stadia.gr/forum

pindos10 · Posted: Sun Jul 07, 2013 12:31 am Post subject:

Φιλε vag3721 απαντω στα ερωτηματα σου:

1. Περιπου 1 ωρα και 3/4
2. Παραλειψη μου, η δημοπρατηση του εργου Καλλαρυτες-Μπαρος περιελαμβανε και το τμημα Ματσουκι-Μπαρος, μηκους 12 χλμ., οπου ειναι ετοιμο και ασφαλτοστρωμενο απο το 2009 κι αυτο.
3. Το αλλο περασμα για Εγνατια, ειναι ο δρομος Χαλικι-Ανηλιο-Μετσοβο και αυτος ασφαλτινος απο το 2009. Δυστυχως απο τη Μεσοχωρα για να βρεθεις στον Ασπροποταμο θα πρεπει να κανεις περιπορεια πολλων χιλιομετρων(μεσω Ελατης) καθως η συνδετηρια οδος απο Γαρδικι μεχρι Αρματολικο μηκους 11 χλμ. παραμενει χωματοδρομος.

vas8 · Posted: Sat Jul 13, 2013 2:19 pm Post subject:

και κάποια καλά νέα για τον περιφερειακό δρόμο της Καλαμάτας:
το ΣτΕ απέρριψε τις προσφυγές και έτσι η σύνδεση με την πόλη στον κόμβο του Νέδοντα μπορεί να προχωρήσει:

από την ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ:

http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/27336-perifereiakos-aytokinitodromos

και ένα πρόσφατο φωτορεπορτάζ των έργων από την ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ:
όπως βλέπετε θέλει πολλή δουλειά ακόμα (οι φώτος στο κάτω μέρος της σελίδας):
http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/27252-perifereiakos-kalamata-ergasies

vas8 · Posted: Sat Jul 13, 2013 2:31 pm Post subject:

ένα ακόμα δημοσίευμα από το ΘΑΡΡΟΣ:

http://tharrosnews.gr/news/content/%CE%B5%CF%80%CF%84%CE%AC-%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BC%CE%BC%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CF%84%CE%BF-%C2%AB%CE%BC%CE%BF%CF%81%CE%AD%CE%B1%C2%BB-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BC%CE%AC%CF%84%CE%B1%CF%82

για όσους δε γνωρίζουν, γίνεται έρευνα από ΕΕ για σκόπιμη καθυστέρηση περιβαλλοντικών μελετών από το Ελλ. Δημόσιο, στο τμήμα Τσακώνα Καλαμάτα, προκειμένου ο Μορέας να πάρει ρήτρα καθυστέρησης 68 εκ.!!!!
Να που πάνε οι φόροι μας πατριώτες!
Περισσότερα εδώ:

http://tharrosnews.gr/news/content/%C2%AB%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B5%CF%82%C2%BB-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%AF%CF%88%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CE%B8%CF%85%CF%83%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CF%84%CE%BC%CE%AE%CE%BC%CE%B1-%CF%84%CF%83%CE%B1%CE%BA%CF%8E%CE%BD%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BC%CE%AC%CF%84%CE%B1

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 768

Σαν να ζωντάνεψε το έργο!

Για το θέμα με τις εσκεμένες καθυστερήσεις, για να δούμε τι θα βγάλει το πόρισμα. Συνήθως όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά....

vas8 · Posted: Mon Jul 15, 2013 11:35 pm Post subject:

24/6/2013

η Σπαρτη με τα έργα, από το digitalglobe. Ειχα την εντύπωση ότι κοντά στην πόλη δε γίνονταν έργα, αλλά διαψεύδομαι. Φαίνεται πιο προχωρημένο από τον περιφερειακό της Καλαμάτας:

https://browse.digitalglobe.com/imagefinder/showBrowseMetadata?csrfToken=03y0116Bd2VwCUo5WjgF6Zw0CkIvvYmhZE9S8ewF%2F3uu%2BXjGKVqaReD0lwaepMc5%2BKvi1%2F5am2w6CER9FErBfwKSUnFgahCZzxbt4G%2B0ELDbDLEZcgOI%2B%2B0nLjQYaY6v3OB9kV3TnsHTmMCqa5UFCPgeeutPlrBnQPJW0D%2FUrmBA5Jf%2Bc%2FHx%2FGph0bPCn%2BYDIWteU2g%2FQieykO8tyCoxOVUWsEsdZj3OsznladZjL1YyFmOaEHtDVOb%2FLVb6xucOuvkzuF3ssvDDnSPlEX8OVNH64JpjJg8Yr6tjYWh9dPh5vPYowUTCjSzKMD6WvF8wfJEdO3f4LQB%2Bx%2F8f6sDwwA%3D%3D&catalogId=1030010022B4DF00&imageHeight=natres&imageWidth=natres

vas8 · Posted: Wed Jul 17, 2013 9:39 am Post subject:

Καλοκαίρι του 2014 έτοιμος ο περιφερειακός της Καλαμάτας
Διαβάστε το άρθρο στην ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ http://www.eleftheriaonline.gr/oikonomia/ypodomes/item/27415-perifereiakos-aytokinitodromos-paradosi

κάλιο αργά παρά ποτέ!
Πάντως πλέον το έργο, που είχε κινδυνεύσει και ακύρωση, έχει δρομολογηθεί για τα καλά και θα ολοκληρωθεί έστω και με ένα χρόνο καθυστέρηση.
Το κόστος μαζί με τις απαλλοτριώσεις είναι τρομακτικά μεγάλο, γύρω στα 150 εκ, για δρόμο 12-14 χλμ.
Δωράκι στην πόλη μας...

AnimeGR · New Member Joined: 06 Feb 2004 Posts: 44

Πέρασα από Αθηνών Πατρών και έχουνε ξαναξεκινήσει τα έργα στην περιοχή του βέλου.

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 249

Δωράκι στην πόλη της Καλαμάτας... Και σε εργολάβους ίσως!!!!!!!!

Σε μια κανονική χώρα με ιεράρχηση προτεραιοτήτων, πολλά από αυτά που γίνονται δε θα γίνονταν και πολλά περισσότερα από αυτά που δε γίνονται θα γίνονταν!!!

Είχα μια συζήτηση πρόσφατα με γνωστό μου μηχανικό που δουλεύει στο υπουργείο υποδομών και η κατάσταση είναι τραγική για τους δημοκρατικούς θεσμούς και τη διαφάνεια γύρω από τις αποζημιώσεις για τα έργα... Θα προχωρήσουν από Σεπτέμβριο μάλλον πιο εντατικά, αλλά πολλά στελέχη του υπουργείου που δεν είναι κομματόσκυλα είναι θυμωμένα για όλα όσα γίνονται...

υ.γ: Είμαστε η χαρά του εργολάβου και του τραπεζίτη σαν χώρα......

giannis p · Posted: Fri Jul 19, 2013 8:04 am Post subject:

Μια ευχαριστη ειδηση

http://www.neoiagones.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=3522:2013-07-16-19-40-53&catid=1:2012-02-28-20-20-28&Itemid=2

Stavros86 · Senior Member Joined: 24 Jan 2007 Posts: 422

Και άλλη μία ευχάριστη είδηση, ειδικά για τη Λακωνία.
Παραδόθηκε και πάλι -έστω και προσωρινά- το προηγούμενο Σάββατο, 13 του μηνός η παράκαμψη Βουτιάνων μετά από 3 χρόνια!

http://www.lakonikos.gr/article/102461-paradothike-i-parakampsi-boutianonbrasfalis-i-dieleusi-gia-tous-autokinitistes

Draminos

Γνωρίζει κανεις ποσο στοιχίζει η διάβαση του Tunnel Άκτιο Πρέβεζας με Αυτοκίνητο η Φορτηγό ?

giannis p · Posted: Wed Jul 24, 2013 4:05 pm Post subject:

Με αυτοκινητο 3 ευρω

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 249

Ανέβηκε στο google earth νέα φωτογραφία από την περιοχή Ακτίου-Πρέβεζας. Φαίνονται πολύ καθαρά τα έργα στο 1ο τμήμα στο Άκτιο-Αμβρακία και συγκεκριμένα στα 8 πρώτα χιλιόμετρα.
Υπάρχει ένα κενό στην αρχή (περίπου 1χμ-μετάξύ διοδίων υποθαλάσσιας και τέρμα αεροδρομίου), ενώ από εκεί που κόβεται η φωτογραφία και για 3,5 χμ περίπου είναι πολύ προχωρημένος ο δρόμος (μέχρι τη συμβολή του με τον επαρχιακό Βόνιτσα-Λευκάδα).
Η φωτογραφία είναι 3ος του 2013 και από κει και πέρα έχει προχωρήσει λίγο η κατάσταση. Ελπίζουμε να αρχίσουν κάποιες τμηματικές παραδόσεις σε λογικούς χρόνους από τώρα, π.χ 8-10 μήνες στο Βόνιτσα-Άκτιο (12χμ) ή στο Κατούνα-Λουτράκι (10χμ) καθώς θα δουλεύει το υπόλοιπο έργο που συνολικά έμεινε αρκετά πίσω πια...

bokomolech · Posted: Fri Jul 26, 2013 3:22 pm Post subject:

Από το site της ESA (European Space Agency) μια φρέσκια δορυφορική φωτογραφία που καλύπτει τον Αμβρακικό κόλπο.

Διακρίνεται η Ιόνια οδός (Λίμνη Αμβρακία, Μακρυνόρος) και ο αυτοκινητόδρομος Αμβρακία - Άκτιο.

http://spaceinimages.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2013/07/northwestern_greece/12963964-1-eng-GB/Northwestern_Greece.jpg

giannis p · Posted: Tue Jul 30, 2013 1:34 pm Post subject:

25 εκατομυρια στην Νεα οδο απο το υπουργειο, αρα ξεκινουν καποιες χωματουργικες εργασιες στην ιονια οδο

Εθνικό Τυπογραφείο Δι@ύγεια - Ανάρτηση Αποφάσεων στο Διαδίκτυο
Αναζήτηση: Σύνθετη Αναζήτηση στο Φορέα
Αρχική » Έγκριση διάθεσης πίστωσης ποσού είκοσι πέντε εκατομμυρίων οκτακοσίων χιλιάδων ευρώ (25.800.000,00 €) σε βάρος του προϋπολογισμού του ενάριθμου έργου 2011ΣΕ07120016 «Αποπεράτωση οδ. υποδομών Αυτοκιν. Ιόνια Οδός μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) – Μαλιακός (Σκάρφεια) & Συνδετήριος Κλάδος του ΠΑΘΕ Σχηματάρι – Χαλκίδα» της ΣΑΕ 071/2, για την πληρωμή της 1ης πιστοποίησης λόγω δαπανών και εξόδων Κατασκευαστή εξ αιτίας Γεγονότων ΚαθυστέρησηςΑΔΑΒΛΒΠ1-ΓΤ0Αριθμός ΠρωτοκόλλουΑ/1/00/06/02/19817ΘέμαΈγκριση διάθεσης πίστωσης ποσού είκοσι πέντε εκατομμυρίων οκτακοσίων χιλιάδων ευρώ (25.800.000,00 €) σε βάρος του προϋπολογισμού του ενάριθμου έργου 2011ΣΕ07120016 «Αποπεράτωση οδ. υποδομών Αυτοκιν. Ιόνια Οδός μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) – Μαλιακός (Σκάρφεια) & Συνδετήριος Κλάδος του ΠΑΘΕ Σχηματάρι – Χαλκίδα» της ΣΑΕ 071/2, για την πληρωμή της 1ης πιστοποίησης λόγω δαπανών και εξόδων Κατασκευαστή εξ αιτίας Γεγονότων ΚαθυστέρησηςΤελικός ΥπογράφωνΥπουργός - ΜΙΧΑΗΛ ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ - Ημερομηνία Απόφασης29/07/2013Ημερομηνία Ανάρτησης30/07/2013 12:41:54Είδος ΑπόφασηςΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗΦορέαςΥπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και ΔικτύωνΜονάδαΕΥΔΕ ΜΕΛΕΤΩΝ-ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ & ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ ΘεματικήΔιοικητικές διαδικασίεςΑρχείοΛήψη ΑρχείουSHA-256: 710b0c24c3288df23dad191432b0b48

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

Πάντως χτες που γυριζα απο Πρεβεζα, εμένα το κομμάτι του Άκτιο-Αμβρακία μου φάνηκε όλο στάσιμο. Δευτέρα και δεν υπήρχε κίνηση, ούτε μία μπουλντόζα, ούτε ένας εργάτης, τι να πω. Καποιοι ευχονται σταδιακες παραδοσεις σε μερικους μηνες.
Εγω με αυτα που ειδα, δεν εχουν τελειωσει ακομα τα χωματουργικα σε πολλα σημεια (και μιλαω για το κομματι απο το αεροδρομιο και περα που περνας διπλα του και το βλεπεις).

cosygatos · New Member Joined: 02 Apr 2009 Posts: 39

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 249

Φίλε cosygatos θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου! Είναι ντροπή για την Ηλεία αυτό που γίνεται, για το παγκόσμιο σύμβολο της Ολυμπίας και για τα 2 νησιά βέβαια... Η Νέα Ελλάδα που "οραματίζονται" με τρομάζει και εύχομαι να μην τη δούμε ποτέ... Είχα γράψει και εγώ πριν κάποιο καιρό για ιεράρχηση προτεραιοτήτων ειδικά για μια χώρα πτωχευμένη......

Υ.Γ: Για το Άκτιο-Αμβρακία πιο πολύ ευχή ήταν αυτό που έγραψα... Υλοποιήσιμη σε κάποια κανονική κατάσταση και χώρα, όπου ένα έργο έχει εξασφαλισμένα κονδύλια από το Ε.Σ.Π.Α! Απλά εδώ χαϊδεύουμε την εταιρεία με τις παρατάσεις κ.λπ από το να κριθεί έκπτωτη οριστικά. Μην ξεχνάμε πως υπάρχουν και οι εγγυητικές στη μέση που θα εκπέσουν και οι τράπεζες καθόλου δε το θέλουν αυτό...

vas8 · Posted: Thu Aug 01, 2013 4:17 pm Post subject:

cosygatos · New Member Joined: 02 Apr 2009 Posts: 39

giannis p · Posted: Thu Aug 01, 2013 6:08 pm Post subject:

Δυστυχως ο,σο δεν κατασκευαζεται η ιονια οδος θα θρηνουμε θυματα, 5 νεκροι και 4 τραυματιες στην αρτα, καταντια καταντια

http://newpost.gr/post/259466/troxaio-dystyxhma-me-pente-nekroys-sthn-arta-kseklhristhkan-dyo-oikogeneies

bill77 · Full Member Joined: 15 Jan 2011 Posts: 249

Πολύ κρίμα για το συμβάν στη Συκούλα... Τι να πει κανείς.......;;;

Για την "αντιπαράθεση" που λαμβάνει χώρα για τον περιμετρικό Καλαμάτας, αυτό που έχω να πω είναι πως δε μίλησε κανείς για μη κατασκευή αλλά για χρονική μετάθεση! Τώρα βέβαια κατασκευάζεται και η κουβέντα είναι φιλολογική... Εξάλλου σε προσωπικό επίπεδο και συμπαθώ την Καλαμάτα και πολύ ωραία πόλη είναι κατά τη γνώμη μου και πολύ ανερχόμενη τα τελευταία χρόνια η Μεσσηνία συνολικά! Δε νομίζω πως υπάρχει εμπάθεια, κάθε άλλο!

Υ.Γ1: 2 ειδήσεις καλές για Αιτωλοακαρνανία

http://www.agrinioculture.gr/2013/08/01/%CE%B1%CE%BD%CE%AC%CE%B4%CE%BF%CF%87%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%AD%CF%81%CE%B3%CE%BF-%CF%83%CF%8D%CE%BD%CE%B4%CE%B5%CF%83%CE%B7%CF%82-%CE%B9%CE%BF%CE%BD%CE%AF%CE%B1%CF%82-%CE%BF%CE%B4%CE%BF/

http://www.agrinioculture.gr/2013/08/01/%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%82-%CE%B4%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%80%CF%81%CE%AC%CF%84%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%BF-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%AF%CE%BD%CE%B9%CE%BF-%CE%AC%CE%B3%CE%B9/

Υ.Γ2: Ο Χρυσοχοϊδης δεσμεύτηκε στη Βουλή (τον πιστεύουμε;;), μετά από επίκαιρη ερώτηση να καταθέσει επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα για το Άκτιο-Αμβακία την επόμενη εβδομάδα....

vas8 · Posted: Fri Aug 02, 2013 3:56 pm Post subject:

παιδες, φυσικά και δεν υπάρχει καμία αντιπαράθεση.
φυσικά και εγώ θέλω να γίνει ολόκληρη η Ολυμπία οδός.
απλά με το μύνημά μου ήθελα να δώσω περισσότερες πληροφορίες για το πανάκριβο έργο το περιμετρικού της Καλαμάτας.
Εγώ πρώτος δήλωσα ότι ειναι ένα ακριβό έργο δώρο στην πόλη.
Από 150 εκ κόστους το 1/3 είναι οι απαλλοτριώσεις! Ισως και περισσότερο, που τα δίνει το κράτος.
Δεν έχω ιδέα πόσα θα βάλει από την τσέπη του ο Μορέας και πόσα το κράτος από το κόστος κατασκευής.
Ακριβές απαλλοτριώσεις έχει και το έργο Πάτρα-Πύργος-Τσακώνα.
Προσωπικά πιστεύω ότι το Πάτρα Πύργος πρέπει να γίνει αυτοκινητόδρομος άμεσα ένώ το Πυργος-Τσακώνα 2+2 σε δύσκολα σημεία, παρακαμψεις οικισμών και κόμβους και σε πεδινά τμήματα 1+1 με ανισόπεδους κόμβους.
Το κόστος για το κράτος του Πάτρα-Τασκώνα θα είναι πολύ μεγαλύτερο από 70-80 εκ. και προφανώς δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή.

apapa · Full Member Joined: 17 Jan 2011 Posts: 345

stakyr_7 · New Member Joined: 29 May 2005 Posts: 33

Καλά το ότι είχε saxo δεν λέει κάτι μια χαρά ζώνες έχει παντού και 2 αερόσακους μπροστά..αρκεί να εφάρμοζε τα αυτονόητα και όλα θα ήταν καλύτερα κατά την ταπεινή μου άποψη..
Συμφωνώ βέβαια τα μέγιστα μαζί σου για τα θέματα νοοτροπίας, πιθανής έλλειψης συντήρησης κτλ μιας και τα βλέπω σε συγγενικά μου πρόσωπα που ζουν στην επαρχία και όλα τα βλέπουν με το στύλ "έλα αδερφάκι μου σε μένα θα γίνει το κακό;"
Επίσης σύμφωνα με την αστυνομία και αυτόπτη μάρτυρα οδηγό λεωφορείου που ακολουθούσε φαίνεται πως η υπνηλία του ενός οδηγού οδήγησε το ένα αυτοκίνητο σταθερά να παρεκλίνει της πορείας του και να πέσει πάνω στο άλλο στο αντίθετο ρεύμα χωρίς ίχνη φρεναρίσματος και χωρίς να ήταν μία αποτυχημένη προσπάθεια προσπέρασης...
Δηλ στην προκειμένη περίπτωση φαίνεται πως η έλειψη οδηγικής παιδείας και όχι μόνο οδήγησε στο κακό άσχετα με το αν τα αυτοκίνητα ήταν καινούρια ή ρημάδια..
Θα πω βέβαια και σαν τελευταία κουβέντα πως αν ο δρόμος ήταν σύγχρονος το μεσαίο διάζωμα θα είχε σώσει μάλλον κάποιες από τις ψυχές που χάθηκαν..