stadia.gr/forum

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Μιλήσατε για σήραγγα στην Κλόκοβα/Παλιοβούνα? Σωστά? Αυτό καταλαβαίνω οτι θα πάρει 4 χρόνια για να γίνει. Άρα τα χρονοδιαγράμματα δεν ισχύουν!

pindos10 · Posted: Tue Jan 19, 2010 11:11 pm Post subject:

Το προβλημα δεν νομιζω οτι ειναι η διανοιξη. Μια χαρα βραχος δειχνει η Παλιοβουνα. Πιστευω σε δυο χρονακια θα εχουν ξετρυπησει(αλλο αν βρουν μεθανιο και ανατιναχτει ολο το βουνο). Το μειζον προβλημα ειναι οι απαλλοτριωσεις. Αυτες θα καθυστερησουν παρα πολυ την Ιονια Οδο.
Φιλε per88 , μιλας για το κομματι Αντιρριο- Κεφαλοβρυσο, ετσι? Αυτο δεν πρεπει να παραδοθει πρωτο?

Υ.Γ. Για το μεθανιο κανω πλακα. Ειχε ακουστει κατι για μεθανιο στην αρχικη χαραξη που προεβλεπε μπαλκονι?

AUGalos · Posted: Tue Jan 19, 2010 11:16 pm Post subject:

Μεθάνιο? Πως σου ήρθε?

Καλά εδώ τελειώσανε ολόκληρο το Παναγία Γρεβενα σε 4 χρόνια και θα τους πάρει τόσο μια σήραγγα? Δε νομίζω...

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Nαι για το Αντίριο-Κεφαλόβρυσο μιλούσα. Δεν μπορώ να φανταστώ την παράδοση κολοβών τμημάτων.

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

Αυτό που έχω ακούσει για την Παλιοβούνα ( Δεν ξέρω αν ισχύει βέβαια ) είναι ότι υπάρχει ρήγμα. Τώρα αν υπάρχει, τί διεύθυνση έχει και πόσο μπορεί να επηρρεάσει το όλο έργο δεν ξέρω.

corsakias · Posted: Tue Jan 19, 2010 11:56 pm Post subject:

Ολη η Ελλάδα ένα ρίγμα είναι! Laughing

Εδω τα τεμπη σκίζονται στη μέση και τα τρυπάνε με σηρραγες 4 και 5 χιλιομετρων!

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Εγώ κρατάω το παρακάτω κείμενο από το link του aikinn.

Σύστημα επιτελικής παρακολούθησης έργων

Σε συνέντευξη Τύπου, την Τρίτη η πολιτική ηγεσία του υπουργείου παρουσίασε το σύστημα επιτελικής παρακολούθησης έργων.

Στο σύστημα θα έχουν πρόσβαση εκτός από τις υπηρεσίες του υπουργείου όλοι οι πολίτες μέσω Internet και θα ενημερώνονται για όλα τα έργα και τις μελέτες που βρίσκονται σε εξέλιξη αμέσως μετά τη δημοπράτηση τους.

Η πρόσβαση στο σύστημα θα είναι δυνατή μετά το τέλος Μαρτίου, ήδη σε αυτό έχουν ενταχθεί 120 έργα που εκτελεί το Δημόσιο, ενώ, όπως εξήγησε ο κ. Ρέππας, στο τέλος του έτους θα έχει δημιουργηθεί μια τράπεζα δεδομένων με πολλαπλά στοιχεία για κάθε έργο.

Το σύστημα αυτό, σύμφωνα με τον υπουργό, καθιερώνει τη διαφάνεια αλλά και την καλύτερη ενημέρωση τόσο των υπηρεσιών όσο και των πολιτών. Για τα στοιχεία κάθε έργου το σύστημα θα ενημερώνεται κάθε μήνα.

Μεταξύ άλλων, το σύστημα παρακολούθησης έργου θα έχει τα στοιχεία του έργου, τον τίτλο του, τον προϋπολογισμό του, τον αριθμό των συμβάσεων, τον κύριο του έργου, την περιοχή υλοποίησής του, κ.λπ.

Επίσης, θα έχει στοιχεία για τον τίτλο της εργολαβίας, την ημερομηνία δημοπράτησης, την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης, τις καθυστερήσεις του, την τελευταία εγκεκριμένη ημερομηνία περαίωσης, τα ποσοστά της έκπτωσης και τις πληρωμές που έχουν γίνει.

Ας ελπίσουμε πως θα έχει και μια δόση από τεχνικές λεπτομέρειες. Laughing

pindos10 · Posted: Wed Jan 20, 2010 1:22 am Post subject:

Δοση απο φωτο δεν βλεπω να'χει, οποτε εδω ειμαστε να αναλαβουμε δραση.

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

PAVEL_13 · Posted: Wed Jan 20, 2010 2:58 am Post subject:

Σε προ-ιστορικούς εννοείς...

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

'Οταν μιλάμε για ιστορικούς χρόνους γεωλογικά, εννοούμε εκατοντάδες χιλιάδες χρόνια πριν...

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Mιας και αναφερόμαστε σε σήραγγες ας συνεχίσω την συζήτηση περι του θέματος. Θα αναφερθώ στον δρόμο Κόρινθο-Πάτρα και συγκεκριμένα στην σήραγγα Ακράτας.Λόγω των αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στην ανατολική πύλη της σήραγγας της Ακράτας, θα χρειαστεί να γίνουν αλλαγές στη χάραξη του δρόμου σε αυτή την περιοχή, οι οποίες προτάθηκαν στις Αρχές και εκκρεμεί η τελική απόφαση. Και σα να μην έφτανε αυτό έχουν φτάσει στο σημείο επειδή το έδαφος είναι εξαιρετικά σαθρό οι εργασίες να προχωρούν μετά την τοποθέτηση υποστηρικτικών κατασκευών. (πηγές Alphatv, olympiaodos.gr, http://www.isthmos.gr/article.php?news_id=15843 )

Demis · New Member Joined: 27 Jan 2010 Posts: 55 Location: London

Για σας απο το Λονδινο,

Σας παρακολουθώ κάθε μέρα εδω και πολυ καιρο και χαίρομαι για όσες πληροφορίες και φωτογραφίες ανεβάζετε στο site. Μα αρεση να μαθενω νεα για τους Ελληνικους αυτοκινητοδρομους και αγοραζω σχεδον καθε χρονο τον Michelin Map Greece. Φετος ομως μου ηπαν οτι στην Αγγλια δεν θα τον εκδοσουν. Μημπως στην Ελλαδα εχουν εδοση τον Michelin Map Greece 2010 η τον πουλανε?
Ευχαριστω και συγνωμη για την ορθογραφια, αλλα ηρθα στην Αγγλια απο μικρος

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Καλώς ήρθες στην παρέα μας. Η ορθογραφία σου είναι μια χαρά, μην αγχώνεσαι.

Σχετικά με αυτό που ρώτησες, σύμφωνα με το site της michelin δεν θα εκδοθεί φέτος καινούργιος χάρτης για την Ελλάδα.

Beethoven · Posted: Fri Jan 29, 2010 4:02 am Post subject:

Καλώς ήρθες Demis και μια κι είπες φωτογραφίες να αναφέρω την ενεπανάληπτη μιζέρια που έπεσε επί μια βδομάδα στα οδικά. Αλλά μπορεί να μην είναι τυχαίο. Μπορεί να άλλαξαν οι καιροί. Ορμόμενος απ'αυτό να σχολιάσω μία δήλωση που ήθελα να τη σχολιάσω επί πολύ καιρό απλά δεν έβρισκα το χρόνο τόσο καιρό αλλά δεν το ξέχασα. Βρίσκεται στη σελίδα 133 και είναι η εξής.

Δηλώσεις του υφυπουργού υποδομών Γ. Μαγκριώτη (7 Δεκεμβρίου 2009) σχετικά με τα οδικά έργα στην κεντρική Μακεδονία και το μετρό Θεσσαλονίκης
``Για την εξωτερική περιφερειακή, τόνισε, η διαβούλευση για τη χάραξη θα ολοκληρωθεί στα μέσα Ιανουαρίου και το κόστος έχει υπολογιστεί σε 1,5 δισ. ευρώ. Τέλος, υπογράμμισε ότι στον προγραμματισμό του υπουργείου είναι η σύνδεση έως το τέλος της τετραετίας όλων των πρωτευουσών των νομών στην κεντρική Μακεδονία με τη Θεσσαλονίκη, με σύγχρονους αυτοκινητόδρομους. Εως το τέλος του 2010 θα έχουν συνδεθεί οι Σέρρες, η Κατερίνη και η Βέροια συνδέονται λόγω ΠΑΘΕ, θα προχωρήσουν οι συνδέσεις του Κιλκίς και της Εδεσσας με τους κάθετους άξονες στην Εγνατία και ο αυτοκινητόδρομος προς τη Χαλκιδική.´´

Ο λύκος την προβιά του αλλάζει, το μυαλό του όχι. (νομίζω το πα λίγο αδέξια..). Σε κάθε περίπτωση αντιμετωπίζουμε την παλιά καλή αίγλη του εντυπωσιασμού, της ονειρολαγνείας και σε τελική ανάλυση της αερολογίας για να μην πω της παπαρολογίας. Ακριβώς την ίδια παπαρολογία διάβασα το έτος 1999 μπορεί και 2000 έχω το απόκομα της εφημερίδας, κράταγα αρχείο, με αναφορά του πρώην πρωθυπουργού Α. Παπανδρέου, ως παλαιότερη εξαγγελία όσο ζούσε βέβαια, ότι η Πάτρα θα καταστεί η πόλη-κόμβος που θα διασταυρώνονται αυτοκ/μοι από βορρά προς νότο κι από ανατολή προς δύση. Ο Μαγκριώτης εμπνεύστηκε προς το παρόν όλες τις πρωτεύουσες της κεντρικής Μακεδονίας.

Πάμε λίγο να δούμε τι κάνουν οι γείτονές μας οι Αλβανοί. Ποστάρω τις φωτογραφίες στους ταξιδιωτικούς προορισμούς γιατί εδώ είναι εκτός θέματος απλά το αναφέρω γιατί εδώ μέσα θα το προσέξουν αμέσως οι ενδιαφερόμενοι. Και ζητάω συγγνώμη για τη σχετική καθυστέρηση των φωτογραφιών (3 μήνες Embarassed

). Η συνέχεια λοιπόν στο τόπικ ταξιδιωτικοί προορισμοί.

Demis · New Member Joined: 27 Jan 2010 Posts: 55 Location: London

ariskop, Beethoven Ευχαριστω: κριμα για τον χαρτη

pindos10 · Posted: Fri Jan 29, 2010 11:01 pm Post subject:

pindos10 · Posted: Sat Jan 30, 2010 11:24 pm Post subject:

Σε συνεχεια του προηγουμενου post μου, λιγες φωτο απο την διαδρομη απο το Κερατσινι μεχρι τον Αγ. Διονυσιο στον Πειραια(τον σταθμο του ΟΣΕ). Τερμα τα στενα και τα φαναρια. Σε λιγα λεπτα απο λεωφ. Σχιστου εισαι λιμανι.
Ξεκιναμε ,απο τη λεωφ. Σχιστου οπου πριν το φαναρι για Αμφιαλη,Κερατσινι κανουμε δεξια για Περαμα,Ικονιο.
Εδω περναμε κατω απο τη λεωφορο Δημοκρατιας, που παει για Περαμα

Εδω στο σταθμο του ΟΣΕ

Και παλι κατω απο τη λεωφορο Δημοκρατιας για Σχιστο

vas8 · Posted: Sun Jan 31, 2010 1:59 am Post subject:

pindos σε ευχαριστούμε για το οδοιπορικό Σχιστός-Πειραιάς και τούμπαλιν.
Ο δρόμος αυτός είναι πολύ σημαντικός γιατί ενώνει το εμπορικό με το επιβατικό λιμάνι. Ωραίες οι φωτογραφίες....αλλά η Ελληνική πραγματικότητα με τα σκουπίδια, τα χωρταριασμένα παρτέρια, τις αφίσες και τα graffiti καλά κρατεί.

Μια και οι αγρότες δε μας αφήνουν να κινηθούμε οδικώς....το φόρουμ έχει και άλλα μέσα! Να προσθέσω και εγώ δυο αεροφωτογραφίες από το τμήμα Τρίπολη Ασέα (αμέσως μετά το Καλογερικό) προς Μεγαλόπολη.
http://i439.photobucket.com/albums/qq117/vas8_photo/KalogerikoooAsea24Jan2010.jpg
Και πιο κοντινή στα τεχνικά:
http://i439.photobucket.com/albums/qq117/vas8_photo/KalogerikoAsea24Jan2010.jpg
Οι φωτογραφίες τραβήχθηκαν στις 24 Ιανουαρίου του 2010. Το τμήμα αυτό προγραμματίζεται να παραδοθεί στο τέλος Αυγούστου.
Δυστυχώς φτωχή η συγκομιδή από εκέινη την πτήση ενός φίλου....αλλά θα πάρω την υπόθεση στα χέρια μου σύντομα (το προγραμματίζω μέσα στο Φλεβάρη) και θα σας έχω πλουσιο φωτορεπορτάζ από το Τρίπολη Καλαμάτα.

pindos10 · Posted: Sun Jan 31, 2010 2:07 am Post subject:

vas8 παρε την πτερυγα στα χερια σου να δουμε καμμια φωτο,γιατι καποιοι αλλοι εδω μεσα, το αεροπλανακι το κανανε μπρελοκ. Που θα παει, δεν θα φουλαρει η Ιονια?

vas8 · Posted: Sun Jan 31, 2010 10:16 pm Post subject:

ΔΡΟΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΤΡΙΠΟΛΗ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ
Κατασκευάζονται ΣΕΑ και το Κέντρο Λειτουργίας

από τη σελίδα 40 της ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ 31/1/2010.
www.eleftherianews.gr
Υπάρχει φωτο από την υπο κατασκευή κοιλαδογέφυρα που θα οδηγεί στην υπερυψωμένη σήραγγα στις κεραίες.
Παραθέτω μικρό απόσπασμα:

Greekbiz · Posted: Sun Jan 31, 2010 10:49 pm Post subject:

Καλησπερα στην τρελοπαρεα Razz

Που χαθηκατε;
Λοιπον σημερα εμαθα οτι ο Μωρεας γκρεμιζει τα διαχωριστικα guard-rail και κατασκευαζει τα στηθαια ασφαλειας New-Jersey! Μπορει να το επιβεβαιωσει και κανεις αλλος, γιατι παλαιοτερα ειχαν υποθει οτι δεν θα τα κατασκευαζαν.

aikinn · Stadium Expert Joined: 08 Jul 2004 Posts: 763

Πριν από λίγες μέρες πέρασα από την εθνική οδό, από Αθήνα προς Λαμία, και μου έκανε εντύπωση αυτό που έχει γίνει στην "μεγάλη ευθεία" έξω από την Θήβα. Επειδή σε αυτή την περίοδο υπάρχουν και τα μπλόκα των αγροτών, δεν μπόρεσα να καταλάβω τι ακριβώς έχουν κάνει. Σε κάποιο σημείο λοιπόν, σε βγάζουν εκτός εθνικής, πληρώνοντας διόδια 0.80€ Shocked

. Επειδή λόγο μπλόκων ξαναείδα εθνική στο ύψος της Λαμίας Crying or Very sad

, δεν κατάλαβα σε κανονικές συνθήκες πότε ξαναμπαίνεις στην εθνική. Και επίσης δεν καταλαβαίνω με ποια λογική έχουν στήσει διόδια στο σημείο όπου αρχίζουν τα έργα και σε βγάζουν εκτός εθνικής. Τραγικό, πραγματικά.

Το άλλο που δεν κατάλαβα είναι ποιος ο σκοπός των εργων στην Υλίκη (αυτά τα είδα στην επιστροφή). Δεν νομίζω ότι η παλιά χάραξη είχε τόσο τραγικά ελλατώματα. Μπορεί να είχε αρκετές στροφές, η κίνηση όμως μπορούσε "χαλαρά" να γίνει με ταχύτητες 90-100 χιλ. Επίσης μεγάλο ερωτηματικό είναι τι θα γίνει η παλιά χάραξη. Είναι αρκετά μεγάλο το κομμάτι και θα αποτελεί περιβαλλοντική καταστροφή αν το αφήσουν έτσι.

nvb · Junior Member Joined: 09 Jan 2010 Posts: 119

Καλησπερα και απο εμενα

Στην σημερινη ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ, γραφουν για παραδοση το Μαρτιο, ολο το Τμημα μεχρι το Λευκτρο (εκτος Στερνας και Καλογερικου)....
Μεχρι την Τριπολη το θεωρω εφικτο....για το Αθηναιο - Λευκτρο, εχω τις επιφυλαξεις μου....
Ας ελπισουμε vas8 να κανεις συντομα την πτηση σου...οποτε να μας κατατοπισεις για την εξελιξη του συγκεκριμενου τμηματος....για να μην περιμενουμε αδικα, και να ξερουμε οτι θα παραδοθει τον Αυγουστο του 2010....

NVB

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Εγώ δεν είδα κάτι που πέρασα τις προάλλες.
Αντιθέτως έχουν αλλάξει/ανακατασκευάσει αρκετά χιλιόμετρα των σιδερένιων μπαρών όπου έχει πέσει νέα άσφαλτος.
Το κέντρο λειτουργίας καθώς και οι εγκαταστάσεις των βενζινάδικων στα ΣΕΑ είναι σε πιο προχωρημένο στάδιο απ ότι οι υπόλοιπες εγκαταστάσεις που απαρτίζουν τα ΣΕΑ.
Επίσης πέρασα και από τη παλιά -πλέον ανακαινισμένη- σήραγγα Αρτεμισίου η οποία επιτέλους θυμίζει σύγχρονη σήραγγα και όχι απλά μια τρύπα στο βουνό...

Στο ρεύμα προς Κόρινθο τοποθετήθηκαν και οι νέες μόνιμες πινακίδες πληροφοριακής σήμανσης του κόμβου Καραρελλίου.
Προ έκπληξης μου διαπίστωσα πως αναγράφεται επιτέλους και η αρίθμηση του αυτοκινητόδρομου.