stadia.gr/forum

chr.04 · Posted: Tue Jun 21, 2005 3:24 pm Post subject:

@vag3721

Μόλις βγείς απο την Σκύδρα και πάρεις την ανηφόρα προς Έδεσσα, καταλαβαίνεις αμέσως την διαφορά στις γραμμές.

Αλήθεια το υπόλοιπο κομμάτι προς Φλώρινα και Κοζάνη ξέρει κανείς πότε θα είναι έτοιμο; Είναι και καταπληκτική διαδρομή πάνω από γκρεμούς, μέσα σε τούνελ, δίπλα στην Βεγορίτιδα κτλ.

superas · Posted: Tue Jun 21, 2005 11:27 pm Post subject:

Νομίζω vag3721 ότι τα καινούρια μπλε βαγόνια δεν έχουν μπει σε όλες τις απλές ταχείες που κάνουν το Αθήνα Θεσσσαλονίκη (χωρίς να είμαι σίγουρος) Πάντως για τους στοιβαγμένους ορθίους και τα sleeping bag είμαι σίγουρος ειδικά στην ταχεία τη βραδινή (όχι την κλινοθέσια).

werto · New Member Joined: 04 Jun 2005 Posts: 66

Συμφωνώ 1000% με τον supera....όσο ο κόσμος θα προτιμάει τα ΚΤΕΛ από τα τρένα σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Στο εξωτερικό, τα πούλμαν ούτε κατά διάνοια δεν μπορούν να ανταγωνιστούν τα τρένα σε ταχύτητα αλλά και ούτε σε άνεση, ασφάλεια και ακρίβεια, και αρκούνται να κάνουν τοπικά δρομολόγια.

siakabetis · Posted: Wed Jun 22, 2005 9:58 am Post subject:

και εγω οταν ειμουν αυστρια ο κοσμος τρενο επαιρνε αντι για λεοφωρειο

jortheo · Full Member Joined: 24 Mar 2004 Posts: 259

Κολλησε το δικτυο της Ελβετιας

siakabetis · Posted: Thu Jun 23, 2005 8:37 am Post subject:

το site της εργοσε www.ergose.gr οπου εκει ο επισκεπτης μπορει να παρει πληροφοριες για το προγραμμα εκσυγχρονισμου των σιδηροδρομων ελλαδος

Mozart · Posted: Mon Jun 27, 2005 11:59 am Post subject:

Ποιο TGV και ποιο ICE τώρα?

Fastech 360S κύριοι. 360 χλμ/ώρα!!!

Πτερύγια στην οροφή του λειτουργούν ως ...αερόφρενα!!

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=634157&lngDtrID=252

PredyGr · New Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 60

Το συγκεκριμενο τρενο εχει μεγιστη ταχυτητα σχεδιασης τα 405 km/h . Πιστευω οτι αν οι Ιαπωνες θελησουν, θα ξεπερασουν το ρεκορ τον 515,3 km/h ευκολα .

siakabetis · Posted: Wed Jun 29, 2005 11:51 am Post subject:

υπαρχει κανενα νεο για την νεα γραμμη μεχρι τη κορινθο Question

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

siakabetis · Posted: Thu Jun 30, 2005 8:46 am Post subject:

σχεδια εφικτα αν κρινω οτι αυτα με βαση τοπρογραμματισμο τους θα συμπαισουν με το ευρωπαικο του 2012

billy8181 · Posted: Thu Jun 30, 2005 3:12 pm Post subject:

Manchester_7 · Posted: Thu Jun 30, 2005 3:30 pm Post subject:

Μα δεν παει ετσι ρε billy. Και η Ιαπωνια εχει 100 φορες καλυτερη οικονομια απο την Ελληνικη, μην το ξεχνας αυτο. Οι συγκρισεις πρεπει να γινονται μεταξυ ομοιων και οχι ετσι αντε τα βρηκαμε αντε τα συγκριναμε.

billy8181 · Posted: Thu Jun 30, 2005 3:33 pm Post subject:

kala afto enoite,

den ipa pos borume na ftiaxoume tetia trena, aplos ego milao gia to epihirima pos den boreis na anaptixeis teties tahitites an den eheis pediades ke ise se hora me vouna ke dasei....

ke apo tin alli, opos ehoume pei se polla posts , ta 360km borei gia tin ellada na ine ipervoli , ala ta 180 km apo tin alli de mu fenonde ke to orio ton dinantotiton....os ena simeio dehome to epihirima ala den ftaine mono ta lefta ke i pediades....

apandusa mono sto epihirima tou filou apo paliotero post stin proigumeni selida pou ihe ginei, oriste ke to post:

siakabetis · Posted: Thu Jun 30, 2005 4:06 pm Post subject:

το κρισιμο ερωτημα εδω ειναι αν οι γραμμες που θα φτιαχτουν και αυτες που ηδη φτιαχνονται μπορουν μελλοντικα να δεχτουν τρενα με ταχυτητα μεγαλυτερη των 180 χλμ/ωρα. αν δεν τις αντεχουν τοτε δεν κανουμε τιποτα γιατι μετα απο 15-20 χρονια αντε ραβε ξηλωνε απο την αρχη Wink

Nameless · Senior Member Joined: 21 Jan 2005 Posts: 412

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

PredyGr · New Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 60

chr.04 · Posted: Tue Jul 12, 2005 10:48 am Post subject:

Τις προάλλες ήμουν στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης και είδα το τρένο που πηγαίνει Κωνσταντινούπολη, και μ'έκανε εντύπωση ότι τα βαγόνια ήταν του τούρκικου ΟΣΕ! Μάλιστα σε όλα τα παράθυρα είχαν την ημισέληνο με το αστέρι.
----------------
Η μέγιστη ταχύτητα των railbuses είναι 115 Km/h.

eleftheria · Junior Member Joined: 23 Jun 2005 Posts: 149

ean imastan mia xora me ena proigmeno sidirodromiko diktio tha eprepe na eixame mia sidirodromiki grammi thessaloniki-kavala-aleksandroupoli
kai apo ekei gia konstantinoupoli

Giannis · Posted: Wed Jul 13, 2005 8:54 pm Post subject:

http://news.ert.gr/newsDetails.asp?id=150686

Εγκαίνια σύνδεσης Θεσ/νίκη-Πόλη

δε πιστεύω να σας ξαφνιάζει η παρουσία του Χριστόδουλου στα εγκαίνια! Καθαρά συμβολική...για την Πόλη κίνησε το τρένο... Twisted Evil

superas · Posted: Wed Jul 13, 2005 10:05 pm Post subject:

Η Ελευθερία έχει απόλυτο δίκιο. Καλή κίνηση ασφαλώς η απ' ευθείας σύνδεση Θεσσαλονίκης-Κωνσταντινούπολης αλλά ξέρετε πόσο κάνει; 12 ώρες. Αν δείτε από που παέι το τρένο θα φρίξετε. Απο Θεσσαλονίκη ανεβαίνει Κιλκίς, τέρμα πάνω λίμνη Δοϊράνης, φτάνει Προμαχώνα, κατεβαίνει Σέρρες, μετά ανεβαίνει Δράμα, μέσω Παρανεστίου-Σταυρούπολης-Στενών Νέστου φτάνει στην Ξάνθη και συνεχίζει Κομοτηνή κλπ κλπ. ΤΟ τμήμα Θεσσαλονίκης Ξάνθης φανταστείτε πόσο πολύ πιο γρήγορα θα το έκανε το τρένο αν υπήρχε σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης-Καβάλας-Ξάνθης παράλληλα με την Εγνατία. Καμία σχέση. Και εξυπηρετείται και η πόλη της Καβάλας με το πολύ σημαντικό λιμάνι! Το οποίο λιμάνι σκοπεύουν να το εξυπηρετήσουν με μια νέα γραμμή που θα συνδέει το λιμάνι με τους Τοξότες στην έξοδο των στενών του Νέστου κοντά στην Ξάνθη. Να πηγαίνεις δηλαδή Καβάλα-Θεσσαλονίκη μέσω Τοξοτών-Δράμας-Σερρών-Κιλκίς!!! Ολόκληρος κύκλος δηλαδή!!!

Ξυπνήστε εκεί στο υπουργείο μεταφορών και καταλάβετε ότι το μέλλον των μεταφορών είναι ο σιδηρόδρομος. Υψηλής ταχύτητας άξονας Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη-Τουρκία είναι πρώτης προτεραιότητας.

Τα ίδια και για τον πολύπαθο δυτικό άξονα. Μου φαίνεται αδιανόητο μια τόσο μεγάλη περιοχή της Ελλάδας, όπως η Ήπειρος και η Δυτική Στερεά να μην έχουν σιδηρόδρομο το 2005!!! Να μην συνδέεται με τρένο η Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα παρά μόνο με τη γραμμή Αθήνας-Πάτρας!

Πρώτη προτεραιότητα ο Δυτικός άξονας με συνδέσεις με το υπόλοιπο δίκτυο (υποθαλάσσια σιδηροδρομική σήραγγα Ρίου Αντιρρίου και σύνδεση Ιωαννίνων-Καλαμπάκας και μετά διακλάδωση προς Κοζάνη και Τρίκαλα-Παλαιοφάρσαλο)

Giannis · Posted: Wed Jul 13, 2005 10:22 pm Post subject:

Superas

http://www.ergose.gr/ergosesite/_images/uploaded/2005_1000_50.jpg

Για ρίξε και μια ματιά πως πάει κάποιος από Θεσσαλονίκη στην Κοζάνη με τρένο....τακτικές του 1880 όταν βασικός σκοπός ήταν να συνδεθούν όλες οι πόλεις με σιδηρόδρομο χωρίς να τους απασχολεί αν η διαδρομή θα είναι 10 ή 15 ώρες (προχωρημένες καταστάσεις για την εποχή τους). Ελα όμως που τώρα ο Κοζανίτης έχει την Εγνατία και χέστηκε για το τρένο...όσα railbus με aircondition και jakusi και να του βάλεις, το αυτοκινητάκι του θα πάρει για να ταξιδέψει και όχι τον ΟΣΕ...Θεσσαλονίκη μέσω συνόρων FYROM. Τουλάχιστον όχι το 2005.... Evil or Very Mad

(μα καλά, τόσα χρόνια δεν τους ενοχλεί ρε παιδί μου αυτός ο χάρτης...εμένα κάθε φορά πονά το μάτι μου! Λαχανιάζω με την ιδέα τησ διαδρομής!)
Exclamation

Φαντάσου να θελήσει κάποιος άσχετος να πάρει το τρένο από Κοζάνη για Βέροια...και κατά τη διάρκεια της διαδρομής του δείξεις το χάρτη! Θα ψάχνει παράθυρο για να πηδήξει... Twisted Evil

superas · Posted: Thu Jul 14, 2005 8:29 am Post subject:

Όντως Giannis έχεις απόλυτο δίκιο. Η διαδρομή Θεσσαλονίκη-Κοζάνη είναι για γέλια. Για να χρησιμοποιήσει ο κάτοικος της Κοζάνης το τρένο για να έρθει στη Θεσσαλονίκη απαιτείται νέα γραμμή Κοζάνη-Βέροια μέσω Καστανιάς. Πολυδάπανα έργα δηλαδή που έχω την εντύπωση ότι ούτε το 2100 δεν θα γίνουν... Εντωμεταξύ η γραμμή μετά την Έδεσσα προς Φλώρινα και Κοζάνη παραμένει εκτός λειτουργίας λόγω των έργων βελτίωσης που γίνονται.

Ο χάρτης που έβαλες είναι πολύ κατατοπιστικός και δείχνει και τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη που περιέγραψα παραπάνω.

Κάντε μια βόλτα από το site του ΟΣΕ.

www.ose.gr.

Φυσικά δεν μιλάμε για online κράτηση εισιτηρίων κλπ κλπ. Εδώ ακόμη τους σταθμούς τους γράφουνε σε καθαρεύουσα! Αθήναι, Αίγιον, Αυλίς κλπ

Κάντε και μια βόλτα στο www.trenitalia.com. Σου βγάζει όποιο δρομολόγιο θέλεις, τιμές σε όποια θέση θέλεις, online κράτηση φυσικά και άλλα καλά.

Τουλάχιστον αυτά τα θέματα - εξυπηρέτηση, online κρατήσεις, εκσυγχρονισμός σταθμών, εκσυγχρονισμός μετάδοσης πληροφορίας κλπ δεν θέλουν και τα τρελά λεφτά. Μεράκι και λίγο μυαλό θέλουν, αλλά που;

Καληνύχτα κύριοι υπέυθυνοι του ελληνικού σιδηροδρόμου!

Rohan · Posted: Thu Jul 14, 2005 8:34 am Post subject: