, 2007 2:38 am Post subject:

Και θα αυξησουν και λιγο τον στολο ανοιγοντας και νεους προορισμους.

ΡΑΟ Το θεμα δεν ειναι γιατι δεν πηρε η aegean και η καθε aegean την Ολυμπιακη αλλα γιατι οι κυριοι του Κρατους δεν θελουν να την πουλησουν Confused

SaTaN · Junior Member Joined: 08 Feb 2004 Posts: 131

Eho mia aporia. Pos einai dynaton kotzam aerodromio Makedonias na min ehei ena website re paidia? Einai dynaton? Edo kathe katsikoaerodromio akoma k tis anatolikis evropis ehei website me live info, eno to diko mas to kamari zei akoma sto mesaiona. Toso dyskolo einai pia?

Ο.Υ.Σ.Τ. · Posted: Sat Nov 24, 2007 1:06 pm Post subject:

Εδω καναμε χρονια(και ζαμανια) για να βαλουμε ενα ρανταρ για να μην κλεινει μερα παρα μερα το πρωι και θελουμε και πολυτελειες? Δεν λεω καλο ειναι να γινει και θα ειναι και χρησιμο αλλα μην ξεχνας οτι προκειται για αμιγως κρατικο αεροδρομιο οποτε καταλαβαινεις. Αληθεια με εκεινη την επεκταση του 10-28 ξερει κανενας να μας πει τι γινεται?