stadia.gr/forum

PAVEL_13 · Posted: Fri Nov 27, 2009 1:58 pm Post subject:

Μα το σχέδιο είναι να κλείσει εντελώς ο δρόμος κάθετα στην εθνική σε αυτό το σημείο.
Για το ποδήλατο λοιπόν, είναι όντως ρίσκο. Αλλά όταν δεν έχω άλλο ιδιωτικό μέσο ή όταν το ιδιωτικό μέσο που έχω (αυτοκίνητο) επιβαρύνει κι άλλο την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση, το ποδήλατο είναι η λύση για την καθημερινότητα και ειδικά για το κέντρο της Πάτρας και της κάθε τυπικής ελληνικής πόλης. Ο δήμος κάποτε "ζωγράφισε" ποδηλατόδρομους στε κεντρικούς δρόμους της Πάτρας. Φυσικά και δεν τις σέβεται κανείς. Αλλά από προσωπική πείρα έχω να πω ότι οι οδηγοί τις περισσότερες φορές όντως με σέβονται σαν ποδηλάτη. Αλλά χωρίς να σημαίνει ότι δεν έχουν υπάρξει επικίνδυνες στιγμές.
Έχει τύχει να είμαι στην παλιά εθνική έξω από τόφαλο, να είναι πίσω μου φορτηγό ανεφοδιασμού του περιπέρου που είναι ακριβώς μπροστά από τον τόφαλο, να ζορίζεται να με περάσει και μόλις το καταφέρνει να στρίβει δεξιά στο περίπτερο μπροστά μου. Η βλακεία δεν έχει όρια, Απλά πρέπει να είσαι έτοιμος για δράση.

PinkFloyd · Posted: Mon Jan 04, 2010 6:48 pm Post subject:

H ανακατασκευή της Αγοράς Αργύρη φαίνεται ότι θα ολοκληρωθεί σύντομα. Το έργο είχε ενταχθεί αρχικά στα έργα της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας, αλλά το 2006 δεν είχε ούτε καν... αρχίσει. Σύμφωνα με τη σημερινή Πελοπόννησο:

Έναν καινούργιο χώρο πολλαπλών δραστηριοτήτων αποκτά σύντομα η πόλη. Η ανακαινισμένη πρώην Αγορά Αργύρη έχει πάρει τη θέση των ερειπίων. Εκεί θα μεταφερθούν οι υπηρεσίες πληροφόρησης κοινού που στεγάζονται σήμερα στις αποθήκες Μπάρι, οι οποίες σύμφωνα με τον σχεδιασμό του Ανδρέα Φούρα και των συνεργατών του θα δοθούν στην υπηρεσία του δημοτικού πολιτισμού. Αν και αλλοιωμένη σήμερα, η πρώην Αγορά Αργύρη αποτελεί τη μοναδική σωζόμενη αγορά, από τις τέσσερις που διέθετε αρχικά η Πάτρα. Το πλάνο της Δημοτικής Αρχής προβλέπει την ανακατασκευή των πεζοδρομίων πέριξ της Αγοράς Αργύρη μέχρι τον προσεχή Φεβρουάριο, ώστε να είναι λειτουργικός. Θα είναι ένας σύνθετος χώρος (πολυχώρος) με αρκετά γραφεία πληροφόρησης, χώρο για εκδηλώσεις, ένα μικρό εκθεσιακό κέντρο και χώρους εστίασης και αναψυχής. Στους χώρους των γραφείων, που καταλαμβάνουν το παλαιό τμήμα του κτιρίου, θα λειτουργήσουν μεταξύ άλλων: Χώρος προβολής εθνικών δρυμών, χώρος έκθεσης πολιτιστικών δρώμενων, χώρος για την παροχή πληροφοριών σχετικά με τις τουριστικές υποδομές, για παροχή πληροφοριών δρομολογίων μέσων μαζικής μεταφοράς και ενοικίασης αυτοκινήτων, ένα μικρό ιατρείο, ενώ θα διαθέτει και έναν ανοικτό χώρο δεξιώσεων (εκτός από τους κλειστούς).

Λίγες φωτο υπάρχουν στο site της κατασκευάστριας εταιρίας:
http://www.triaina.gr/gr/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=87

PinkFloyd · Posted: Thu Jan 21, 2010 12:06 pm Post subject:

Tα μεγάλα έργα της περιοχής έχουν κολλήσει, και φοβάμαι ότι με τα οικονομικά προβλήματα που έχουμε, η χρηματοδότηση θα έρχεται με το σταγονόμετρο... Τουλάχιστον γίνονται κάποιες μικρότερες παρεμβάσεις για παρηγοριά: ολοκληρώθηκε η ανάπλαση της πλατείας Μαρκάτου και η πεζοδρόμηση των δρομάκων που βρίσκονταν στο πάνω μέρος της πλατείας, και θα ακολουθήσει η πλατεία Αγίας Σοφίας (συντήρηση - πεζοδρομήσεις). Επίσης ο Δήμος σκοπεύει, επιτέλους, να τοποθετήσει μπάρες ή κολονάκια στους πεζόδρομους της πόλης.

Από την άλλη καθυστερούν αδικαιολόγητα κάποια άλλα χρήσιμα μέτρα με πολύ μικρό κόστος, όπως η επέκταση των κορυνών σε άλλους δρόμους, που μπορεί να ανακουφίσει λίγο το κυκλοφοριακό. Έχουν ανακοινώσει ότι θα μπουν κορύνες σε Γούναρη και Ακρωτηρίου, για μένα χρειάζεται επειγόντως και η Γερμανού.

AUGalos · Posted: Thu Jan 21, 2010 1:22 pm Post subject:

Πιστεύω ο νούμερο ένα δρόμος που χρειάζεται κορίνες είναι η Κορίνθου... Τις ώρες αιχμής η κατάσταση είναι απλώς απαράδεκτη.

PinkFloyd · Posted: Thu Jan 21, 2010 2:09 pm Post subject:

Έχεις δίκιο για την Κορίνθου, το ίδιο ισχύει επίσης και για την Μαιζώνος. Οι κορύνες έχουν μειονεκτήματα (δυσκολεύουν την αλλαγή λωρίδας, και δεν μου αρέσουν αισθητικά), αλλά είναι το μόνο μέτρο που κατάφερε να εμποδίσει το διπλοπαρκάρισμα, αφού ο κάθε μ@*!@#*$ σταματάει όπου γουστάρει και δεν υπολογίζει ούτε τους άλλους που μποτιλιάρονται, ούτε τις απαγορεύσεις και τα πρόστιμα.

Πρόβλημα μόνιμου διπλοπαρκαρίσματος έχει και η Καραϊσκάκη, αλλά εκεί υπάρχει πιστεύω καλύτερη λύση: δεδομένου ότι τα πεζοδρόμια είναι πάρα πολύ στενά, θα μπορούσαν να τα φαρδύνουν τόσο ώστε ο δρόμος να χωράει μόνο μια σειρά παρκαρισμένων και μια λωρίδα για την κίνηση των οχημάτων. Έτσι θα κέρδιζαν και λίγο χώρο οι ταλαίπωροι πεζοί....

Επίσης κάτι πρέπει να γίνει επειγόντως και με τα Ψηλαλώνια... Η κατάσταση με το διπλο(τριπλο)παρκάρισμα γίνεται κάθε μέρα και χειρότερη. Evil or Very Mad

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Οι κορύνες πρέπει να μπούνε ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ σε Γερμανού και Γούναρη. Ειδικά τα μεσημέρια η κατάσταση είναι απλά απαράδεκτη. Στο Βόλο πάντως, όπου στο κέντρο είχε παντού κορύνες, βάζανε και στις άκρες των δρόμων εκεί όπου δεν επιτρεπόταν το παρκάρισμα, με αποτέλεσμα να υπήρχανε σχεδόν μηδενικές περιπτώσεις παράνομα παρκαρισμένων οχημάτων στην πόλη.
Όσο για τα Ψηλαλώνια, εγώ θα πεζοδρομούσα όλους τους γύρω από την πλατεία δρόμους, κι ενδεχομένως θα έφτιαχνα ένα υπόγειο πάρκινγκ κάτω από αυτήν...Δεν το βλέπω βέβαια να γίνεται ποτέ...

pindos10 · Posted: Thu Jan 21, 2010 10:39 pm Post subject:

Παντως παιδια, θα θυμαστε τη φωτογραφιση που ειχα κανει τον Δεκεμβριο της Ολυμπιας Οδου. Τοτε ειχα κατεβει στην Πατρα για δουλεια σε πελατη μου, στην οδο Αγ. Ανδρεου ,χωρις να γνωριζω οτι εχουν μπει κορυνες στο δρομο. Η τοποθετηση τους ηταν κυριολεκτικα ΟΛΕΘΡΙΑ για τις επιχειρησεις. Δεν μπορεσα να σταματησω και να ξεφορτωσω πουθενα. Ο δε πελατης μου ειπε οτι σε λιγο καιρο μετακομιζει προς το λιμανι για να γλυτωσει την καταστροφη.

abaleo · New Member Joined: 03 Jun 2007 Posts: 20 Location: Patra

AUGalos · Posted: Fri Jan 22, 2010 1:30 pm Post subject:

Pindos το επιχεήρημά σου το έχω ακούσει πάμπολες φορές από τα χείλη διαφόρων ιδιοκτητών καταστημάτων και από επροσώπους του εμπορικού συλλόγου, για μένα εκτός από άτοπο είναι και παντελώς απαράδεκτο. Δεν είναι δυνατόν να ταλαιπωρούνται καθημερινά όλες οι υπόλοιπες κοινωνικές ομάδες της πόλης για να "μην πέσει ο τζίρος" των καταστημάτων.... Δυστυχώς ο εμπορικός σύλλογος της Πάτρας έχει τεράστια ευθύνη για την ελεινή κατάσταση του κυκλοφοριακού της πόλης καθώς μονίμως πιέζει τον δήμο αλλά και την αστυνομία να κάνουν τα στραβά μάτια στο παράνομο παρκάρισμα. Η άποψη των εμπόρων τησ Πάτρας είναι ότι αμα ο πέλατης δεν έχει που να σταματήσει δεν θα κατέβει να ψωνίσει... Η ασυδοσία τους έχει φτάσει σε τέτοιο βαθμό που πριν μερικά χρόνια μπλόκαραν την αλλαγή κατεύθυνσης της οδού Ερμού με τη δικαιολογία ότι "ο κόσμος έχει συνηθήσει και θα μπερδευτεί επομένως δεν θα έρθει να ψωνίσει" Τις ίδιες μαλακίες έλεγαν 20 χρόνια μέχρι να κατασκευαστεί η μεγάλη περιμετρική της πόλης, "να περνάει ο κόσμος από μέσα για να ψωνίζει στα μαγαζία".... Χώρια ότι πρωί πρωί που ανοίγουν τα μαγαζία πιάνουν σχεδόν όλες τις κανονικές θέσεις στάθμευσης με τα δικά τους αυτοκίνητα......
Το μέτρο με τα κολωνάκια μπορεί να είναι λίγο "άγριο" αλλά πίστεψέ με είναι φοβερά αποδοτικό. Όσοι πέρναγαν την Αγίου Ανδρέου σε ώρες αιχμής πριν από τα κολωνάκια θυμούνται... Για 2-3 μέρες τα αφαίρεσαν φέτος λόγω της παρέλασης και έγινε το έλα να δεις.
Δε με νοιάζει πραγματικά τι θα κάνουν οι μαγαζάτορες... όταν νιώθω ότι κάποιος με γράφει στα @@ του για το προσωπικό του όφελος ανταποδίδω και επαυξάνω! Να χρησιμοποιήσουν τους ειδικούς χώρους που έχει ο δήμος για φόρτο-εκφόρτωση και να βοηθήσουν και οι ίδιοι με μια καμπάνια ώστε να χρησιμοποιήει ο κόσμος τα ΜΜΜ.

Psilalonitis-1982 · Posted: Fri Jan 22, 2010 6:52 pm Post subject:

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Η φορτοεκφόρτωση για τα μαγαζιά, σε όλες τις χώρες του κόσμου πλην Ελλάδος, γίνεται αυστηρά μεταξύ 00:00-8:00. Ένα ολόκληρο 8ωρο μέσα στη νύχτα χωρίς να ενοχλείται κανείς. Αν οι μεταφορείς και οι μαγαζάτορες έχουν πρόβλημα, ας αλλάξουν δουλειά.
Όσο για τους πελάτες που καλά και σώνει θέλουν να παρκάρουν έξω απ'το μαγαζί που θέλουν να ψωνίσουν, δεν υπάρχει πουθενά απολύτως αυτό, ειδικά όταν μιλάμε για μαγαζιά εντός ιστορικού κέντρου πόλεως. Έχουν καταστραφεί όλα τα ιστορικά κέντρα των πόλεων της Ελλάδος γι'αυτό το λόγο. Κανονικά ούτε αυτοκίνητο δε θα έπρεπε να κυκλοφοράει στο κέντρο, πόσο μάλλον να παρκάρει εξω απ'τα μαγαζιά...
Και συγγνώμη αν θίγω μερικούς, αλλά μετά μην αναρωτιόμαστε γιατί οι πόλεις της Ιταλίας, της Ισπανίας, ακόμα και της Πορτογαλίας έχουν καλύτερη εικόνα από τις δικές μας...Το αυτονόητο κάνουν, απλά...

Alkis · Posted: Fri Jan 22, 2010 11:48 pm Post subject:

Arxitektona συμφωνώ απολύτως. Πρέπει επιτέλους να σταματήσει η ασυδοσία τον παρκαρισμένων αμαξιών παντού και να μεγαλώσουν τα πεζοδρόμια.

Στην Αθηνα, θυμάστε που όλοι οι μαγαζάτορες είχαν ξεσηκωθεί κατά της πεζοδρομησης? Δεν φαντάζομαι τώρα να είναι κανεις κατά της πεζοδρόμησης της Έρμου, καθότι η εμπορική κίνηση αυξήθηκε αλματωδώς με το να γίνει ο δρόμος φιλικός προς τους πεζούς/πελάτες.

Βεβαια, βοηθησε και το ότι η Έρμου είναι κοντά σε πολλούς σταθμούς metro & αλλα MMM. Δεν ξέρω εάν τα MMM επαρκούν στην Πάτρα για να μπορεί ο κόσμος να κατεβαίνει στο κέντρο για ψώνια εύκολα.

pindos10 · Posted: Sat Jan 23, 2010 1:01 am Post subject:

Φιλοι απο την Πατρα, ανεφερα την κατασταση που βιωσα, σε μια επισκεψη μου στην πολη και συγκεντρωσα τα πυρα και την μηνιν σας. Το σημειο που ανεφερα δεν εχει καμμια σχεση με το ιστορικο κεντρο της πολης, το οποιο πρεπει να πεζοδρομηθει και να διερχονται απο αυτο μονο ΜΜΜ και ποδηλατα. Ειναι γεγονος οτι για επιχειρησεις εκτος κεντρου τα πραγματα δεν ειναι ευκολα και οι λυσεις δειχνουν επωδυνες, οπως αυτη που εζησα εγω. Σε μια πολη με ωραια ρυμοτομια , διαμπερεις δρομους,λοφους ολογυρα, θαλασσα και εξαιρετικη γεωγραφικη θεση αντι να ειναι προτυπο ταλανιζεται και αυτη απο τις κλασσικες αρρωστιες των ελληνικων πολεων.

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Pindos10, καταρχάς, δε συγκέντρωσες τη μήνιν μας. Ένα γεγονός που ζούμε εδώ και χρόνια στην Πάτρα περιγράψαμε και το οποίο τυγχάνει να έχει επιλυθεί σε άλλες πόλεις της Ελλάδας και του εξωτερικού. Κατά δεύτερον, η Αγίου Ανδρέου η οποία βρισκόταν και στο ρυμοτομικό σχέδιο επί Καποδίστρια, ήδη από το 1832, μαζί με όλους τους δρόμους του εμπορικού κέντρου, προφανώς και ανήκει στο ιστορικό κέντρο της πόλης. Άλλωστε, μάρτυρες αυτού είναι και τα πάρα πολλά νεοκλασικά που διαθέτει...

Δεν κάνουμε quote το αμέσως προηγούμενο post από το δικό μας!
Admin

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

οι εργαζόμενοι στο εργοτάξιο της Μηχανικής στο φράγμα Πείρου – Παραπείρου, οι οποίοι παραμένουν απλήρωτοι για τέσσερις μήνες συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους. Άρα το πολύπαθο έργο πάει πολύ πίσω Rolling Eyes

. Τελοσπάντων ας ελπίσουμε το 2012 να είναι η χρονιά του. Ξέρετε και άλλα έργα έχουν προβλήματα στο νομό- καταγωγής επιφανών πολιτικών ανδρών-. σας παραθέτω και το σύνδεσμο που βρήκα τα όμορφα νέα.
http://www.isthmos.gr/article.php?news_id=16343

PinkFloyd · Posted: Thu Feb 11, 2010 5:39 pm Post subject:

Τα ίδια έχουν γίνει πολλές φορές και στα άλλα έργα της Μηχανικής, το Διακονιάρη και τις Παραγλαύκιες. Τώρα βέβαια με τα οικονομικά ζόρια του κράτους θα κινδυνέψουν κι άλλα έργα να μείνουν στη μέση, όπως λέει και το άρθρο που έστειλες. Πάντως για το Διακονιάρη είπαν πρόσφατα ότι θα τελειώσει το καλοκαίρι, αλλά από χρονοδιαγράμματα του Διακονιάρη έχουμε χορτάσει...

AUGalos · Posted: Thu Feb 11, 2010 10:24 pm Post subject:

Εγώ διαφωνώ με το υπόγειο... 2-3 πλατείες με δέντρα έχουν μείνει σε αυτή την πόλη μη τα ξυλώσουμε και αυτά...

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Αυτή η βλακεία ότι σε πλατεία με υπόγειο πάρκινγκ δε μπορούν από πάνω να φυτρώσουν δέντρα, είναι ελληνική πατέντα. Μπορούν και παραμπορούν, όπως γίνεται σε όλες τις χώρες του κόσμου. Αλλά αν δε θέλετε να πάτε και μακρυά, απλά δείτε μια από τις πιο κατάφυτες πλατείες της Αθήνας, την Πλατεία Κλαυθμώνος, που έχει δεκαετίες τώρα πάρκινγκ από κάτω. Απλά χρειάζεται να σκάψεις πιο βαθιά...

pindos10 · Posted: Mon Feb 15, 2010 11:05 pm Post subject:

Φιλε Arxitektona, να σε ενημερωσω οτι το επιχειρημα σου ειναι πιπιλα του "Ομερ Πριονη" ή "Νικηταρα του δενδροφαγου"(χαρακτηρισμοι των κατοικων της οδου Κυπρου), που εχει βαλει σκοπο να ξεκανει οτι πρασινο υπαρχει σε ελευθερους χωρους στην Αθηνα. Και επειδη τετοια μυαλα φαινεται οτι ευδοκιμουν και στην Πατρα, τελικα να ρωτησω με αυτη την ιστορια: Ποτε θα ξαναδεις δεντρα δεκαετιων σε ενα χωρο οταν τα ξεκανεις? Και επιτελους δεν υπαρχουν τροποι κατασκευης υπογειων παρκιν, χωρις να καταστρεψεις τα δεντρα απο πανω? Νομιζω οτι υπαρχουν και το εθεσε ως προϋποθεση ο δημαρχος Κορυδαλλου για την κατασκευη υπογειου παρκιν στην πλατεια Ελευθεριας, αν δεν κανω λαθος. Οποτε καλο ειναι στην Πατρα να παραδειγματιστουν απο τετοιες ενεργειες. Πες μου κιολας οτι ειναι αρμοδιοτητα Φουρα, γιατι με τετοιο δημαρχο η πολη θα παρει οτι τις αξιζει.

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Ρε pindos, τι ζόρια τραβάς, ειλικρινά πες μου; Λέω το αυτονόητο, ότι μπορεί να υπάρξει ψηλή φύτευση σε πλατεία και από κάτω πάρκινγκ. Σε όλο τον κόσμο γίνεται, στην Κλαυθμώνος γίνεται, γιατί να μη γίνει στην Πάτρα; Και συγκεκριμένα στα Ψηλαλώνια δε χρειάζεται να ξεριζώσουν τίποτα, γιατί η κάτω μεριά της πλατείας έχει υψομετρική διαφορά περί τα 6 μέτρα από την επιφάνειά της. Σκάβεις από εκεί κάτω την πλατεία δίχως να θίξεις τα δέντρα. Το μόνο ζήτημα είναι τα (πολλά) αρχαία. Αλλά τεχνικά και γίνεται και δε θίγονται τα δέντρα. Άρα που είναι το πρόβλημα; Και μη μου λες για τον Κακλαμάνη, γιατί ο τύπος ήθελε απλά να ξεφορτωθεί το πράσινο ώστε να χτίσουν από πάνω...Το πάρκινγκ μια χαρά γινότανε χωρίς να πειραχτούν τα δέντρα. Δε το λέω εγώ, το λέει ο μισός τεχνικός κόσμος...

pindos10 · Posted: Tue Feb 16, 2010 12:22 am Post subject:

Αφου ρωτας να μαθεις ειλικρινα τι ζορια τραβαω, δεν ειναι δυσκολο να το καταλαβεις. Για πολλους απο εμας,που μενουμε κοντα, το εγκλημα στην Κυπρου ηταν ενα σοκ, που δεν θα χωνεψουμε ποτε. Οταν για δεκαετιες περνας την Πατησιων και ασφυκτιας απο το τσιμεντο και περιμενες ποτε θα περασεις απο το παρκακι με τα ψηλα δεντρα για να σου φτιαξει η διαθεση, τωρα υπαρχει μονιμα η θλιψη και η οργη. Φιλε Arxitektona δεν εχω καμμια εμπιστοσυνη στους ελληνες δημαρχους , οπως και στις κατασκευαστικες εταιρειες.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Που τα είδατε τα ψηλά δέντρα στην πλ. Κλαυθμώνος?? Το υπόγειο parking βρίσκεται κάτω από μπροστά μέρος της πλατείας (προς την Σταδίου) που υπάρχουν τα παρτέρια με το γκαζόν και μερικά δέντρα (όχι και τόσο ψηλά), το τσιμεντένιο άπλωμα και το γλυπτό.

Στο πίσω πράσινο μέρος δεν υπάρχει parking από κάτω.

Σίγουρα οι τεχνικές κατασκευής έχουν προχωρήσει ώστε να είναι εφικτή η φύτευση δέντρων από πάνω αλλά με ένα όριο και συγκρεκριμένα δέντρα.

Δεν καταστρέφεις έτσι όμως υπεραιωνόβια πεύκα για να κατασκευάσεις ένα parking καθώς το ζητούμενο δεν είναι πάντα να υπάρχει μετά πράσινο (εφικτό) αλλά και τι πράσινο υπάρχει...

abaleo · New Member Joined: 03 Jun 2007 Posts: 20 Location: Patra

εμένα που είμαι και λίγο χαζός μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος από τους υπέρμαχους των πάρκιν ΠΩΣ θα ωφελήσουν? και να απαντήσει ειλικρινά αν στο ισοζύγιο των υπέρ και των κατά τους τελικά θα αποφέρουν καλό...

γιατί εμένα μου φαίνεται πως και το κυκλοφοριακό θα εντείνουν (όσοι επαιρναν το λεωφορείο θα παιρνουν πια το αμάξι) και το περιβάλλον (όσο έχι απομείνει) θα καταστρέψουν και τα νεύρα μας θα σπάσουν (για να "αναπλάσουν" τα ψηλαλώνια επιφανειακά έκαναν 1 χρόνο, πόσο θα κάνουν για να σκάψουν τα σωθικά τους?)

και αυτό που ειπώθηκε με τα αρχαία είναι πολύ σημαντικό... δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα, εκεί που υπάρχει η υψομετρική διαφορά των 6 μέτρων που αναφέρθηκε, υπάρχουν αρχαίες κατασκευές (ρωμαικής περιόδου νομίζω). 'Η μήπως θα κατεδαφίσουμε τις σκάλες από τριών ναυάρχων? Ριξτα όλα μωρέ, κανε και την 3 ναυάρχων λεωφόρο από πεζόδρομο να έχει άνετη είσοδο το πάρκιν και άσε τους πεζουν να κουρεύονται, να πάρουν το πράσινο και να πάνε να το φυτέψουν σπίτι τους!!!

Alkis · Posted: Wed Feb 17, 2010 1:41 am Post subject:

Φίλε Abaleo, δεν γνωρίζω τις ιδιαιτερότητες της Πάτρας και τις συγκεκριμένης πλατείας αλλά τα πάρκιγκ (υπόγεια ή υπέργεια) είναι απαραίτητα ΕΑΝ

1) ο δήμος και η αστυνομία πραγματικά σταματήσουν την παράνομη στάθμευση, και
2) ο δήμος μεγαλώσει τα πεζοδρόμια η/και φυτεύσει δεντρα ή/και δημιουργήσει λωρίδα τραμ, αφαιρώντας θέσεις πάρκιγκ από τις άκρες των δρόμων.

Αλλιώς συμφωνώ μαζί σου ότι τα πλεονεκτήματα των πάρκιγκ είναι περιορισμένα. Άλλωστε είναι γνωστό ότι συχνά στην Αθήνα τουλάχιστον τα πάρκιγκ είναι άδεια και οι γύρω δρόμοι και πεζοδρόμια είναι πηγμένα... Είμαι και εγώ απαισιόδοξος πάντως ότι οι δήμαρχοι έχουν την πολιτική βούληση να σταματήσουν την παράνομη σταθμευση και ότι ο "λαός" είναι διαθετιμένος να πληρώνει για το πάρκιγκ (ή να μην έχει αμάξι καθόλου) για το καλό της ποιότητας ζωής στην πόλη...

AUGalos · Posted: Wed Feb 17, 2010 2:18 pm Post subject:

Ο δήμος της Πάτρας αποκλείεται να το κάνει πάντως... ολόκληρο το δημοτικό συμβούλιο είναι γεμάτο εμπόρους που λατρεύουν την παράνομη στάθμευση... Εδώ τα παρκόμετρα και τα λιβανίζανε κανα 4αρι χρόνια μπας και ψωνίσουν 15 πελάτες παραπάνω Evil or Very Mad