stadia.gr/forum

pindos10 · Posted: Sun Apr 18, 2010 2:37 pm Post subject:

Ερχονται φωτο νεας εσοδειας. Cool

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Μέχρι το βράδυ θα αναρτηθούν 6 φωτογραφίες από την περιοχή Αντιρρίου-Μακύνειας που αφορούν τα έργα κατασκευής της Ιονιας Οδού.

pindos10 · Posted: Sun Apr 18, 2010 8:59 pm Post subject:

Οι φωτο που προανηγγειλα εφτασαν απο τον φιλο μας μεσω του agr-engineer. Εδω να σημειωσω πως εχει δοθει οδηγια προς τον αγνωστο φιλο να μπορεσει να εγγραφει στο forum και να μπορει πλεον μονος του να μας παρουσιαζει το πλουσιο υλικο του, απο ενα δρομο που θα μας απασχολησει εντονα τα επομενα χρονια. Ετσι κι αλλιως τον ευχαριστουμε θερμα.

Για αρχη μας στελνει ενα χαρτη που ειχε ζητησει ο φιλος bokomolech και αφορα στην θεση της νεας γεφυρας του ποταμου Ευηνου.

Βορεια εξοδος σηραγγας Μακυνειας

Σχεδιαγραμμα χαραξης Ιονιας Οδου μεχρι Παλιοβουνα(ορος Κλοκοβα)

Προοδος νοτιας προσβασης σηραγγας Μακυνειας

Κολωνες δρομου προσβασης προς τη νοτια εισοδο σηραγγας Μακυνειας. Διακρινεται το δεξιο στομιο (ανοδου).

Προοδος εργασιων νεας γεφυρας Ευηνου ποταμου

Θεα απο την Ιονια οδο προς το βορειο τμημα του Ευηνου ποταμου

Υ.Γ. Και μια πλουσια παρτιδα απο τονους αφιερωμενη στον φιλο agr-engineer ΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄΄

bokomolech · Posted: Sun Apr 18, 2010 10:04 pm Post subject:

Ένα μεγάλο ευχαριστώ για τις φωτογραφίες, στον άγνωστο φίλο και σε εσας pindos10 και agr-engineer!

Βλέποντας τον χάρτη κατάλαβα, που θα γίνει η γέφυρα. Θα ρίξω μια ματιά την Παρασκευή που θα περάσω από εκεί.

Ερώτηση: Αυτά τα μηχανήματα που φαίνονται στην τέταρτη και πέμπτη φωτογραφία, τι ακριβώς κάνουν; Κάποιου είδους θεμελίωση; Ρωτάω γιατί έχει 2 τέτοια στο κομμάτι που φτιάχνουν ανάμεσα από Μεσολόγγι και παράκαμψη Αγρινίου.

StavrosGramm · Posted: Sun Apr 18, 2010 10:31 pm Post subject:

Τα συγκεκριμένα μηχανήματα στην "αργκό" των εργοταξίων λέγονται "πασσαλάδικα" και ανοίγουν ανοίγματα (κάτι σαν πηγάδια) που διάμετρός τους και το βάθος τους καθορίζεται από τη μελέτη και σε αυτά στη συνέχεια τοποθετείται οπλισμός (σίδερα) και σκυροδετείται. Αυτή είναι η πιο κοινή μέθοδος θεμελίωσης μεγάλων τεχνικών έργων...

pindos10 · Posted: Sun Apr 18, 2010 10:42 pm Post subject:

Μια παρατηρηση. Στο σχεδιαγραμμα της 3ης φωτο του φιλου μας που δειχνει την πορεια του δρομου μεχρι την Παλιοβουνα, υπαρχει περιπτωση να δειχνει πως θα πηγαινε ο δρομος απο την αρχικη χαραξη δηλ. μπαλκονι στην Παλιοβουνα και τωρα που αποφασιστηκε σηραγγα να ερθει πιο μεσα? Να εχουμε δηλ. μια μικρη παραλλαγη της χαραξης μεχρι τα στομια των σηραγγων?

edit: προς Admin και Mods
Γιατι εχει ανοιξει η σελιδα και μου εχει βγει και κατω μπαρα. Τις φωτο τις ανεβασα στην επιτρεπομενη διασταση(640Χ480).

Admin · Posted: Mon Apr 19, 2010 1:09 am Post subject:

Γιατί έβαλες δέκα χιλιάδες τόνους!!! Το διόρθωσα όμως Cool

Beethoven · Posted: Mon Apr 19, 2010 1:59 am Post subject:

Α ρε Pindos ή του ύψους ή του βάθους είσαι Cool

. Φαίνεται ότι κινούνται αρκετά κάποια πράγματα στην ιονία, ούτε καν φανταζόμουν ότι έχουν ξεκινήσει γέφυρες και σήραγγες πέρα βέβαια απ'την Καληδόνα. Στα υπόλοιπα σημεία που λέτε γίνονται χωματουργικά να υποθέσουμε ότι εκεί έχουν ολοκληρωθεί οι επιτάξεις-απαλλοτριώσεις και μπορούν να συνεχιστούν ανενόχλητα τα έργα?

Lalas · Junior Member Joined: 07 Apr 2004 Posts: 136

Πάντως γυρνώντας από Λευκάδα, το Σάββατο το πρωί, παρατήρησα ότι από το νότιο κομμάτι της παράκαμψης του Αγρινίου και μέχρι το Μεσσολόγγι γίνονται καθόλο το μήκος οι χωματουργικές εργασίες. Με περιέργεια θέλω να δω πως θα περάσει ο δρόμος στους δύο κόμβους στο Μεσολόγγι. Μάλλον θα κάνουν γέφυρα ή τούνελ διότι από όσο έβλεπα έχει πυκνή δόμηση. Έχω την εντύπωση πως θα είναι το επόμενο κομμάτι που θα παραδωθεί. Υπάρχει χρονοδιάγραμμα για αυτό τμήμα;

Επίσης αν κάποιος ξέρει το τούνελ στην Παλιοβούνα θα έχει χάραξη δυτική; Διότι όπως έβλεπα τα έργα, στον κόμβο προς Γαυρολίμνη, μάλλον προς αυτήν την κατεύθυνση θα πρέπει να είναι και με ανηφορική διαδρομή!!

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

H εφημερίδα Έθνος έχει λυσάξει για την καταστροφή του Εύηνου ποταμού.
Τα έργα βελτίωσης στην Κορίνθου-Τριπόλεως δεν έπρεπε να είχαν τελειώσει τον Μάρτιο του 2010?Δεν έχουν! Συνεχίζουν. Ελληνικό φαινόμενο.

Beethoven · Posted: Tue Apr 20, 2010 5:24 am Post subject:

http://opeiratis.blogspot.com/2010/03/blog-post_2490.html
Λυσσάρες κακές!!!! Evil or Very Mad

Μέχρι και τα φορτηγά σας ενοχλούν που περνούν μέσα απ'το χωριό μη σας χαλάσουν το πλακόστρωτο. Ε βέβαια γιατί ακούμε τακτικά αναστολή των έργων?? Γιατί είναι μερικοί έξυπνοι και ευαίσθητοι που μάλλον δεν έχουν άλλη δουλειά να κάνουν.

sxiza07

Αγαπητέ Φίλε Per88,

Εξ' όσων γνωρίζω απο προσωπική ενασχόληση, τα έργα βελτίωσης στον δρόμο Κορίνθου - Τριπόλεως (μάζί με όλες τις νέες σήραγγες και γέφυρες) ολοκληρώνονται τέλος Ιουλίου και μαζί με την παράδοση του τμήματος Καλογερικό - Αθήναιο στις 4 Αυγούστου, η διαδρομή μέχρι την Καλαμάτα θα μειωθεί κατά περίπου 20λεπτά ακόμα. Για όποιον κάνει συχνά το ταξίδι αυτό, θα αποτελεί πραγματικά μια όαση ξεκούρασης.

Και επειδή πολύ σωστά λές οτι "Είμαστε στην Ελλάδα", ευτυχώς που είμαστε εδώ και βλέπουμε την ιδιωτική πρωτοβουλία να "τρέχει" μερικά οδικά έργα (σε όλη τη χώρα) έτσι ώστε να βελιτωθεί η ποιότητα ζωής μας. Έτσι και αλλιώς, σε λίγο καιρό, με την κατάσταση που επικρατεί στη χώρα μας, με την οικονομία στο κόκκινο, την βενζίνη μέχρι το τέλος του έτους στα 2ευρώ το λίτρο, το ΔΝΤ κρεμάμενος πέλεκυς στο κεφάλι μας και την επερχόμενη μείωση αποδοχών σε όλους τους τομείς, θα γίνουμε μετανάστες στον τόπο μας. Άρα οι νέοι αυτοκινητόδρομοι θα χρησιμεύσουν για τη μαζική φυγή προς τις ιδιαίτερες πατρίδες μας. Μαζική φυγή μάλλον χωρίς γυρισμό.

Φίλοι vas & engineer, εσείς που είστε "πιο μέσα στα πράγματα", έχετε κανένα νέο εάν υπάρχει πιθανότητα παράδοσης του Καλογερικού πριν τις 4/8/2010?

Καλή μέρα σε όλους και προσοχή στους δρόμους.

Sxiza07

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 761

Σε ποια οικογένεια είπαμε ότι ανήκει η εφημερίδα Εθνος?

Πολύ δύσκολοι καιροί για εργολάβους....

sxiza07

Βάλε τις διακοπές σου από Δευτέρα 19 Αυγούστου για να είσαι σίγουρος ότι θα έχει τελειώσει ο δρόμος...

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Απλά να προσθέσω πως το deadline αυτό δεν συμπεριλαμβάνονται οι βελτιώσεις στις διαδοχικές ανηφορικές στροφές του Σπαθοβουνίου, η βελτίωση της στροφής στο κόμβο Τρίπολης και τέλος οι δύο στροφές μετά το ΣΕΑ Αλέα.
Τα παραπάνω έγιναν μετά από πρωτοβουλία του Μορέα.

bokomolech · Posted: Tue Apr 20, 2010 1:05 pm Post subject:

Καλά νέα για τον άξονα Άκτιο-Αμβρακία, σύμφωνα με το δημοσίευμα της εφημερίδας "Αιχμή", καθώς άρχισε η προετοιμασία των εργοταξίων:
http://www.aixmi-news.gr/portal/index.php?option=ozo_content&perform=view&id=3235&Itemid=22

Από την άλλη, και στην Ελευθεροτυπία, δημοσίευμα σχετικό με τον Εύηνο και την καταστροφή του περιβάλλοντος. Φυσικά και πρέπει να προστατευτεί το περιβάλλον, αλλά στην Ελλάδα των ιδιοτελών συμφερόντων εκδοτών/εργοληπτών, ας κρατάμε και μια πισινή για τη δημοσίευση ρεπορταζ αυτού του είδους.
http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=153427

pindos10 · Posted: Tue Apr 20, 2010 2:49 pm Post subject:

Eχουμε βρει αλλο μπελά τωρα στο ονομα της προστασιας του περιβαλλοντος. Καθε καραγκιοζης ανοιγει εν blog και αρχιζει και αραδιαζει μ@@@κιες. Απολυτως τιποτα δεν προκειται να διαταραξει την ροη και την κοιτη του Ευηνου, απο ενα μικρο τμημα που καταλαμβανει το εργοταξιο στις οχθες του. Για τα φερτα και αδρανη με προσεκτικο και νομιμο τροπο ,αφου θα εχουν εξασφαλισει και την απαραιτητη αδεια γι'αυτο, καθαριζουν και την περιοχη, αποφορτιζοντας την. Μαλλον τους χρειαζεται μια ΑΤΤΙΚΑΤ , να ανοιξει λατομεια μπροστα στη μουρη τους, ξεκοιλιαζοντας τα βουνα που φαινονται στις φωτο.

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Νομιζω οτι αυτοι που γράφουν τα γνωστα, αγνοούν οτι για να θεμελιωθεί μια γέφυρα, απο τους ρωμαϊκούς χρόνους Laughing

έως και σήμερα, είναι απαραίτητη η προσωρινή μετατόπιση της κοιτης του ποταμού ανάλογα το θεμέλιο που φτιάχνεται.

Φυσικά, μετα το εργο η κοιτη επανέρχεται στη φυσιολογική της ροή (εαν δεν επέλθει εγκιβωτισμός, όπως εγινε στον Αχελώο μετα το φραγμα Στράτου). Βοηθούντων βροχών και πλημμυρών, σε λιγα χρονια τιποτα δε θυμίζει εργοτάξιο

StavrosGramm · Posted: Tue Apr 20, 2010 3:01 pm Post subject:

Έτσι ακριβώς είναι, κάποιοι μέσα στην άγνοιά τους νομίζουν ότι τα έργα γίνονται με μαγικό ραυδάκι! Δεν είμαι κατά της προστασίας του περιβάλλοντος, είμαι κατά της υπερβολής. Ας μην κάνουμε τίποτα και ακόμα ας καταστρέψουμε ότι έχουμε φτιάξει και ας αφήσουμε τη φύση να οργιάσει Very Happy

prevezanos · Senior Member Joined: 11 Apr 2008 Posts: 532

Άγνωστε στρατιώτη του φόρουμ, ευχαριστούμε για τις φώτο και από μένα. Ελπίζω να έχεις καλή φωτογρ και αρκετή όρεξη.(μπράβο και στην δυάδα των "κομιστών", μη σας πιάσει ο εισαγγελές με τέτοιο όνομα που σας έδωσα).
Και εγώ συμφωνώ ότι γιατί όχι να παραδωθεί σε ένα χρόνο(πλην παλαιοβούνας)

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Το 2008 δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως [ΦΕΚ (2631 Β΄/29-12-2008)] η απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ σχετικά με την κωδικοποίηση και αρίθμηση του Ελληνικού Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου.

Επειδή το ΦΕΚ έχει το χάρτη σε μικρή ανάλυση με αποτέλεσμα να μην είναι αναγνώσιμος και καθώς δεν συμπεριλαμβάνει λίστα αυτής της αρίθμησης επιχείρησα να ρίξω λίγο φως στο τούνελ...

Το pdf που παραθέτω πιο κάτω αποτελεί δική μου προσπάθεια μετά από αρκετή αναζήτηση στο διαδίκτυο για διασταύρωση στοιχείων. Επίσης η βοήθεια ενός φίλου που ασχολείται με το αντικείμενο με βοήθησε ώστε να βγάλω μια άκρη.

Το pdf μπορείτε να το κατεβάσετε από εδώ.

Τυχόν παρατηρήσεις, ευπρόσδεκτες. Smile

stavros333 · New Member Joined: 13 Apr 2010 Posts: 53

καλησλπέρα και από εμένα...\πρώτη φορα γράφω σε forum...
και ζητώ προκαταβολικά την κατανόηση σας για τυχόν λάθη..
Κάνω συχνά το ταξίδι Γιάνννενα - Αθήνα και έχω κάποιες φώτο από
τα έργα της Ιονίας οδού...
Αν μπορεί κάποιος ας μου πει πως μπορώ να τις ανεβάσω...

vas8 · Posted: Wed Apr 21, 2010 11:59 pm Post subject:

μου την έστειλαν με μικρή καθυστέρηση αλλά αξίζει να τη δείτε:
http://i439.photobucket.com/albums/qq117/vas8_photo/TsakonaBridgecloseup.jpg
Αεροφωτογραφία από τον υπό κατασκευή δρόμο στο τμήμα Παραδείσια Τσακώνα (μεταξύ Αρκαδίας-Μεσσηνίας). Η φωτό έχει ημερομηνία 9 Απριλίου 2010 (εννέα μολις ημέρες μετά το φωτορεπορτάζ που έκανα από εδάφους) και το κατάστρωμα της γέφυρας έχει πλέον ολοκληρωθεί!
Δουλεύουν ταχύτατα.
Δείτε πως ήταν το σημείο αυτό στις 31/3/10:
http://i439.photobucket.com/albums/qq117/vas8_photo/61topothetisi.jpg
http://i439.photobucket.com/albums/qq117/vas8_photo/64450mgefyrapanoramic.jpg
Ευχαριστώ τους ιπτάμενους φίλους στην Καλαμάτα για τη συμβολή τους στο φόρουμ και περιμένουμε και άλλες φωτογραφίες!

vas8 · Posted: Thu Apr 22, 2010 12:08 am Post subject: Re: α

καλώς ήρθες φίλε Stavros333. Χαίρομαι γιατί το βόρειο μέτωπο της Ιονίας αποκτά έναν ακόμα ενεργό ανταποκριτή!
Καλά και πλούσια ποσταρίσματα.

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Ο αδερφός μου είναι δευτεροετής φοιτητής στο τμήμα Πολ. Μηχανικών στην Πάτρα και χτες τους πήγαν εκπαιδευτική εκδρομή στον αρχαιολογικό χώρο της Μακύνειας. Εκεί τους έκανε διάλεξη ο Γερμανός αρχαιολόγος-διευθυντής των ανασκαφών σε άπταιστα ελληνικά, στο θέατρο του αρχαιολογικού χώρου, και είδανε κάποιες μελέτες αποτυπώσεων με προτάσεις αποκατάστασης. Έπειτα επισκέφτηκαν και το εργοτάξιο της Ιονίας.
Τα έργα στις σήραγγες και στις γέφυρες προχωρούν με ταχύτατους ρυθμούς, ενώ οι εργάτες δούλευαν πυρετωδώς και ασταμάτητα και τις 4-5 ώρες που ήταν εκεί, χωρίς μεσημεριάτικη σιέστα ή lunch break. Ο εργοταξιάρχης τους είπε ότι βάζουν πρόσω ολοταχώς ώστε τα έργα να συνεχίσουν και να τελειώσουν το νωρίτερο, γι'αυτό και δουλεύουν ασταμάτητα. Εκείνη την ώρα συγκεκριμένα, ασχολούνταν κυρίως με τη σκυροδέτηση στους πυλώνες των αερογεφυρών, απ'ότι κατάλαβα, με την πορεία του έργου να είναι σε πολύ καλό στάδιο, απ'ότι μου είπε...Αυτά. Μακάρι να είχα και φωτογραφίες να δείξω, αλλά πρέπει πρώτα να πάω Πάτρα...