stadia.gr/forum

gouperman · Posted: Sun Nov 01, 2009 5:41 am Post subject:

τεθηκε σε λειτουργια το νεο ηλεκτρονικο συστημα πληρωμης στον αυτοκινητοδρομο αιγαιου Surprised

eway ονομαζεται..δυστυχως ουτε εδω υπαρχουν εκπτωτικα προγραμματα οπως και στον μορεα και την ολυμπια οδο..(η νεα οδος ακομα χρησιμοποιει το teopass.. Rolling Eyes

)ειναι απαραδεκτο αυτο..και το εξοργιστικο ειναι οτι σε κανενα site των κοινοπραξιων δεν ανεφερεται ουτε καν οτι θα γινει εστω μελλοντικα Evil or Very Mad

http://www.aegeanmotorway.gr/eway/

pindos10 · Posted: Sun Nov 01, 2009 1:57 pm Post subject:

Παντως ανεμενεται με ενδιαφερον η επαναδιαπραγματευση του υπουργειου Υποδομων με τις κοινοπραξιες για τις τιμες των διοδιων και το κοστος που θα αναλαβει το ελληνικο δημοσιο για να χαμηλωσουν οι τιμες. Παντως, εχω μια εντυπωση χωρις να θυμαμαι και καλα και διορθωστε με γι'αυτο, απ'οτι ειχα διαβασει στις εφημεριδες οτι η διελευση της νεας σηραγγας των Τεμπων μπορει να φτασει τα 10ευρω και παραλληλα στον παλιο δρομο θα υπαρχουν διοδια 6ευρω για να αποτρεπεται η χρηση του απο τους οδηγους και να χρησιμοποιουν τη νεα σηραγγα ενω νομιζω αυτο απαγορευεται απο την Ε.Ε. καθως η εναλλακτικη διελευση του παλιου δρομου θα πρεπει να ειναι δωρεαν.

Arxitektonas · Junior Member Joined: 28 Oct 2009 Posts: 97

http://www.infoserres.gr/serres/index.php?option=com_content&view=article&id=1563:2009-11-01-01-40-42&catid=14:top-news-1

Το συγκεκριμένο σημείο του αυτοκινητοδρόμου Θεσσαλονίκης-Σερρών-Προμαχώνα, είναι αυτοκινητόδρομος, ή θα γίνει και βρίσκεται υπό κατασκευή;
Γιατί αν ήδη θεωρείται αυτοκινητόδρομος, αναρωτιέται κανείς ποιά είναι τα κριτήρια που τελικά πρέπει να πληροί αυτός ο δρόμος και αν τα πληροί...Δε νοείται ο όρος "επικίνδυνες στροφές" σε αυτοκινητόδρομο...

vas8 · Posted: Sun Nov 01, 2009 10:35 pm Post subject:

ένα καλό και ένα κακό από τη σημερινή ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ της Καλαμάτας:
www.eleftherianews.gr (1/11/2009, σελ. 5).
Στην εφημερίδα υπάρχουν και φωτογραφίες από τα έργα στη Μεσσηνία. Δείτε τον σύνδεσμο.
Το καλό νέο:

vag1 · Junior Member Joined: 29 Feb 2008 Posts: 115

Φιλε Arxitektonas
Αν και δεν ξέρω το σημείο που έγινε το ατύχημα ακριβώς, μάλλον θα πρέπει να αναφέρετε στο τμήμα Ριζιανα - Στρυμονικό....το τμήμα αυτό αποτελεί μέρος της καθετου της Εγνατίας Θεσσαλονίκης, Προμαχώνα (Βουλγαρικα σύνορα)
Το τμήμα αυτό μήκους περίπου επτά χιλ. έχει κατασκευαστεί πριν από τρεις δεκαετίες περίπου με διαχωριστικό και δυο λωρίδες αν κατεύθυνση χωρίς ΛΕΑ αλλα με αρκετά κλειστές και επικίνδυνες στροφές αν πήγαινες με πάνω από 70, 80 χιλ. Tο τελευταίο διάστημα αλλάχτηκε η άσφαλτος και τα διαχωριστικά αλλα οι επικίνδυνες στροφές παραμένουν Sad

Το μεγαλύτερο μέρος του υπολοιπου τμήματος της καθετου είναι νέος δρόμος με όλα τα σύγχρονα χαρακτηριστικά ενός αυτοκινητοδρομου...
Στην φωτογραφία παρακάτω, μέσα στο τετράγωνο, φαίνεται το κομμάτι Ριζιανα, Στρυμονικό που είναι και το επικίνδυνο....
http://i191.photobucket.com/albums/z312/alter100/0111.png

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 763

Το θετικό με το Τρίπολη Καλαμάτα είναι ότι πλέον το ίχνος του δρόμου είναι ορατο στη Μεσσηνια από το Τσακώνα μεχρι και την Ανθεια. Τωρα γιατι η παραδοση του Αθηναιο Λευκτρο παει για το Μαρτη του 2009, δεν νομιζω ότι φταίνε μονο οι (παρα πολλες ειναι αληθεια) βροχες του Σεπτεμβριου.

vas8 · Posted: Mon Nov 02, 2009 3:36 pm Post subject:

από την ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ της Καλαμάτας:
www.eleftherisnews.gr (2/11/2009, σελ 1):

pindos10 · Posted: Mon Nov 02, 2009 3:59 pm Post subject:

Φιλε vas8 το εχουμε πει. Σιγουρα μας διαβαζουν!!!

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 763

Η για να το πούμε με άλλα λόγια πιο καθαρά, ο κλάδος του Μωρέα από τη Σπάρτη στο Λευκτρο, πρέπει να συνεχίσει προς την Αρχαία Ολυμπία αλλα όχι μεσω της Ιονίας οδού η οποία πρέπει να φτάσει στο Καλο Νερό και να συνεχίσει από εκεί για την Τσακώνα.

Agg3los · Posted: Mon Nov 02, 2009 4:53 pm Post subject:

superas · Posted: Mon Nov 02, 2009 6:07 pm Post subject:

Αυτή η φαρσοκωμωδία με τους πομποδέκτες των αυτοκινητοδρόμων είναι πραγματικά απαράδεκτη. Δηλ αν θες να πας Αθήνα από Θεσσαλονίκη πρέπει να έχεις τον πομπό και της Αιγαίου και το teopass? Μάλιστα τώρα θα βγάλει και η Εγνατία το δικό της (μέχρι την άνοιξη), οπότε θα χρειάζεται 3 διαφορετικά αφού τα διόδια των Μαλγάρων θα περάσουν στη δικαιοδοσία της Εγνατία Οδός ΑΕ!!!

Δεν πιστεύω ότι υπάρχει άλλο κράτος του κόσμου όπου υπάρχουν 5-6 δεν ξέρω και γω πόσα διαφορετικά συστήματα διοδίων. Σε όλα τα κράτη υπάρχει ένα ενιαίο σύστημα όπου με έναν πομπό μπορείς να διέλθεις από όλα τα διόδια της χώρας. Ελπίζω ο Ρέππας και οι παρατρεχάμενοί του να το λύσουν άμεσα αυτό το θέμα.

ariskop · Senior Member Joined: 18 Aug 2008 Posts: 678

Alkis · Posted: Mon Nov 02, 2009 9:17 pm Post subject:

Φίλε ariskop δεν μπορώ να σε βοηθήσω σε αυτό - αν και έζησα μερικά χρόνια στην Γερμανία δεν είδα αμάξια στις ΛΕΑ αλλά ίσως απλώς να μην το πρόσεξα. Ωστόσο υπάρχουν ακόμα παλιοί αυτοκινητόδρομοι στην Γερμανία χωρίς ΛΕΑ.

Πάντως το να επιτρέπουν αμάξια στην ΛΕΑ σε ώρες αιχμής είναι εντελώς παράλογο: ένας από τους κύριους λόγους ύπαρξης των ΛΕΑ είναι να μπορούν να κυκλοφορούν τα οχήματα έκτακτης ανάγκης (πυροσβεστικά, ασθενοφόρα κτλ) ΙΔΙΩΣ όταν έχει αυξημένη κίνηση.

sxiza07 · Posted: Mon Nov 02, 2009 9:40 pm Post subject: ΤΡΙΠΟΛΗ - ΚΑΛΑΜΑΤΑ

Φίλε Vas,

Είσαι τέλεια ενημερωμένος σχετικά με το τι γίνεται στο δρόμο που μας ενδιαφέρει. Και εγώ παρακολουθώ καθημερινά τις ηλεκτρονικές εκδόσεις όχι μόνο της Ελευθερίας αλλά και των άλλων εφημερίδων της Μεσσηνίας. Αυτό όμως που γίνεται με την Ελευθερία, δεν έχει προηγούμενο. Κάθε εβδομάδα αλλάζει περιεχόμενο η ίδια είδηση!!!!

Ο μόνος που μπορεί να μας διαφωτίσει με έγκυρες πληροφορίες "απο μέσα" είναι ο φίλος engineer που τελικά είναι ο μόνος που εμπιστεύομαι και ο μόνος που μπορεί να μάθει τι πραγματικά συμβαίνει.

Στο ρεπορτάζ -υπάρχει η περίπτωση να- εννοούν την παράδοση τον Μάρτη του 2010 μαζί ΚΑΙ με τις 2 σήραγγες. Μη λησμονείτε οτι το παλαιότερο ρεπορτάζ έλεγε για παράδοση του έργου τέλος του 2009 μέσω της προσωρινής παράκαμψης απο το Αθήναιο και με τον έναν μόνο κλάδο της σήραγγας τελειωμένο και παραδοτέο.

Φίλε μας engineer, αναμένουμε τις πάντα αξιόπιστες πληροφορίες σου σχετικά με το τι συμβαίνει. Γιατί εάν επαληθευτούν τα όσα λέει ο Vas και το ρεπορτάζ, τότε το Καλογερικό θα πάει για τέλος του 2010 και η Τσακώνα για την δευτέρα παρουσία.

Καλό σας βράδυ.
Sxiza07

agr-engineer · Full Member Joined: 21 Mar 2008 Posts: 323

2 νέες φωτογραφίες και ειδήσεις από την κατασκευή της Παραιόνιας οδού στο τμήμα Α/Κ Αγίου Ηλία μέχρι Γουριά ( Αναμένεται να δημοπρατηθούν εν καιρώ και τα τμήματα μέχρι το Πλατυγιάλι και τον Αστακό ).

Εφημερίδα ΑΙΧΜΗ Μεσολογγίου

http://65.109.14.159/portal/images/stories/10-3010.pdf

Η 1η φωτογραφία είναι μετά τη σήραγγα Αγίου Ηλία προς την πλευρά του Αχελώου ( πίσω από το βουνό ), ενώ η 2η είναι μετά τη σήραγγα με κατεύθυνση προς Ιόνια Οδό/ Παράκαμψη Αγρινίου ( Α/Κ Αγίου Ηλία, ανάμεσα από Α/Κ Χαλικίου και Αγγελοκάστρου ). Φαίνεται, εξάλλου, και η λιμνοθάλλασσα Αιτωλικού, κάτω από τη Σταμνά.

Τα μόνιμα αγκάθια στην Ελλάδα, ψευτοαρχαία και κονδύλια που πάνε στράφι και απαλλοτριώσεις καθυστερούν το έργο.

Δίνουν κονδύλια-πεταμένα χρήματα για ψευτοανασκαφές και ολόκληρο κάστρο και τείχη στην Παλαιομάνινα πιο κάτω, από την απέναντι πλευρά του Αχελώου στέκουν αγέρωχα χωρίς χρήματα για οποιαδήποτε αναστήλωση. Ελλαδάρα, θα είσαι πάντα "ξεχωριστή" με τα καμώματά σου ( Εννοώντας με τα καμώματα και τις αποφάσεις των εκάστοτε υπευθύνων ).

jollyroger

[quote="sxiza07"]
Ο μόνος που μπορεί να μας διαφωτίσει με έγκυρες πληροφορίες "απο μέσα" είναι ο φίλος engineer που τελικά είναι ο μόνος που εμπιστεύομαι και ο μόνος που μπορεί να μάθει τι πραγματικά συμβαίνει.

Ο μόνος που θα έπρεπε να μας διαφωτήσει είναι η ίδια η κοινοπραξία μέσα απο το site της κύριοι, ούτε εμείς οι ερασιτέχνες ούτε οι εφημερίδες. Αυτό το τραγικό site!

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

σήμερα πέρασα από το ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΤΡΙΠΟΛΗ κ είδα 2 νέα πράγματα.
Αποψίλωση του λόφου στο Σπαθοβούνι και κάτι ακόμη που μου έκανε εντύπωση. είχαν βγάλει την μπαριέρα νησίδα από την μία πλευρά σε μήκος 1χλμ κοντά στον κόμβο ΑΓ.Βασιλείου και στο εργοτάξιο κοντά το ίδιο

Δεν επιτρέπονται τα συνεχόμενα posts. Αντ'αυτού θα πρέπει να γίνεται edit του αρχικού post. Νέος είσαι, OK, αλλά μην το επαναλάβεις Wink

Admin

είχαν φυσικά αποκλείσει την λωρίδα. Αλήθεια τι κατασκευάζεται απέναντι από το εργοτάξιο του ΜΩΡΕΑ πριν τα διόδια του Σπαθοβουνίου?

Agg3los · Posted: Tue Nov 03, 2009 12:28 am Post subject:

μια απορια..σε δρομο με μια λωριδα ανα ρευμα ,σε διαπλατυνση στον καιαφα πχ,μπορει να πει διαχωριστικο στη μεση?επειδη ειναι τοσο λιγη αποσταση δεν θα ηταν δυνατον και πιο ασφαλες?

jollyroger · Posted: Tue Nov 03, 2009 2:36 am Post subject:

Ας φτιάξουμε οι γίγαντες τα υπόλοιπα 360 χλμ σε ευρωπαικά πλαίσια και μετά μπορούμε να ασχοληθούμε με τα 5 του Καιφα.
Και όσο για τον όρο "Τέμπη" που αναφέρουμε, ε, εντάξει, τίποτα δεν δικαιολογεί αυτόν τον τίτλο.

Engineer · Stadium Expert Joined: 23 Jul 2007 Posts: 763

Per 88
Στην κατηφόρα πριν τα διοδια ή ανηφόρα εαν έρχεσαι από Τριπολη αμέσως μετα τα διόδια του Σπαθοβουνιου κατασκευαζεται νεα χαραξη του αυτοκινητοδρομου έτσι ώστε να καταργηθει το ζιγκ ζαγκ με την πολυ μεγαλή κλιση που υπαρχει τωρα στο σημειο.

Sxiza07
Αξιοπιστες πληροφοριες βγαινουν μονο απο επιτοπιες βολτες με την ψηφιακή ανα χειρας! Δυστηχως λογω προσωπικων υποχρεωσεων δεν το βλεπω να κανω συντομα (μεσα στο Νοεμβρη τουλαχιστο) τη σχετική βολτα.

jollyroger
Εχεις απολυτο δικιο σχετικα με το site της κοινοπραξιας. Και είναι απορίας άξιο πως η μόνη κοινοπραξια που πραγματικα εκτελει το εργο που της εχει ανατεθει με εκαντονταδες οχηματα απο την Κορινθο μεχρι και εξω απο τη Καλαματα, και με πραγματικη προοδο δεν θελει να προβαλει το εργου που επιτελει. Αφηστε που με μια εξυπνη διαχειριση ο κοσμος θα δεχοταν αγογυστα να καταβαλει το τιμημα των διοδιων αφου καθε μερα που περναει η ολοκληρωση της οδου ερχεται πιο κοντα.

vas8 · Posted: Tue Nov 03, 2009 3:58 pm Post subject:

Θα μπορουσαν να βάλουν όχι μόνο στο site τους αλλά στα διόδια ή και σε διάφορα σημεία ταμπέλες "χαρτες" όπου ηλεκτρονικά να φαίνεται σε αντίστροφη μέτρηση οι ημέρες / μήνες που απομένουν μεχρι την ολοκλήρωση κάθε τμήματος.

tasosGR · Posted: Tue Nov 03, 2009 6:49 pm Post subject:

Και μεις τότε τι δουλειά θα κάνουμε?
Θέλεις να μας κλείσουν το μαγαζί?' Surprised

''

'

per88 · Full Member Joined: 02 Nov 2009 Posts: 220

Ρώτησα διευθυντικό στέλεχος της αρχαιολογικής υπηρεσίας για το αν κάνουν ανασκαφές στην Πατρών-Πύργου και μου είπε οτι δεν κάνουν. Κάτι λέει οτι δεν έχουν ολοκληρωθεί και οι μελέτες. Στην Πατρών-Κορίνθου τα νέα είναι καλά λέει.

pindos10 · Posted: Fri Nov 06, 2009 12:46 am Post subject:

Εχει πεσει φυλλοξερα και δεν κινειται τιποτα απο τα παιδια σε ολα τα μετωπα των αυτοκινητοδρομων. Ευκαιρια να ποσταρω λιγη δραση ,εστω και σε μετωπο εθνικης οδου και συγκεκριμενα στην Ε.Ο. Καρπενησιου-Αμφιλοχιας, μια "καινουργια" Ε.Ο. αλλη μια θαυμασια εγκαρσια διεξοδος της οροσειρας προς τη θαλασσα, αφηνοντας την προβληματικη οδο Καρπενησιου-Αγρινιου και βγαινοντας λιγο πιο βορεια στην Αμφιλοχια και κατ'επεκταση στην Ιονια Οδο ,αλλα εναλλακτικα και στο Αγρινιο. Εχουμε κανει αναφορα στο δρομο με τους ΔυτικοΣτερεο-ελλαδιτες(agr-engineer,ariskop) ,ευκαιρια να τον δουμε. Θα ξεκινησουμε απο το τελος του ν. Ευρυτανιας και λιγο πριν μπουμε στην Αιτωλοακαρνανια, οπου υπηρχε πριν απο μερικα χρονια η ταμπελα κατασκευης της Ε.Ο. αλλα δεν υπαρχει πλεον για να σας την δειξω.
Ξεκιναμε
Ευρυτανια, διασταυρωση Βουλπης(δρομος προς Γρανιτσα, Ραπτοπουλο κτλ.)

Λογγιτσι, το τελευταιο χωριο της Ευρυτανιας πριν μπουμε Αιτωλοακαρνανια

Φανηκε η γεφυρα της Ταταρνας ,που ειναι και το οριο των δυο νομων.

Πλησιαζοντας τη γεφυρα

Πανω στη γεφυρα

Εδω η πλευρα που χυνεται ο Αχελωος

Και εδω η πλευρα της λιμνης των Κρεμαστων

Η γεφυρα

Ανεβαινουμε

Φτανουμε στον κομβο Τρικλινου

Θα μπουμε για ελαχιστα στο Τρικλινο μονο και μονο για να αναφερουμε οτι απο δω περναει ο λιγο πιο παλιος δρομος για Αμφιλοχια και Αρτα( μεσω Χαλκιοπουλου)
Το Τρικλινο

...και παλι πισω

Μπαινουμε στον καινουργιο δρομο

Πλησιαζουμε την Αλευραδα ,οπου η παρακαμψη της αργησε πολυ και τελειωσε προσφατα

Αρχιζει η καταβαση

Εδω συνανταμε την ταμπελα του εργου "συλημμενη"

και εδω η διασταυρωση. Δεξια για Αμφιλοχια, αριστερα για Αγρινιο

Ας δουμε λιγο και το δρομο που ερχεται απο το Αγρινιο μεχρι εδω καθως ειναι φαρδυς ,ανετος και με λιγες στροφες.
Εδω αφηνουμε την λιμνη του Στρατου και ανηφοριζουμε

Εδω ο δρομος περναει απο τη λιμνη Καστρακιου

Και εδω συνανταμε την διασταυρωση για Αμφιλοχια

gouperman · Posted: Fri Nov 06, 2009 4:20 am Post subject:

κυκλοφοριακες ρυθμισεις για 1.5 χρονο στην ολυμπια οδο,στον κομβο καλαβρυτων,σε μηκος 4km λογω κατασκευης γεφυρων και προσβασεων του νεου κομβου Surprised

η κινηση θα διεξαγεται σε 1 λωριδα κυκλοφοριας ανα κατευθυνση..οπως βλεπουμε αναπτυσσονται με γρηγορους ρυθμους τα εργοταξια στην κορινθου-πατρων..η ταλαιπωρια στις αργιες θα ειναι αναποφευκτη..
http://www.olympiaodos.gr/index.php?ID=press_releases_EL&Rec_ID=186