stadia.gr/forum

nvb · Junior Member Joined: 09 Jan 2010 Posts: 119

Συμφωνα με την εφημεριδα, το νεο τους το ειπε ο Δντης εργων Πελοποννησου του ΥΠΕΧΩΔΕ, οχι οτι τον εμπιστευομαι απολυτα αυτον ή την εφημεριδα....αλλα ειναι η πρωτη φορα που το χρονοδιαγραμμα ειναι τοσο κοντινο, σε 10 ημέρες δηλαδη....

...Αντε να κατεβουμε για Πασχα, χωρις τις γ@#$νες τις στροφες, και χωρις το αγχος της νταλικας που πιθανον να συναντησουμε Laughing

Edit: ΔΕΝ κάνουμε quote το αμέσως προηγούμενο post από το δικό μας!
Admin

vas8

balantis7

Σοβαρή καταγγελία και μάλιστα με καταχώρηση κάνει η τεχνική εταιρεία ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. που καταγγέλλει ότι η εταιρεία του Μπόμπολα πήρε έργα πάνω από μισό δις ευρώ χωρίς να κερδίσει τους μειοδοτικούς διαγωνισμούς!

http://troktiko.blogspot.com/2010/03/blog-post_7979.html

vas8 · Posted: Sun Mar 21, 2010 9:19 pm Post subject:

επιβεβαιώνει και η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ της Καλαματας αυτό που είχα προβλέψει, ότι αναμένονται καθυστερήσεις στη κατασκευή του περιφεριακού της Καλαμάτας από τον Μορέα. Αιτία (κατα το δημοσίευμα) οι απαλλοτριώσεις.
Το προβλεπόμενο από τη σύμβαση χρονοδιάγραμμα (καλοκαιρι 2011) φαίνεται να είναι εφικτό μέχρι τη Σπερχογεία (Νοσοκομείο) περίπου 4 χλ. πριν τον βασικό κόμβο εισόδου της Καλαμάτας στο Νέδοντα.
Προβλέπονται μεγάλα μποτιλιαρίσματα στο Ασπρόχωμα όπου ο υφιστάμενος δόμος είναι είδη στενος και ήδη δημιουργεί ουρές.

http://www.eleftherianews.gr, 21/3/2010, σελίδα 5.

Στο δημοσίευμα υπάρχουν φώτος από τα έργα εντός της Μεσσηνίας.

bokomolech · Posted: Sun Mar 21, 2010 10:52 pm Post subject:

Τούνελ στην Παλιοβούνα, επίσπευση των απαλλοτριώσεων και η παράκαμψη Αμφιλοχίας το πρώτο κομμάτι που θα παραδοθεί Question

σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας Αιχμή...

http://www.aixmi-news.gr/portal/index.php?option=ozo_content&perform=view&id=2866&Itemid=43

Για να δούμε... Στην Αμφιλοχία προβλέπεται τούνελ; Έχουν αρχίσει πάντως έργα που φαίνονται λίγο πριν το εργοστάσιο της Knauf.

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Η ουσία αυτών που λένε οι εφημερίδες είναι οτι τα χρονοδιαγράμματα είναι για να μην τηρούνται.
Η Τρίπολης-Καλαμάτας το καλοκαίρι του 2011 θα έχει παραδοθεί στο σύνολο της εκτός της περιμετρικής.
Και για να μην γελιόμαστε η κατασκευή της σήραγγας στην Κλόκοβα θα πάρει τον χρόνο της!

pindos10 · Posted: Sun Mar 21, 2010 11:32 pm Post subject:

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

Δεν θέλω να προκαταβάλω κανέναν, αλλά έχω την αίσθηση ότι ο Ε65 θα μείνει για πολλά χρόνια στα χαρτιά.
Άλλωστε, μεταξύ μας, ο ΒΟΑΚ έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία και προτεραιότητα, και κανείς ποτέ δεν αναφέρεται σε αυτόν...

AUGalos · Posted: Mon Mar 22, 2010 2:50 am Post subject:

Εγώ διαφωνώ ότι ο Ε-65 είναι μικρότερης σημασίας από τον ΒΟΑΚ. Μην ξεχνάτε ότι μέσω του Ε-65 και της Εγνατίας θα διοχετεύεται προς την κεντρική Ελλάδα και Αθήνα όλη η κίνηση της Ηπείρου και Δυτικής Μακεδονίας. Επιπλέον ο Ε-65 είναι η σανίδα σωτηρίας για τον κλάδο Πάτρα Κόρινθος του ΠΑΘΕ ο οποίος κατασκευάζεται με διατομή 2+1 αντί 3+1 με ακριβώς αυτό το σκεπτικό, ότι δηλαδή σε ένα βάθος χρόνου θα εξυπηρετεί ουσιαστικά μόνο την δυτική Ελλάδα (Αχαία, Αιτωλοακαρνανία, Ηλεία) δεδομένου ότι ο αυτοκινητόδρομος που κατασκευάζει ο Μωρέας θα εξυπηρετεί την υπόλοιπη Πελοπόνησο. Αν ο Ε-65 Μείνει στα χαρτιά η κίνηση διαμέσου του δρόμου Πάτρα Κόρινθος θα είναι πολύ μεγαλύτερη.

cosygatos · New Member Joined: 02 Apr 2009 Posts: 39

O E65 είναι σαφώς χρήσιμος δρόμος. Δεν έχω επαφή με την περιοχή, αλλά αρκεί να ρίξεις μια ματιά στο χάρτη.
Δεν είναι όμως πιο σημαντικός από τον ΒΟΑΚ, με τίποτα. Όποιος έχει βρεθεί Κρήτη να οδηγεί Χανιά - Ρέθυμνο μέχρι και με...60 χαω!, σε μια ατελείωτη ουρά αυτοκινήτων, καταλαβαίνει. Η Κρήτη είναι η μεγαλύτερη βιομηχανική ζώνη της Ελλάδας, με τουριστική (και όχι μόνο) βιομηχανία, και φέρνει σκληρό συνάλλαγμα. Πόσες περιοχές στην Ελλάδα το κάνουν αυτό;
Ακόμα, έχω την αίσθηση πως μια αναβάθμιση του Αγρίνιο - Καρπενίσι - Λαμία ή του Ναύπακτος- Άμφισσα - Λαμία θα πρέπει να είναι προτεραιότητα για τα έργα της επόμενης δεκαετίας. Αν είναι δυνατόν, οι μόνοι δρόμοι από τα δυτικά προς τα ανατολικά να είναι η Πατρών - Κορίνθου και η Εγνατία...

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

vas8 · Posted: Tue Mar 23, 2010 12:40 pm Post subject:

jollyroger · Posted: Tue Mar 23, 2010 12:47 pm Post subject:

Συμφωνω Vas. Στα Σκόπια, στα διόδια για Kumanovo και μετα Κόσοβο τα διόδια είναι γεμάτα με αυτοκόλητα όπως του τσιγάρου Απαγορεύονται τα Kalasnikov. Αμα κάνουν και οι Κρητικοί διόδια, θα γίνουμε ρεζίλι σε όλη την Ευρώπη. Πυροβολημένα θα είναι όλα.

alter100 · Junior Member Joined: 03 May 2007 Posts: 157

Δηλ. κάτι σαν τις πυροβολημένες πινακίδες από το ολλανδικό φόρουμ.....για ρίξτε μια ματια!!!
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?t=731&postdays=0&postorder=asc&start=15
Πάντως υπάρχουν και πινακίδες που δεν είναι....πυροβολημένες τις έχω δει πριν κάτι χρονια που ήμουν στην Κρήτη..
Πλακα κάνουμε παιδιά...μακάρι να ήμασταν όλοι σαν τους κρητικούς...χωρίς τα καλάσνικοφ όμως Very Happy

nvb · Junior Member Joined: 09 Jan 2010 Posts: 119

Καλημερα

Απο την σημερινη ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ www.eleftherianews.gr (σελιδα 5):

1) Μ. Δευτερα - Μ. Τρίτη παραδιδεται το αθηναιο - λευκτρο Laughing

2) Το Σεπτέμβριο (δεν διευκρυνηστηκε ποιου έτους Wink

) παραδίδεται το καλογερικο και το λευκτρο - παραδεισια Rolling Eyes

Αναλυτικά:

"Παραδίδεται την άλλη εβδομάδα (Μεγάλη Εβδομάδα), σε 7 - 8 μέρες από σήμερα, το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Αθήναιο - Λεύκτρο, με τις σήραγγες στο Ραψομμάτη, με το οποίο θα αποτελέσουν παρελθόν οι στροφές της Μεγαλόπολης. Τα εργοτάξια επισκέφθηκε και πάλι χθες ο επικεφαλής του υπουργείου Υποδομών για τα έργα παραχώρησης Γιάννης Καρνέσης μαζί με το Διονύση Μακρή, νέο προϊστάμενο των έργων του εθνικού δρόμου που χρηματοδοτούνται από εθνικούς πόρους. Η μεγάλη ένταση των εργασιών είναι στον κόμβο της Ασέας (μεταξύ Ασέας - Αθήναιου) και στη δεύτερη σήραγγα Ραψομμάτη, όπου γίνονταν ασφαλτοστρώσεις. Στα υπόλοιπα σημεία έπεφταν οι τελευταίες πινελιές, όπως διαγράμμιση, στηθαία, διαχωριστική νησίδα και σήμανση στον προσωρινό κόμβο Λεύκτρου, κοντά στη γέφυρα Αλφειού.
Ο κ. Καρνέσης που επιθεώρησε τις εργασίες του αυτοκινητόδρομου και σε άλλα εργοτάξια του “Μορέα“, αλλά και στα Παραδείσια (στην εργολαβία ανακατασκευής Τσακώνα - Παραδείσια), επεσήμανε ότι Αύγουστο - Σεπτέμβριο το αργότερο θα παραδοθεί όλος ο αυτοκινητόδρομος από την Τρίπολη μέχρι τα Παραδείσια και με τη διάβαση Καλογερικού. Την περίοδο αυτή θα παραδοθούν οι σήραγγες στις “κεραίες“ (κοντά στη Στέρνα) και στο Νεοχώρι." :

vas8 · Posted: Tue Mar 23, 2010 3:20 pm Post subject:

κουβέντα δε λεει για το τμήμα Παραδεισια-Τσακώνα που φτιάχνει το δημόσιο!
Αν και είχαν πει ότι και αυτό θα παραδοθεί το 2010, εγω προσωπικα το βλέπω για Ανοιξη - καλοκαιρι το 2011 μαζί με τα πρώτα χλμ του Μορέα μέσα στη Μεσσηνία.

Στη σελιδα 2 η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ γράφει:

pindos10 · Posted: Tue Mar 23, 2010 3:51 pm Post subject:

nvb · Junior Member Joined: 09 Jan 2010 Posts: 119

....Vas8 δικιο εχεις για το παραδεισια-τσακωνα...σιγη ιχθυος..... και αν ειναι ετοιμο τετοια εποχη το 2011, ευχαριστημενοι θα ειμαστε.....

Παντως για τα υπολοιπα τμηματα (καλογερικο, λευκτρο-παραδεισια) τον Ιουλιο θα ξαναχρειαστουμε φωτο-αερο-ρεπορταζ, για να ξερουμε αν εχουν βαση οι ισχυρισμοι τους ή μας (ξανα)δουλευουν με τα χρονοδιαγραμματα... Cool

vas8 · Posted: Tue Mar 23, 2010 4:38 pm Post subject:

άσε nvb προγραμμάτιζα πτήση με φίλο πιλότο το περασμένο ΣΚ, μετά από πολλες αναβολες, αλλά το α/φος (ανηκει σε άλλον) ήταν για service. Sad

Προσπαθώ να κάνω κάτι μεσα στις επομενες 10 ημέρες, εαν κάτσει θα έχω πληρες αερο-φωτορεπορταζ από Τρίπολη και κάτω. Και βέβαια τον Ιούνιο/Ιούλιο εδω θα είμαστε, να ξεμπροστιάσουμε και το ΥΠΕΧΩΔΕ για τη φάρσα της Τσακώνας που πάει πλέον για 10-ετία μετά την κατολισθηση.

cosygatos · New Member Joined: 02 Apr 2009 Posts: 39

dimline · Posted: Tue Mar 23, 2010 8:38 pm Post subject:

cosygatos συμφωνώ με τα λεγόμενα σου...
Εναλλακτικές διαδρομές υπάρχουν , αλλά δε είναι αυτό που λέμε άνετες και γρήγορες!!
Δεν πάμε ταξίδια πάντα για αναψυχή και αγνάντεμα...

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Νομίζω οτι θα γίνει τελικά η Ε-65. Είναι και οι τράπεζες από πίσω. Να έχουμε μέσα σε αυτούς τους χαλεπούς καιρούς μια ακόμη περίπτωση υποθαλάσσιας?
Έγινε πρόσφατα σύσκεψη στα Τρίκαλα με όλους τους πολιτικούς(νομάρχες, βουλευτές) της Δυτικής Θεσσαλίας παρόντες. Παρών ήταν και ο γραμματέας του Υπουργείου Λαμπρόπουλος(πριν δεν δούλευε στη Νέα Οδό?) που διαβέβαιωσε ότι ο Ε-65 θα ολοκληρωθεί χωρίς καμία αλλαγή στη σύμβαση και στο σχεδιασμό του-και ειδικότερα για την Δυτική Θεσσαλία-. Το θετικό είναι οτι θέλουν να φτιάξουν και το παράπλευρο οδικό δίκτυο. Λέτε?
Αυτός ο δρόμος δεν θα είναι εμπόδιο για την δημιουργία του νέου δρόμου( Λέμε να έχουμε να λέμε) Λάρισα-Κοζάνη-Νίκη; Μου αρέσει που τώρα τελευταία και με αφορμή τα Τέμπη υπάρχει μια συντονισμένη προσπάθεια άσκησης πίεσης από τους τοπικούς φορείς.

http://www.trikala.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=7434&Itemid=2
http://tameteora.gr/index.php?module=articles&position=center&ArticleId=4532&CategoryId=49

pindos10 · Posted: Wed Mar 24, 2010 1:41 am Post subject:

Θα το δουμε στην πορεια συντομα. Εφ'οσον στον Ε-65 εχει δοθει το Σκαρφεια-Ραχες για εκμεταλλευση, λογικα θα πρεπει να δωσουν και λυση για συνεχεια των εργων, που ειδαμε οτι εχουν σταματησει.

Cpt. Haddock · Full Member Joined: 10 Mar 2010 Posts: 200

Tί το κακό έχουν οι στροφές; Cool

vag3721 · Posted: Wed Mar 24, 2010 12:12 pm Post subject:

Στροφές.