stadia.gr/forum

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Πουλάει ο Άκτωρας ποσοστό από το Μωρέα???

http://www.naftemporiki.gr/news/athexstory.asp?id=1937709

vas8 · Posted: Mon Feb 28, 2011 12:34 pm Post subject:

ειναι γνωστό ότι ο Ακτωρας αναζητά ρευστότητα, παρ' όλη τη συμμετοχή του στην Αττική Οδό.
Εχει ξοδέψει εκατοντάδες εκατομύρια για το έργο του Μορέα τα οποία θα τα πάρει σιγά σιγά τα επόμενα 25 χρόνια από τα διόδια.
Καταλάβατε γιατί πρέπει να τα πληρώνετε όσοι ταξιδεύετε; Ειδικά στο τμήμα Τρίπολης Καλαμάτας, το οποίο θα μας κοστίζει στο μέλλον περί τα 4 ευρώ (3 σταθμοί) από τα 4, σίγουρα τα 3 τα γλιτώνουμε από τη βενζίνη που καίγαμε ανεβαίνοντας τις άπειρες στροφές καροτσάκι πισω από τα φορτηγά.

η ΕΛΕΥΘΕΡΙΆ έχει πλέον τακτική ενημέρωση για τα τεκταινόμενα στη Μεσσηνία.
http://www.eleftheriaonline.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=4897:ο-αυτοκινητόδρομος-στη-μεσσηνία-κολλάει-στο-βάλτο-και-στα-αρχαία&Itemid=68

Εσεις οι Λάκωνες δεν έχετε καμιά online εφημερίδα που να μας ενημερώνει για το τμήμα Λευκτρο Σπάρτη;

vas8 · Posted: Mon Feb 28, 2011 3:43 pm Post subject:

http://www.eleftherianews.gr/index.php
στη σελίδα 5 της έντυπης έκδοσης της ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ χθές, υπάρχει αναλυτική περιγραφή για το έργο και τα χαρακτηριστικά του περιφεριακού δρόμου της Καλαμάτας που ξεκίνησε να κατασκευάζει ο Μορέας.

για όσους θέλουν να το δουν τις επόμενες ημέρες πρέπει να πάνε στο παραπάνω σύνδεσμο, και να επιλξουν στο αρχείο, 27-2-2011, σελ 5.

orthodontist · Posted: Mon Feb 28, 2011 3:59 pm Post subject:

Απολύσεις και από την Ferrovial στην Ιόνια οδό.

http://www.aixmi-news.gr/index.php/epikairotita/24-slide-show/3998-2011-02-25-07-55-23

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Ρευστό ψάχνεις ή όταν δεν πας καλά οικονομικά, ή όταν έχεις μεγάλα ανοίγματα, ή όταν ετοιμάζεσαι να χτυπήσεις κάτι καινούριο. Τι από τα τρία θα το δείξει η συνέχεια...

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Ποντάρω στα πρώτα δύο. Τα οποία είναι αλληλένδετα, βασικά.

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

To οποίο είναι και το πιο λογικό, δεν έχεις καθόλου άδικο, στο οικονομικό περιβάλλον που βρισκόμαστε, σίγουρα και ο Άκτωρας δεν βρίσκει έτσι εύκολα χρήματα.

Λένε όμως επίσης ότι η κρίση φέρνει ευκαιρίες (σίγουρα όχι για τους μικρούς αλλά για τους πολύ μεγάλους), ουσιαστικά για να ξαναμοιράσουν την πίτα. Επαναδιαπραγμάτευση των όρων των συμβάσεων έρχεται, πολλά μπορεί να γίνουν. ΤΟ κράτος έχει ανάγκη (ή πιο σωστά έλλεψη από ρευστό). Αν το έχεις τώρα μπορεί να πετύχεις καλύτερους όρους για το μέλλον, βλέπε αύξηση του χρόνου παραχώρησης με μικρότερη κρατική συμμετοχή σήμερα.

lkilint · Posted: Mon Feb 28, 2011 10:39 pm Post subject:

vas8...αν και Μεσσήνιος που δουλεύω στη Σπάρτη παρακολουθώ την εξέλιξη του Λεύκτρο-Σπάρτη...και γενικά είμαι αρκετά ευχαριστημένος γιατί έχει φθάσει η οδοποία μέχρι το Κυπαρρίσι..σε στάδιο μέχρι και ασφαλτικού..
Τα χωματουργικά έφθασαν μέχρι την Πελλάνα..και εδώ αρχίζουν τα δύσκολα..λόγω λασπουριάς αλλά και αρχαιολογικών..
Ο Ταύγετος κάθε μέρα δεν αντέχετε...Χειμώνα-Καλοκαίρι..
Δυστηχώς την Πέμπτη προς Παρασκευή είχαμε άλλη μια Σελλασία Νο2 σε πολύ μικρότερη βέβαια έκταση στην Παντάνασσα..σε ήδη υπάρχουσα καθίζηση..(δρόμος Κεραμωτή-Δαιμονιά-Νεάπολη)..
Βέβαια το πρόβλημα είναι γνωστό..και σε πολύ μικρότερη έκταση...αλλά δυστηχώς τα εδάφη είναι γιαούρτι..και να δούμε πως θα το σώσουμε...
Μας βλέπω για σαρζανέτ κάτω από το κατάστρωμα του δρόμου...

Beethoven · Posted: Mon Feb 28, 2011 11:05 pm Post subject:

Μάλιστα...πολύ ωραία. Έτσι μπράβο. Όπως το προβλέψαμε, όπως το σχεδιάσανε κι όπως ήταν γραφτό να γίνει. Σειρά το επόμενο. Ολύμπια οδός.

vas8 · Posted: Mon Feb 28, 2011 11:09 pm Post subject:

lkilint, ευχαριστούμε για την ενημέρωση.... είδαμε και το πολυ κατατοπιστικό βίντεο πριν λίγες μέρες, εδώ, όντως ο Μορέας έχει προχωρήσει πολυ και προς Σπάρτη. Καλαματα Σπάρτη μέσω Λεύκτρου το υπολογίζω στα 50 λεπτά χαλαρά.
Απλά απέχουμε από αυτό το θαύμα 18-20 μήνες.
Απλά θα θέλαμε να έχουμε πιο τακτική ενημέρωση από το μέτωπο αυτό, όπως π.χ. μας δίνει η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ.
Οσο για τις κατολισθήσεις....μακάρι να σταματήσουν αν και άκουσα για πολλές βροχές να έρχονται τις επόμενες ημέρες.
Αν και μόνο μια κατολίσθηση στο Δερβένι θα ξεκολλήσει την Τσακώνα....και ίσως εμείς οι Μεσσήνιοι θα πρέπει να την ευχόμαστε!

orthodontist · Posted: Tue Mar 01, 2011 4:29 pm Post subject:

Το μόνο τμήμα που κατασκευάζεται στην Ιόνια οδό

http://www.aixmi-news.gr/index.php/epikairotita/24-slide-show/3999-2011-02-25-07-58-49

vas8 · Posted: Tue Mar 01, 2011 5:22 pm Post subject:

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ έχουμε την εικόνα της μεταλλικής γέφυρας Τ4 που θα γίνει στην Τσακώνα!!!!
Από το ΘΑΡΡΟΣ της Καλαμάτας:
http://www.tharrosnews.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=29991&Itemid=32
Σύνδευ τρέμε.....σε κανα 2-3 χρόνια θα έχουμε και εμείς Laughing

αλλά από καθυστερήσεις στη χρηματοδότηση πάμε καλά, τι να λέμε τώρα τα έχω γραψει πολλές φορές εδώ.
Η ολοκληρωση της γέφυρας θα πάρει σίγουρα 18 μήνες από σήμερα, εάν πέσουν τα φράγκα. Αλλιώς 2-3-5 χρόνια ποιος ξέρει.

Υ.Γ. άντε με αυτό το post τετρακοσάρισα και έγινα senior. Να τα χιλιάσω....

manos pde · New Member Joined: 07 Jul 2010 Posts: 20

2 θετικές ειδήσεις στην σειρά για 2 έργα που δεν μαθαινουμε συχνά νεα τους!!
Φαίνεται πως η γέφυρα στην Τσακώνα είναι παρόμοια με αυτήν στην σιδηροδρομική γραμμή του Ικονίου.Προκειται μάλλον για copy paste μελέτες του ίδιου μελετητικού γραφείου Laughing

sxiza07 · Posted: Tue Mar 01, 2011 7:37 pm Post subject: ΤΣΑΚΩΝΑ

Αγαπητέ Βσίλη - Vas8,

Δε μας λέει και τίποτα καινούργιο ο κύριος Ντονάς. Αυτά τα περί καθυστερήσεων στη χρηματοδότηση τα φωνάζουμε πολλούς μήνες τώρα και όλοι τα γνωρίζουμε. Εγώ προσωπικά -όπως γνωρίζεις- έχω ενοχλήσει άπειρες φορές όλους του βουλευτές, έχω στείλει άπειρα μηνύματα στο site του Κουσελά, αλλά βλέπω ότι ο Χ-ρέππας (όπως τον λες και εσύ) έφτασε τον δρόμο στα όρια της δικής του περιφέρειας και τώρα αναπαύεταιιιιιιι!!!!!!

Μόνο μια απορία έχω και εάν μπορεί κάποιος ας μου τη λύσει. Όταν λέει ο κύριος Ντονάς ότι το έργο είναι κατά 75% ολοκληρωμένο, να υποθέσω ότι το υπόλοιπο 25% είναι μόνο η γέφυρα Τ4? Γιατί για πολλοστή φορά, ούτε κανένας άλλος (βλέπε Καρνέσης ή καλύτερα Κοροιδέσης όπως τον λέω εγώ) ούτε ο κύριος Ντονάς, μας λένε για την παράδοση με την μαμημένη την παράκαμψη των 800-850 μέτρων. Γιατί εάν έχει μείνει μόνο η γέφυρα που υπολείπεται χρηματοδότησης για να κατασκευαστεί, ας γίνει και σε 18 μήνες.

Άντε πάλι, email στο Θάρρος και στην Ελευθερία θα γράψω για να βρούν τον Ντονά και να μας λύσουν επιτέλους αυτή την απορία. Πότε θα δοθεί η Τσακώνα με την παράκαμψη. Πάντως, εάν το φθινόπωρο ο Μορέας παραδώσει το Τσακώνα - Σπερχογεία και το δημόσιο δεν έχει δώσει τίποτα απο την Τσακώνα, θα πέσει βίντεο και θα αναρτηθεί σε όλα τα sites των υποδομών ανά τον κόσμο για να γελάσει η ανθρωπότητα.

Πλάκα, πλάκα, έμαθα ότι εχθές κάποιοι στην Καλαμάτα έκαναν δεήσεις και εύχονταν στον ύψιστο να βρέξει τόσο έτσι ώστε να πέσει ο δρόμος στο Δερβένι. Αν υποψιαστώ.....

Sxiza07

sxiza07 · Posted: Tue Mar 01, 2011 9:00 pm Post subject: ΤΣΑΚΩΝΑ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ

Αγαπητοί Φίλοι,

Νέα ενημέρωση απο τον κύριο Καρνέση στο παρακάτω σημερινό video απο την Νότια Ελληνική Τηλεόραση - 1/3/2011

http://www.net-tv.gr/index.php?page=home&selectedVid=2260

Engineer, με την εμπειρία σου, τι βλέπεις απο παραδόσεις?

Ευχαριστώ
Sxiza07

Greekbiz · Posted: Wed Mar 02, 2011 12:31 am Post subject:

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Greekbiz και εγώ την ίδια απορία είχα Rolling Eyes

Επισήμως δεν έχει ακουστεί κάτι. Μάλλον και η δημοσιογράφος λάθος έκανε...(θεώρησε δεδομένο το αυτονόητο)

Σε ψήφισμα του περιφερειακού συμβουλίου χθές ζητείται (μεταξύ άλλων) να αλλάξει η χάραξη στην Κλόκοβα... *το ψήφισμα είναι στο τέλος
http://agriniopress.gr/politiki/ayto/2053-perifereiakomesologgi

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Τσακώνα Σπερχογεία πριν τον Νοεμβρη λίγο χλωμο μου φαίνεται για να μη πω Μαρτη του 2012. Περίμενα ότι το Cut & Cover στη Σκάλα θα ήταν έτοιμο αλλά φαίνεται ότι κόψανε ταχύτητα. Βάλε και τα αρχαία στα Αρφαρά. Βάλε και τα χαζοχαρούμενα περί φυσικών νόμων που μας αναγκαζουν και πάμε αργά την κατασκευή στην παλιά κοίτη του Πασίμου και βγαλε συμπερασμα. Να θυμίσω για τους 35 αρηδες και ανω ότι το 1998 κατασκευαστηκε το τμήμα Τραγάνα Αρκίτσα του ΠΑΘΕ το οποίο για όσους θυμούνται την όδευση της εθνικής οδού σε κάποιο σημείο διερχόταν δίπλα στην ακτή ενώ με την διαπλάτυνση για την κατασκευή του αυτοκινητοδρομου μπήκαμε μέσα στη θάλασσα. Κατά τα λοιπά οι φυσικοί νόμοι επιβάλλουν την βραδυπορία των εργασιών στο σημείο της παλιάς κοίτης του Παμίσου τα δύο τελευταία χρόνια. Θα κατεβω κάποια στιγμή στην πατρίδα, ελπίζω μέσα στο μήνα, και θα τραβήξω και τις σχετικές φωτό.

kostis · Junior Member Joined: 14 Nov 2008 Posts: 92

πολύ ένταση βλέπω με τα νότια μέτωπα...ας κάνω μία παρένθεση με ειδησούλες απο βορρά δια στόματος Μαγκριώτη

α) εντός Μαρτίου υπογράφεται η σύμβαση για την κατασκευή του υπόλοιπου τμήματος του άξονα Θεσσαλονίκη-Κιλκίς δηλαδή από κόμβο Ασσήρου έως κόμβο Ν.Σάντας περίπου 11 χιλ. Υπόψην ότι ο κόμβος Ασσήρου(ή Κιλκίς) είναι στον αυτοκινητόδρομο Θεσσαλονίκης Σερρών όπου οι εργασίες είχαν διακοπεί.

β) Στην φάση των υπογραφών για ένταξη και δημοπράτηση είναι το τμήμα της ΠΑΘΕ από κόμβο χαλάστρας έως Ευζώνους για την αναβάθμισή του σε αυτοκινητόδρομο.

alter100 · Junior Member Joined: 03 May 2007 Posts: 157

Μια και μεταφερθήκαμε στην βόρειο Ελλάδα..... πάνε οι δόξες με την ολοκλήρωση της Εγνατίας! Rolling Eyes

.....κάτι φαίνεται να κινείται σχετικά με την ολοκλήρωση της καθετου της Εγνατίας Θεσσαλονίκη - Σέρρες - Προμαχώνας που εδώ και δυο χρονια δεν κουνιέται φύλο!!
Λέει λοιπόν ο Μαγκριώτης:
«Ο οδικός άξονας «Θεσσαλονίκης-Προμαχώνα» του οποίου οι τρεις εργολαβίες είχαν σταματήσει πριν τις εκλογές του 2009, έχει διασφαλισμένους πόρους και θα ολοκληρωθεί. Μέχρι τέλους του Μαρτίου θα έχει δοθεί σε χρήση ο ανισόπεδος κόμβος στο Λαχανά. Μέχρι το Πάσχα θα έχουν δοθεί τα 12χλμ από την κάτω Αμπέλα μέχρι το Νέο Πετρίτσι. Για το τρίτο τμήμα, από το Στρυμονικό μέχρι το Χριστό, ελπίζω πως μέσα στον επόμενο μήνα θα έχουν ολοκληρωθεί οι δικαστικές διαδικασίες με τον ανάδοχο, για να ξεκινήσει η κατασκευή του»

Να το δούμε και να μην το πιστέψουμε!!
http://www.infoserres.gr/serres/index.php/politiki/2009-01-05-10-01-24/3639-eftines-sth-nd-erixe-o-magriotis.html

sxiza07

Ποιός και γιατί έστειλε τώρα το ΣΔΟΕ να ελέγξει τον Μορέα? Τη μόνη κοινοπραξία που μπορεί ακόμη και δουλεύει για την ανάπτυξη της περιφέρειας? Ποιός την έκανε τη δουλειά? Σε τι αποσκοπεί τώρα αυτό το δημοσίευμα?

http://www.net-tv.gr/index.php?page=home&selectedVid=2261

Απο το 2007 που ο Μορέας ανέλαβε το έργο ήταν όλα καλά? Κανένα πρόβλημα? Τώρα που φτάνει στο τέλος αρχίζουν τα παράξενα? Ντροπή και μόνο ντροπή σε όσους νομίζουν ότι με αθλιότητες θα προσπαθήσουν να πλήξουν την όποια -τέλος πάντων- ανάπτυξη της περιφέρειας. Όποιος φίλος ξέρει ή υπονοεί κάτι περισσότερο απο εμένα, ας το καταθέσει.

Ιδού και η απάντηση του "Μορέα" για το δημοσίευμα του zougla.gr στην σημερινή eleftheriaonline

Sxiza07

sxiza07

Συγνώμη, πάλι double post, είμαι αδιόρθωτος.

Εδώ επισυνάπτεται η απάντηση του Μορέα

http://www.eleftheriaonline.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=5001:απάντηση-μορέα-σε-ζούγκλα-σε-φορτηγά-και-μηχανήματα-υπεργολάβου-βρέθηκε-πετρέλαιο-θέρμανσης

Sxiza07

vas8 · Posted: Wed Mar 02, 2011 4:54 pm Post subject:

κατά 99% το ΣΔΟΕ το έστειλαν Μεσσήνιοι εργολάβοι, γιατί ο Μορέας δε τους χρησιμοποιούσε και έφερε άλλους από το Αγρίνιο. υπάρχει σχετικό δημοσίευμα και διαμαρτυρία των Μεσσήνιων εργολάβων πριν μερικές μέρες στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ.

stavros333 · New Member Joined: 13 Apr 2010 Posts: 53

Καλά είμαστε αδιόρθωτοι!!
Ο ένας πάει να βγάλει το ματι του άλλου..
Πάντως για να είναι ανταγωνιστικοί κάποιοι εργολάβοι πρέπει να δουλεύουν στην ίδια βάση..
Και σε αυτή είναι και το πετρέλαιο αλλά και η μη αφαλισμένη εργασία..
και δεν μιλάω μόνο για τους μεγαλοεργολάβους!!!

Beethoven · Posted: Wed Mar 02, 2011 8:02 pm Post subject:

ΑΑΑ!!!!! Η ΝΔ φταίει λοιπόν που σταμάτησαν τα έργα στο Θεσνίκη-Προμαχώνα και περιήλθε το έργο σε τέλμα εδώ και 2 χρόνια!!! Μάλιστα... Και το χα απορία. Rolling Eyes

Καλός παπάρας κι ο Μαγκριώτης.